纳米二氧化钛薄膜的制备技术

纳米二氧化钛薄膜是一种功能性薄膜,在环境保护、抗菌自洁、表面防雾等领域有着广阔的应用前景。论述了纳米TiO2薄膜制备技术的最新研究进展。简要陈述了薄膜的改性技术和在实际应用中存在的问题,并展望了今后TiO2薄膜制备技术的发展方向。

复合聚全氟乙丙烯材料的介电及高频击穿性能研究

在聚全氟乙丙烯(FEP)中添加 TiO_2和 Al_2O_3,通过热压成型的方法制备了 FEP/TiO_2复合材料和 FEP/Al_2O_3复合材料,研究了氧化物添加量对复合材料介电常数、介电损耗和高频击穿性能的影响。结果表明,随氧化物含量的增加,复合材料的介电常数和介电损耗均增加;在同一添加量下,TiO_2对复合体系的介电性能影响较大。FEP/TiO_2复合材料的高频击穿性能随 TiO_2含量的增加而下降,在 TiO_2含量为4.0%(质量分数,下同)时,复合材料的损伤阈值已降为 FEP 材料损伤阈值的48.9 %。而 FEP/Al_2O_3复合材料的高频击穿性能随 Al_2O_3含量的增加而升高,当 Al_2O_3含量为1.2%时,复合材料的损伤阈值已增大到 FEP 材料损伤阈值的2倍,达到313 J/m^2。

玻璃微珠填充改性聚合物研究进展

玻璃微珠作为一种新型刚性粒子,除了对聚合物有增强增韧作用,在许多方面都已引起聚合物改性工作者的关注。本文从玻璃微珠对聚合物的增韧效果、玻璃微珠填充聚合物的界面、拉伸性能、动态力学性能、流变性能、压缩性能以及其他性能等方面综述了近年来玻璃微珠填充改性聚合物的最新研究进展。

碳纳米管在聚合物基体中的分散方法

综述了碳纳米管(CNTs)在聚合物基体中的分散方法,包括直接分散法和表面修饰法,其中表面修饰又根据是否形成共价键分为两类,重点叙述了近几年成为研究热点的非共价键修饰法。直接分散法简单、快捷,保证了CNTs 的结构完整性,但分散效果较差;表面修饰法通过共价键或非共价键的方式对 CNTs 的表面进行改性,克服了直接分散法的缺点,但共价键的形成会破坏 CNTs 的结构完整性,造成 CNTs 其他性能的下降,而非共价键修饰又存在结合不牢固的问题。因此,CNTs 在聚合物基体中的分散方法仍是今后聚合物/CNTs 复合材料应用中需要解决的一个重点问题。

GB/HDPE复合材料拉伸性能及介电性能研究

采用小粒径玻璃微珠(GB)与HDPE熔融共混,研究了玻璃微珠用量及表面处理对复合材料拉伸性能及介电性能的影响。研究结果表明,无论玻璃微珠表面处理与否,GB/HDPE复合材料的拉伸强度和拉伸弹性模量均随着玻璃微珠用量的增加而增大;经过偶联剂KH550和EB151处理的玻璃微珠与HDPE复合后,拉伸强度和拉伸弹性模量有一定的提高。复合材料的介电常数随玻璃微珠用量增加呈现增大的趋势,经过改性的复合材料的介电常数比未经改性的有所增加,而玻璃微珠的添加和界面改性对介电损耗的影响不大。

高分子及其复合潜热储能材料研究进展

叙述了储能材料的分类；概括和评述了近年来高分子及其复合潜热储能材料在降低成本、提高储热性能和效率及增加稳定性等方面的研究进展；简单介绍了其应用领域；提出今后的研究将朝着开发新材料、筛选优产品、开创新领域的方向发展。

高分子及其复合潜热储能材料研究进展

叙述了储能材料的分类:概括和评述了近年来高分子及其复合潜热储能材料在降低成本、提高储热性能和效率及增加稳定性等方面的研究进展;简单介绍了其应用领域;提出今后的研究将朝着开发新材料、筛选优产品、开创新领域的方向发展。

GB/PP复合材料拉伸性能与介电性能的研究

采用小粒径玻璃微珠(OB)与聚丙烯(PP)熔融共混,研究了GB含量及表面处理对复合材料拉伸性能及介电性能的影响。研究结果表明,与未经表面改性的GB相比,经过偶联剂KH-550和EB-151处理的GB与PP复合后,其拉伸性能得到明显改善;且当GB含量为20%时,经过KH-550处理的GB/PP复合材料的拉伸强度、断裂伸长率和拉伸弹性模量比纯PP的分别提高了8.7%、109.6%和187.0%;复合材料的介电常数随GB含量的增加呈现增大的趋势,经过改性的复合材料的介电常数比未经改性的有所增加,而GB的含量和界面改性对介电损耗的影响不大。

碳纤维布在同步器摩擦环上的应用

综述了同步齿环的几类摩擦材料及其优缺点,重点阐述了碳纤维布的评价与选择原则,以及作为同步器摩擦材料使用时,碳纤维布的预处理工艺。

影响红霉素胺合成的各项因素分析

本文在碱性条件下，直接用氧化剂破坏硼氯化钠一红霉素胺复合物，在碱性条件下红霉素胺稳定，实验结果表明提高了收率。

新一代同步器开发与应用

随着用户对车辆驾驶舒适性要求的不断提高,国内重型商用车辆对全同步器型变速箱的需求迅速增长,有必要开发适合重型卡车变速箱恶劣工况的高性能同步器。设计人员从结构设计和材料选型2方面着手,设计了具有专利结构的钢环碳纤维摩擦材料同步器。工艺人员解决了制造过程中的技术难点,建成了高标准的同步器生产线。新一代同步器针对重型卡车变速箱恶劣工况而设计,在市场上获得了很大的成功。