基于屈服线理论的桥梁混凝土护栏计算分析

《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2017)提出了混凝土防撞护栏的屈服线设计方法。屈服线分析方法考虑了车护栏间动力学反应和能量守恒原理等理论,应用塑性状态求解护栏碰撞时的临界长度和荷载横向抗力标准值。论文阐述了基于屈服线理论进行混凝土护栏设计的基本原理和求解公式,以某快速路桥梁SS级加强型混凝土护栏为案例,介绍了屈服线理论进行护栏设计的整体计算过程。

冻融循环和氯盐侵蚀作用下钢筋与混凝土的粘结性能

为了研究冻融循环和氯盐侵蚀两种因素对钢筋与混凝土粘结性能的影响,设计了光圆钢筋和螺纹钢筋两种钢筋混凝土试件,对其在三种不同冻融次数(15次、25次、50次)和三种不同浓度(3. 5%、7%、10%)氯盐溶液条件下进行试验,探讨钢筋混凝土试件试验后的粘结性能退化规律。结果表明:光圆钢筋试件表现为拔出破坏,螺纹钢筋试件表现为劈裂破坏。当冻融循环次数较少时,钢筋与混凝土之间的粘结性能随着氯盐侵蚀程度的增加略有提高;当冻融循环次数大于等于25次时,粘结性能随氯盐浓度的增加而变差,冻融破坏程度不同,钢筋与混凝土粘结性能随氯盐浓度大小变化的敏感程度不同。最后根据试验结果拟合出冻融氯盐侵蚀后试件的粘结强度-滑移本构关系。

基于烟风耦合换热技术的新型节能复合式换热器的研究与应用

以某电铝有限公司自备电厂2台330 MW燃煤发电机组的空气预热器(以下简称“空预器”)为改造对象,根据现场的具体条件,结合系统的技术经济性要求,设计了基于烟风耦合换热技术的新型节能复合式换热器。在空预器出口首次采用了三维内外肋强化换热技术和干烧技术,大大提高了换热效率,解决因硫酸氢铵而堵塞空预器的难题。利用此新型节能复合式换热器结合优化后的空预器换热元件间隙,对受到严重腐蚀、堵塞的回转式空预器实施改造。经试验发现,改造后的新型节能复合式换热器对系统增压无特殊要求,可有效提高锅炉热效率,有效解决高硫锅炉回转式空预器堵塞。