火烧油层技术在庙5块低渗透稠油油藏中的应用

方法在物理模拟的基础上，利用数值模拟及油藏工程方法，对影响火烧油层的技术参数进行了优选研究，并对影响火驱成败的油藏地质参数、注气参数进行了分析。目的寻找适合庙５块低渗透稠油油藏的开采方法。结果提出了庙５块火驱的最佳开采方式、点火参数及注气参数；庙５块火驱生产后，平均单井日产液由０１ｔ上升到５６ｔ，平均单井日产油由０１ｔ上升到３５ｔ，生产２６ｄ后由于压风机供风不足被迫停止火驱注气；从数模结果看：火驱最终采收率可达３９８％。结论火烧油层是一种潜力很大的稠油开采方法，但其物理、化学反应机理复杂，火烧前缘难以控制；庙５块火驱初期虽然见到了一定的生产效果。

洼38块主力油层蒸汽吞吐开发效果及其吞吐后期深化挖潜研究

方法 在实际动、静态资料及效果分析的基础上 ,利用油藏工程及数值模拟计算结果 ,对洼 38块剩余油分布及吞吐最终采收率进行预测 ,提出了下一步调整挖潜的方向。目的 在蒸汽驱开发尚未取得工业化应用之前 ,提高蒸汽吞吐阶段采收率。结果 通过沙三段油层纵向调剖 ,东三段油层完善井网 ,充分动用纵向上与平面上油层 ,周期产油量可提高 70 0～2 6 0 0t。从数模结果看 :实施深化挖潜措施后 ,吞吐阶段最终采收率可达 2 8 8%。结论 通过对洼 38块剩余油分布及后备储量的认识 ,在蒸汽驱开发尚未取得突破性进展之前 ,充分动用纵向上、平面上和剩余储量丰度高的油层 ,可取得较可观的开发效果。

稠油油藏平面动用程度定量计算方法探讨

利用吸汽剖面以及电测解释等资料,对油藏平面动用程度进行对比分析。在传统加热半径研究方法基础上,采用多种方法,将含油饱和度下降作为储量动用的主要标准,将油层温度上升作为储量动用的辅助标准,进行了平面动用程度的计算,为洼38断块稠油油藏后期综合调整提供了依据。该计算方法对于其它稠油区块平面动用程度的研究以及后期调整工作具有一定的借鉴意义。

高3-6-18块火烧油层跟踪效果评价

在动态跟踪的基础上,采用数值模拟和数理统计等方法,对高3-6-18块火烧油层产量、产出气体成分、温度、压力进行了跟踪评价,对产量进行了跟踪拟合,对火烧油层先导试验阶段开发效果、燃烧动态指标、平面及纵向火线波及情况进行了分析,得出目前该块的燃烧模式以高温氧化燃烧为主,高温氧化燃烧带位于构造低部位,试验区西部、西南部;目前火驱试验区二线井已经见到了一定的反应,纵向已经波及到射孔井段上下6～10m的油层,最高已经波及到火井射孔井段下部25m;火驱先导试验见到了一定的效果。由于吞吐阶段纵向动用不均,平面及层间压力差异大,油井排液量小,致使火窜和空气外溢,将会降低火烧油层开发的体积波及系数。

电力电缆故障诊断技术研究与应用

针对近年来航天发射场频繁发生的电力电缆故障,在分析原因的基础上,结合实践研究总结了电力电缆故障的诊断排查程序,制定了电力电缆故障排查卡,为及时、准确排除电力电缆故障提供理论依据和查寻方法,对迅速恢复供电、提高供电保障能力有着重要意义.

关于提高红外监测准确性的思考

本文通过对监测方式、运行状态、设备表面发射率、大气衰减、气象条件和环境等影响红外检测结果的五个方面进行分析,提出了提高红外检测准确性的对策,对在电力设备和其它设备中开展红外检测工作具有一定的借鉴作用。

半刚性基层开裂后沥青路面寿命预估方法研究

依据“半刚性基层沥青路面疲劳寿命由裂缝产生和裂缝扩展两阶段组成”这一路面疲劳寿命预估准则,提出以防治反射裂缝为目的的半刚性基层沥青路面疲劳寿命预估方程,该方程由起裂阶段寿命和裂缝扩展阶段寿命两部分组成,并以喀叶墨高速公路为例验证了该方程的准确性。结果表明:温度荷载作用下应力强度因子K_(1)明显小于交通荷载作用时产生的剪切型应力强度因子K_(2);反射裂缝扩展过程中,裂缝扩展前期受温度和荷载共同影响,后期主要受交通荷载的影响;在半刚性基层出现贯穿裂缝的情况下,路面起裂寿命很小,几乎可以忽略不计,因此裂缝处对应的沥青层底很容易开裂;在裂缝扩展阶段,面层厚度对半刚性基层沥青路面反射裂缝扩展寿命影响最大,其次为面层模量,基层厚度和模量对其影响较小。因此可通过增大面层厚度或减小面层模量的方式,提高半刚性基层沥青路面使用寿命。

蒸汽吞吐加密井动态分析及废弃油藏条件预测方法

为实现大洼油田洼38块蒸汽吞吐井网加密调整,对蒸汽吞吐加密井极限油藏条件进行了分析,得出了不同井距井蒸汽吞吐周期间产油量、平均日产油、油汽比的递减规律;利用加密时油层压力与采出程度和累产油的关系曲线,回归出了不同时期加密井产量计算公式,并对不同区块、不同时期加密并动态计算方法及相应的经验公式进行了改进和验证;在此基础上,对蒸汽吞吐废弃油藏条件进行了预测。

施工期水泥稳定碎石底基层的疲劳损伤分析

水泥稳定碎石材料用做路面基层及底基层时,由于施工期养生龄期不足和车辆荷载超载,会造成不可逆疲劳损伤.为得到施工荷载对水泥稳定碎石底基层造成的疲劳损伤,基于Miner理论和ABAQUS软件,进行弯拉强度试验和疲劳试验,分析了9种车辆荷载下,底基层厚度分别为16、20、24、28和32 cm时,最大层底拉应力与底基层厚度的关系,以及底基层模量分别为400、800、1200、1600和2000 MPa时,最大层底拉应力与底基层模量的关系.研究结果表明,随着底基层厚度的增加,底基层层底拉应力不断减小,减小率最大为8.8%;随着底基层模量的增加,底基层层底拉应力不断增大,但增长率不断降低.依托实际工程,可得到水泥稳定碎石底基层疲劳预估方程,基于Miner理论计算得到不同工况下,不同施工荷载对底基层造成的疲劳损伤程度,为路面设计和施工提供指导.

碾压遍数和频率对桥面沥青混凝土铺装层压实效果影响研究

为研究振荡、振动压路机的工作参数对桥面沥青混凝土铺装层压实效果的影响,分别对16m、24m跨径的简支梁桥和50m跨径的连续钢构桥沥青混凝土铺装层进行压实试验,改变压路机的碾压遍数和振动频率,研究其对铺装层压实度的影响规律,得到最佳的碾压遍数和频率。结果表明:振荡压路机与振动压路机对桥面沥青混凝土铺装层压实度的影响规律相同,压实度均随着碾压遍数的增加而不断增大,但超过6次后出现过压现象,最佳遍数为6。并且,压实度随振动频率的增加而增大,振动频率为24~33Hz时压实度均达到89%以上,最佳振动频率为30Hz。采用最佳的碾压遍数和频率,桥面沥青混凝土铺装层压实度随桥梁跨径的增大而逐渐减小。

基于半刚性基层强度控制的反射裂缝防治对策研究

针对高速公路沥青路面结构中半刚性基层易在施工期开裂并逐渐发展成反射裂缝这一病害,以水稳碎石基层为研究对象,以西尔斯和不里恩公式、灰色关联度方法为理论基础,进行了无侧限抗压强度试验、间接抗拉强度试验、振动压路机现场压实试验,得到了水稳碎石基层强度形成机理;提出了水稳碎石基层强度形成规律;建立了不同压实度、含水量及温度对水稳碎石基层强度的影响关系拟合公式;进而提出了大厚度水稳碎石基层压实度控制方法,从控制施工期内基层强度角度给出了半刚性基层反射裂缝防治对策。结果表明:养生龄期相同时,水稳碎石基层强度与压实度和温度成正比;压实度、含水量和温度与水稳碎石基层强度的关联度均大于0.6,各因素与水稳碎石基层强度关联性较好,3种因素对水稳碎石基层强度的影响程度排序依次为压实度、含水量、温度。根据喀叶墨高速公路扩建工程试验路段的现场情况,推荐采用重型压路机进行大厚度水稳碎石基层压实作业;经验证,大吨位压路机复压碾压次数达到3遍时,水稳碎石基层压实度达到最大值。

农村社会养老保险基金增殖面临风险及对策

市场经济体制的建立与运行,给农村养老保险基金的运营增殖带来了前所未有的发展机遇,提供了相对宽松的宏观环境。但优胜劣汰的竞争机制和转型期暴露出来的与新体制尚不配套的各种矛盾,不可避免地渗透农村养老保险基金管理,给农保基金的安全增殖带来风险。有效化解这些矛盾,遏制风险,

市场经济体制与社会保障基金

市场经济体制下的社会保障基金是一种具有特定意义的经济概念,它的筹集和管理是社会工作部门和社会保障基金管理部门亟待研究的课题,本文叙一管之见,以作探讨。

恒济乡敬老院建设之启示

恒济乡乡级经济实力在江苏盐成市、甚至在建湖县都排不上名,而敬老院建设却名闻遐迩,多次被省、市、县命名为文明敬老院。在恒济乡敬老院,我们得到了这祥的启示。一、领导重视,不能光唱“高调”,要见之于脚踏实地的行动。1987年恒济乡创建敬老院,条件简陋,只收养了21位五保老人。然而时至今日,该乡敬老院的规模无论是老人的生活条件,还是环境设施,都发生了惊人的变化,个中奥秘就是:乡党委、政府重视,能见之于脚踏实地的行动,把敬老院规模发展规划摆上了政府工作的显要位置。

乡间民政拓荒人

苏北里下河腹部地区的建湖县恒济乡,是一个名不见经传的乡镇。如今,由民政工作的饮誉,使恒济乡蜚声苏北,名闻江苏。在第十次全国民政会议上这个乡被授予“全国民政工作全优乡镇”称号。这个乡的民政助理员徐精耕被江苏省第十五次民政会议表彰为:“民政工作先进工作者”。从第一次接待来访开始他慢慢掂量出勤政为民的分量1982年,徐精耕到恒济乡民政办公室上班的头一天,迎门接待了一批上访的群众。五保户反映供养经费不足,生活难以为计;优抚对象反映生活困难,住房破漏,无钱就医;

农村社会养老保险基金增殖面临的风险及其对策

农村社会养老保险基金是农民把当前的收入延期消费,用于晚年生活保障的消费基金.随着市场经济体制的建立与运行,给农村养老保险基金的运营增殖带来了前所未有的发展机遇,提供了相对宽松的宏观环境.但优胜劣汰的竞争机制和转型期暴露出来的与新体制尚不配套的各种矛盾,不可避免地渗透到农村养老保险基金管理之中,给农保基金的安全增殖带来风险.有效化解矛盾,遏制风险,确保农保基金有效增殖、安全运营是我们亟待研究的课题.