舰用磁流变弹性体隔振器设计及性能分析

根据磁流变弹性体的工作模式和工作原理,设计一种舰用新型的磁流变弹性体隔振器结构,该隔振器中磁流变弹性体处于剪切压缩的状态。采用经典理论对隔振器尺寸进行计算,并应用有限元对其静、动态力学性能进行分析,并对隔振器在不同控制电流下的动态性能进行试验,结果表明,所设计的磁流变弹性体隔振器结构是合理的;随着控制电流的增大,动态刚度不断增大,当控制电流超过2 A以后,动态刚度的改变量趋于平缓;隔振器动态刚度随磁场的变化较明显,即隔振器刚度可进行有效调节。

PEMFC空气膜增湿系统的性能

建立了质子交换膜燃料电池(PEMFC)和膜增湿器一维性能分析模型,模拟了空气流量、压力和温度等条件对PEMFC及膜增湿器性能的影响,模拟结果与实验数据吻合良好。根据模型对PEMFC膜增湿系统的非稳态性能进行了预测。空气进气温度的动态响应特性对膜内水含量梯度的影响显著,对膜内水的扩散系数几乎无影响。

橡胶轴承研究进展及在舰艇上的应用分析

介绍了橡胶轴承的结构和优越性。针对橡胶轴承存在的鸣音问题,介绍了改进研究的进展,提出改进方法。试验和工程证明,橡胶轴承并不适用于隐蔽性要求较高的舰艇,特别是常规潜艇。为了满足舰船日益提高的隐蔽性要求,必须开展水润滑轴承的新型轴承材料和轴承结构研究工作。

基于模糊控制的超静定、多变量耦合空气弹簧隔振系统姿态控制

针对超静定、多变量耦合空气弹簧隔振系统开展其姿态控制研究。先将超静定问题转化,经过分析控制对象模型,提出一种新的基于耦合特性识别的控制方法,并将该控制方法融入模糊控制器的设计,以实现多变量耦合系统姿态控制。最后,通过试验表明控制方法可行,并且所设计的控制系统具有较好静态、动态性能。

回转型空气弹簧设计、仿真及实验研究

研究回转型空气弹簧设计计算的方法,采用MTS810试验机以及落锤冲击机对空气弹簧的性能特性进行了实验测试,设计计算及仿真计算结果和实验结果吻合较好.实验结果表明设计计算方法简单、准确,建立的Marc非线性有限元计算模型能够准确地模拟空气弹簧的特点,可用于空气弹簧地工程设计计算.空气弹簧冲击刚度有限元仿真计算及实验测试的方法可用于隔振元件冲击刚度计算与实验测试.

国外舰船隔振器研究进展

20世纪90年代以来,国外在舰船隔振器方面开展了很多研究工作,包括橡胶隔振器、全金属隔振器、聚胺酯隔振器、气囊式隔振器及其他采用不同控制技术的隔振器等。本文用实例从不同方面介绍了它们的特点及应用。

回转型气囊隔振器的冲击刚度研究

通过理论和实验研究回转型气囊隔振器的载荷特性和刚度特性,建立了气囊隔振器的垂向冲击载荷和冲击刚度模型。实验结果表明,气囊隔振器的冲击载荷和冲击刚度模型足够准确。

养老机构老人入住原因及生活质量研究

通过半结构式深度访谈,对福州市3家养老机构30个老人进行访谈研究,最后归类汇总,其中典型代表个案3个。目的在于了解福州市养老机构老人入住原因及生活质量状况并提出相应改善措施。研究发现:入住养老机构的群体一般为与家庭子女关系不和、正常退休,子女工作繁忙、政府优抚,弱势失能老人群体,部分老人反映生活质量不佳。最后,针对不同类型的入住老人为提升其生活质量,我们提出相应的解决建议。

一种计算全三维功率流的新型有限元方法

功率流矩阵传递分析法对复杂隔振系统的分析存在很大的困难,有限元动态分析却可以解决绝大多数结构的振动问题.本文将机械阻抗融入有限元,提出了一种全三维的功率流计算新方法.并应用此方法,基于双层隔振系统模型,分析了上下层隔振器刚度、上下层隔振器阻尼及基座刚度对功率流传递的影响,提出了一些有用的结论.

让“广场舞”走向和谐

广场舞作为一种通俗的舞蹈，其本身，并没有较为专业的舞蹈动作技术要求，加之群众对广场舞认知程度高。这些天然优势也近年助推广场舞保持盛行不衰的重要因素。可是为何社区其他居民与大跳广场舞的大妈会发生所谓暴力冲突呢？，一时间社会及网络上有关广场舞对抗将从“先前社区居民失声”演变为“暴力对抗之争”的言论甚嚣尘上，广场舞大妈与社区居民之间出现了“要休息”与“要娱乐”的利益冲突。

空气弹簧隔振系统姿态模糊控制研究

运用模糊控制,借助可编程控制器(PLC),实现了空气弹簧隔振系统姿态的自动控制。

舰船大功率减速器动态抗冲击性能分析

齿轮减速装置是舰船动力装置的重要组成部分,其主要作用是用来降低转速和增大扭矩,以满足船舶推进的需要。在设置有离合器的舰船推进轴系上,轴系离合器的结合或脱离会对减速器产生冲击。本文重点讨论了舰船推进轴系离合器接合时产生的冲击载荷对减速器二级齿轮的影响,通过建立减速器二级齿轮啮合模型,运用有限元软件计算轴系离合器接合时齿轮齿面的冲击响应。分析结果表明,结合转速及结合时间决定减速器动态抗冲击能力,对确定合适的轴系离合器结合工况具有一定的指导作用。

凝水系统水位调节阀流量系数特性研究

水位调节阀作为汽轮机凝水系统的重要组成设备,其开度的变化会改变阀流量系数以及整个系统的阻力特性。为研究不同工况下水位调节阀的工作特性,通过伯努利方程,对调节阀流量系数进行公式推导,得到调节窗口面积比对流量系数的影响及变化规律。通过数值模拟手段研究水位调节阀的流量系数,分析不同压差、不同开度对流量系数的影响,通过公式计算及数值模拟结果的对比,验证计算方法的正确性,并为数值模拟计算流量系数的方法提供理论支撑。采用本次计算所得流量系数对凝水系统进行计算,得到了较好的计算结果。

共轨式燃油喷射系统在船用柴油机上的应用

共轨燃油系统是一种全新概念的电控燃油喷射系统。该技术在船用柴油机上的应用带来了船用柴油机技术的革命,代表了未来先进燃油喷射系统的发展方向。本文介绍了共轨式燃油喷射系统目前在船用柴油机上的应用状况。

基于纯加速度测量的隔振器阻抗测试方法

隔振器的阻抗特性是船舶机电设备隔振系统设计与评估的重要输入参数。考虑到ISO标准及国标中对力传感器频响要求较高及边界支反力的影响,本文提出了基于纯加速度测量的隔振器阻抗测试方法。首先根据四端参数法推导了任意边界条件下隔振器的阻抗关系式,然后在准自由边界条件下通过加速度测量对某橡胶隔振器进行了阻抗测试,利用牛顿第二定律和加速度信号测量替代了力传感器实现力的测量。测试结果与理论计算结果吻合,验证了测试方法的有效性。

关于潜艇机电设备振动噪声检测验收的建议

总结了国外潜艇机电设备出厂振动噪声检测验收的技术要求和规定,分析了国内开展该工作已具备的条件和测量方法技术基础,提出了我国潜艇机电设备出厂振动噪声检测验收的要求,并给出相关建议。

多级顶推器受力分析与试验研究

介绍了船舶轴系铰配联接螺栓———多级顶推器 ,并对其受力状态建立了数学模型 ,利用ANSYS进行了理论分析 ,同时进行了剪切试验 ,结果表明 ,采用多级顶推器可以很好解决轴系联接问题 ,且省时、省力 ,特别适用于狭小空间处的联接。

企业社会工作介入异业联盟的困境、策略及实施模式

面对日益严峻的市场竞争环境,结成异业联盟已经成为企业发展的重要方向。本文在对相关文献梳理的基础上,分析探讨了企业社会工作介入异业联盟存在的困境,并提出相应的解决策略。同时本文基于异业联盟的特点,将异业联盟划分为制度化异业联盟和非制度化异业联盟,在结合台湾企业社会工作实施模式的基础上,分析了企业社会工作介入制度化异业联盟和非制度化异业联盟的可行性实施模式,从而为学术界后续开展关于企业社会工作介入异业联盟的相关研究提供参考。