浅谈300公里动车组枕梁组成的焊接变形

因300公里动车组枕梁组成焊接工艺复杂,导致焊接后变形较大,造成枕梁组成平面度超差。如何积极有效地控制并消除枕梁组成的焊接变形,就成了一个非常关键的技术难点。文章就枕梁组成在焊接中产生焊接变形和焊接应力进行简单的分析,提出相应的工艺措施。

300 km/h动车组枕梁、牵引梁三角补强焊接工艺

300km/h动车组车体采用铝合金材料制造。车体底架焊接采用三角补强的方法,提高了车体的强度。本文简述了300km/h动车组铝合金车体底架枕梁、牵引梁三角补强的焊接方法。

直线电机地铁线路感应板维护保养技术

直线电机感应板作为电机转子是提供牵引力和电制动力的重要部件,因其铺设在轨道线路上,所以对其进行日常维护和保养是确保车辆正常运行的必要保障。文章就维护保养技术要点进行介绍和说明。