广佛高速公路沥青路面养护规划应用探讨

根据广东广佛高速公路路面养护规划编制要求,对广佛高速公路沥青路面现状和变化趋势进行了分析,提出了养护规划和改造设计的三要素:养护规划、养护时机和养护路段的实施方法。采用全寿命周期成本方法分析了养护规划的经济性。最终制定了具体养护规划方案,并在广佛高速公路的养护工程中得到成功应用。

基于不同老化方式的沥青流变性能研究

通过薄膜烘箱及压力老化仪分别对沥青进行老化,研究基质沥青与改性沥青老化性质的差异;通过对原样沥青及不同老化程度沥青进行动态剪切流变(DSR)试验,采集复数剪切模量、相位角和车辙因子,分析两种沥青的老化性质。结果显示,老化后基质沥青的复数模量增加,压力老化(PAV)后沥青的复数模量大于薄膜烘箱老化(TFOT)后沥青;相位角表现为老化后有规律地减小,表明沥青弹性成分增加、弹性增强;基质沥青的车辙因子比大于改性沥青,表明改性沥青的抗老化性能优于基质沥青。

沥青胶浆及其对沥青混合料路用性能影响研究

通过试验研究矿粉、纤维对沥青胶浆和沥青混合料高、低温性能的影响,并分析沥青胶浆和沥青混合料性能之间的关系。结果表明:矿粉对沥青胶浆具有模量增效作用,增强其高温性能,而纤维具有更优的高温性能增效性;矿粉、纤维使得沥青胶浆的劲度模量S增大、蠕变速率m减小,给沥青胶浆的低温性能带来不利影响。粉胶比增大使得混合料高温性能增强,低温抗裂性能降低,可见沥青胶浆与沥青混合料的高低温性能随粉胶比变化具有一致性,说明沥青胶浆品质对沥青混合料影响非常大;纤维能改善沥青混合料的高温性能,同时纤维替代少量矿粉也能增强沥青混合料的低温性能。因此控制粉胶比、加入适量的纤维能有效改善沥青混合料高低温性能。