呼伦湖地区扎赉诺尔晚第四纪湖泊沉积物的磁化率变化及其影响因素

呼伦湖盆地扎赉诺尔晚第四纪湖泊沉积物为砂、泥质碎屑沉积。对东露天矿剖面沉积物样品进行了低、高频磁化率测量、粒度分析、磁性矿物成分鉴定和Al～2O～3、Fc～2O～3含量分析。分析表明:磁铁矿是沉积物磁化率的主要贡献者,全铁含量控制了磁化率值的变化;磁化率与沉积物粒度呈负相关。进一步讨论认为,磁性矿物主要为粉砂-粘土级碎屑,集中分布在细粒沉积物中,因此造成其磁化率较高。砂质沉积物中频率磁化率较高,其原因可能是其中的磁性颗粒比粉砂-粘土级沉积物中的磁性颗粒更细一些。

P波作用下机场跑道的爆破安全振动速度研究

结合湖北省首例下穿机场跑道隧道钻爆法开挖工程背景,基于理论解析、数值模拟与现场监测相结合的研究方法,分析了下穿隧道爆破产生的入射P波对混凝土跑道的作用机理,研究了机场跑道的隧道爆破振动安全判据.结果表明:下穿跑道隧道爆破振动作用下,岩石与混凝土跑道交界面以拉伸破坏为主;随着入射P波入射角的增大,机场跑道的爆破安全振动速度呈现先增大后减小的趋势,其最小值出现在入射角为零时(即垂直入射的情况),表明爆破地震波垂直入射时机场跑道最容易发生破坏;基于机场跑道的重要性,选取1.7为重要性修正系数,依据爆破地震波以不同角度入射时确定的爆破安全振动速度,得到修正后的爆破安全振动速度在3.67~7.91 cm/s之间;与数值模拟和回归分析结果相比,由于应力波理论分析忽略了材料塑性变形的影响,其计算分析得到的爆破安全振动速度更小,具有更高的安全储备.

三明南铁路隧道下穿高速公路施工关键技术及道路安全防控措施

以三明南铁路隧道下穿既有高速公路工程为背景,考虑穿越工程区域工程地质及环境条件,提出了三明南铁路隧道下穿既有高速公路的关键施工技术,即在隧道穿越施工前,采取水平及垂直旋喷桩、超前大管棚、挡土墙锚杆等加固地层技术措施;隧道穿越时洞身采用双侧壁导坑法无爆破开挖施工,有效地控制公路路面变形;同时,提出了铁路隧道下穿施工时高速公路的安全防控措施。经现场对高速公路路面沉降进行监测,路面实际沉降值小于设计要求的20mm,采取了"正常保通"措施,顺利穿越此段区域。

考虑分区敏感度的偏压隧道支护参数优化

为了开展针对性的支护措施优化,对湖北省某高速公路偏压隧道不同部位变形敏感性进行研究。在建立偏压隧道有限元模型的基础上,改变模型支护结构参数,根据变形量和造价的响应情况,得出支护结构参数对隧道各部位变形量和单元造价的敏感性。结合敏感性分析结果,引入参考指标K,根据各参考指标K值,提出了弱化锚杆、增加初衬厚度的整体优化措施,并针对锚杆支护效果提出不对称施加锚杆支护措施。隧道监测数据显示,以敏感性分析为基础的优化支护措施效果良好。

热剩磁偏离古地磁场的校正及其应用

根据含多畴磁铁矿岩石的热剩磁(TRM)及其磁化率各向异性(AMS)张量间的特征值的比值关系,推导出一种因AMS 而引起的TRM 方向偏离外磁场方向的具体校正公式,并将其成功地应用到中国月山闪长岩体及法国Flamanville 花岗岩体的古地磁研究中.

三明铁路隧道三台阶法开挖施工围岩变形特征研究

结合三明铁路隧道工程,利用弹塑性理论和离散单元法的基本原理,建立了离散元程序UDEC数值计算模型,并通过实测数据对数值模型进行验证,三明隧道开挖施工过程数值模拟结果表明:1三台阶法开挖施工有效抑制了软岩隧道围岩的大变形,且竖向位移主要集中在隧道拱顶和拱底处,水平位移主要集中在隧道两侧拱脚处;2受节理分布和断层的影响,隧道不同方向的位移场变形并不对称,同时隧道两侧拱脚处围岩的稳定程度相对较差,因此在施工过程中应加强拱脚稳定措施。最后将模拟数据与相应规范进行比较,进而对软岩隧道施工过程中隧道围岩稳定性进行评价,从而为软岩隧道的安全施工提供了技术保障。

磁化率各向异性对剩磁偏离效应的影响

本文回顾对该课题研究的历史进展,并作了评述.研究表明:对单磁畴颗粒而言,强磁性颗粒可能具形体各向异性,且总是小于颗粒追磁因子各向异性.对弱磁性颗粒而言,形体各向异性可被忽略,但应注意其固有磁晶各向异性的存在,且总是大于所观察到的视磁化率各向异性.在理想情况下,含强(弱)磁性颗粒的集合体的AMS反映了(远小于)这些强(弱)磁性颗粒的AMS.剩磁偏离的简单和复杂模型分别适用于岩矿石具磁晶和形体各向异性的情况.对这两个模型,当P<1.11及P>1.05时。

探讨高速公路桥头跳车问题及其对策

简略说明高速公路桥头跳车的危害 ,分析其跳车的原因 ,并提出防止桥头跳车的对策。

旗号岭隧道岩溶地段防排水综合施工

介绍旗号岭隧道岩溶地段根据涌水量确定不同的防排水形式 ,涌水部位采取喷射混凝土、设置排水盲沟、集水槽及排水通道、增设洞内涵洞、铺设防水板。

长大陡坡有轨斜井快速施工平导设备配套技术

结合乌鞘岭特长隧道4号长大陡坡有轨斜井快速施工左线平导的实践,介绍适合长大有轨斜井施工 的斜井提升系统、运输系统和供风系统的设备配套技术。

爆破作业中的灾害控制

系统阐述了工程爆破中各种灾害产生的原因,根据实际情况提出了相应的控制措施。

环境磁学某些研究进展评述

环境磁学是应用岩石磁学和矿物磁学技术去恢复环境过程、重塑环境演化历史的一门边缘科学。沉积环境中磁性矿物的形成、搬运、沉积和演化受气候变化和环境过程的控制 ,因此 ,岩石和矿物磁学性质可作为环境变化和气候过程的代用指标。环境磁学能为全球环境变化、气候过程研究提供有价值的资料。鉴于环境磁学方法在古环境和古气候研究中的重要作用 ,本文对当前黄土、湖泊沉积物和海洋沉积物环境磁学研究的一些进展作简要评述。

北京石景山工业区附近一个污染土壤剖面的磁学研究

对北京西郊石景山工业区附近的土壤剖面进行环境磁学研究，结合粒度、金属元素分析、磁学指标测试和多元统计分析，发现磁参数（χ，ARM，SIRM）与重金属元素（Mn，Cu，Fe，Pb，Zn，Al，Sr）含量呈同步垂向变化趋势．来源于工业区附近工业生产排放（钢铁厂、发电厂、水泥厂）的污染物是土壤剖面上部（0-3cm）磁性和金属含量增强的主要原因，由富集在细粉砂和中粉砂的多畴磁铁矿主导了样品的磁性特征．3—10cm重金属含量逐渐下降，土壤的磁性特征与上层相似，但磁性矿物含量降低，属于剖面中的迁移过渡阶段．10cm以下，土壤基本未受到污染，磁性矿物和重金属含量都低，磁性颗粒大小变化稳定，基本代表了该地区土壤的自然背景．指标聚类和相关分析表明，土壤磁参数与重金属元素含量显著相关．结合模糊聚类分析，磁参数可用于追踪、识别工业污染物质在土壤剖面中的富集、迁移状态，揭示不同深度土壤的污染程度．

若尔盖盆地RM孔揭示的过去14万年古环境

根据青藏高原东部若尔盖盆地ＲＭ孔湖泊沉积物自生碳酸盐碳氧同位素，碳酸盐含量，木本花粉含量以及有机质含量分析，重建了１４万年以来的古气候与古环境过程，结果表明，１４万年来有５个气候环境显著变化时期，对应于深海氧同位素５个阶段５阶段对应于未次间期，又可分为５个次级阶段（５ａ－５ｅ），其中５ｅ又可进一步分为（５ｅ_１－５ｅ_５），４阶段以来记录了一系列冷事件，文章对ＲＭ孔记录与邻区及全球的相关记录进行了对比研究表明，３阶段同样是一个引人注目的时期，气候条件改善明显．

现代湖泊沉积物中磁性矿物的研究及其环境意义

通过固城湖沉积物中高分辨率的岩石磁学取样及其实验研究，取得了环境磁学参数及各种磁参数的比值随深度的变化曲线，结合其他气候指标和同位素年龄结果，表明湖泊沉积中磁参数及其比值的变化能与末次晚冰期以来的古气候变化很好地相对应，尤其是在４．００ｍ和１２．０３ｍ的气候转折点上，沉积物中环境磁参数及其比值同样出现明显的变化，有力地说明沉积物中磁参数及其比值能很好地记录湖泊沉积物沉积时的古气候变化，并且可用来认识古环境突变的界线．

临汾市树叶磁性的时空变化特征及其对大气重金属污染的指示

粉煤灰经工厂废气排放进入大气,对人类健康和生态系统都造成了无法弥补的破坏.本文选取具有高空间分辨率优势的树叶作为收集粉煤灰的载体,对临汾市大气中可吸入颗粒物进行磁学参数和重金属含量监测.结果表明,磁化率最大值出现在工厂污染源附近,磁化率空间分布呈现随污染源距离增加而降低的趋势.工业区收集到的磁性颗粒以低矫顽力、粗粒度的磁铁矿为主.夏季磁性矿物来源单一,主要为人为影响.冬季大气中悬浮的磁性颗粒有部分来自于西北风/北风的自然尘降.同一采样点磁化率随时间变化特征表明,树叶的磁学性质可以灵敏和有效地反映较短时期内大气污染的现状.统计分析表明磁化率和重金属元素(铁,铬,镍,铜,铅,钴)之间存在显著相关性.污染负荷指数用于评估研究区域内重金属各元素综合污染的程度.结果显示,在废弃的旧工业区附近无大气污染指示,但在运营中的工厂集中的地区,大气均受到严重污染.污染负荷指数与表征磁性矿物含量的磁化率呈相关性(r2=0.66),因此树叶的磁性参数可以作为大气重金属污染的替代指标.

大气污染的湖泊响应及其代用标志

通过洱海和阳宗海大气污染的湖泊响应、代用标志提取和原因分析以及地表水酸化理论和自然酸性湖泊的对比研究,揭示湖水总矿化度和SO42-的同步异常增大是湖泊早期受酸沉降危害的标志. 保存于沉积记录中的磁化率、非磁滞剩磁和介形类、硅藻的数值和种群、密度等变化,可灵敏地揭示湖泊受大气污染的起点、过程和环境影响,可作为酸沉降较重湖区的代用标志.

土壤剖面中粉煤灰垂向迁移的磁响应

对浙江省安吉县梅溪发电厂粉煤灰贮灰场附近的土壤短剖面进行环境磁学、元素含量及粒度研究.借助模糊聚类分析,分辨出粉煤灰原位堆积、富集、迁移深度及未受污染土壤特征.剖面上部0～14cm为粉煤灰的原位反映,多畴磁铁矿主导了该段样品磁性.其中11～14cm处磁性矿物和金属元素有所富集.14～21cm为粉煤灰在土壤中的迁移深度.迁移段土壤中亚铁磁性矿物及Pb、Zn等金属含量介于底部未污染土壤与上部粉煤灰原位堆积层之间.单畴斜交反铁磁性矿物及来源于上部粉煤灰的多畴磁铁矿共同主导了该段土壤的磁性特征.21cm以下土壤基本未受粉煤灰污染,单畴斜交反铁磁性矿物是其主要磁性矿物.指标聚类分析表明,亚铁磁性矿物主要赋存在粗粉砂中,单畴磁晶粒主要存在于细粉砂中.x、ARM、SIRM与Cu、Mn、Pb、Zn呈显著相关.结合多元统计分析,磁参数可用于追踪、识别粉煤灰在土壤剖面中的垂向迁移.

土壤剖面的磁学特征及其对交通污染的指示意义——以北京首都机场高速公路为例

对北京首都机场高速公路旁采集的土壤柱状T01剖面的磁学参数和金属元素分析，探讨了研究区内现代交通导致的土壤磁学性质的变化及其对环境污染的响应。结果表明，磁参数（χ，ARM和SIRM）与重金属含量呈同步垂向变化趋势。来源于交通运输排放的污染物是土壤剖面上部（0～8cm）磁性和金属含量增强的主要原因，8cm以下，土壤基本未受到污染，磁性矿物和重金属含量较低，磁性颗粒变化稳定，基本代表了该地区土壤的自然背景。尽管土壤岩石磁学分析表明剖面上下部受污染和未受污染样品的磁载体均是粒度较粗的多畴磁铁矿，但是结合磁参数比值曲线，说明底部样品的磁颗粒的粒度较顶部偏细。磁性矿物的含量变化没有影响磁颗粒的粒度特征。指标聚类等相关分析表明，土壤磁参数（χ，ARM和SIRM）与重金属元素（Pb，Zn和Cu）含量显著相关；结合模糊聚类分析，磁参数可用于追踪、识别交通污染物质在土壤剖面中的富集、迁移状态，揭示不同深度土壤的污染程度。

西笤溪流域重金属污染磁学研究及多元分析

对西苕溪流域的土壤样品及部分太湖近岸表层底泥样品,进行了环境磁学测试与化学分析.采用指标聚类分析,抽取磁化率、S比值和Cr、Fe、Pb、Sr、Ti、Zn含量等8个典型指标.再应用模糊C均值聚类分析,分辨出了4种不同的样品类型和两种不同的人类活动响应.取自丘陵山地的第一类样品,以强的磁化率、高的S比值和低的Sr、Ni和Zn含量为特征,代表了流域的自然背景.分布在河谷平原农耕区的第二类样品,磁化率、S比值以及重金属含量都很低,反映了农业活动对环境的影响.而分布在滨湖平原和东苕溪流域的第三类样品,Sr、Ni和Zn含量最高,反映了工业活动对环境的影响.代表丘陵与平原过渡带的第四类样品,其磁参数和重金属含量介于丘陵山地与平原之间.由于流域的磁背景场很高,且人类活动多元化,磁与重金属的相关性差,因此单一的磁化率不能直接指示污染状况.