铁路工程干法与湿法制砂生产工艺对比分析

机制砂生产主要有干法(风选石粉)和湿法(水洗除粉)两种工艺,但这两种工艺对母材含水率、筛分系统、给排水等生产条件的需求差别较大。文章依托贵阳至南宁高速铁路(贵州段)站前工程GNZQ-3标段自建砂石骨料场,通过配置生产设备、选择工艺、控制过程质量等措施,实现了标准化、规模化生产。同时,结合铁路用砂的性能要求,分析了干法制砂、湿法制砂的质量控制重点,还通过试验测试了母材含水率对筛分效率的影响,统计分析了2种生产工艺对颗粒级配的影响和用水量的需求,最后总结了2种生产工艺的优缺点、适用条件以及关键控制技术,提高了机制砂混凝土质量的稳定性和可靠性。

新形势下高速铁路建设中农民工实名制与培训一体化管理分析

文章以贵南高铁项目部为例,根据铁路建设的实际情况及高速铁路建设中农民工的实名制执行情况和安全教育培训的状况,分析当前高速铁路建设推行实名制与培训一体化管理的利弊,研究新形势高速铁路建设中农民工实名制与培训一体化工作,这不仅有利于维护农民工的基本权益,提高农民工的综合素质,还有利于保障农民工的安全、工程质量和建筑业的稳定发展。

铁路隧道仰拱施工质量控制研究

在西南地区运营的高速铁路隧道工程中,出现了仰拱上浮、开裂及冒水等病害,影响了行车安全。为减少高速铁路隧道仰拱施工质量问题,文章通过对隧道仰拱出现上拱、开裂等病害的原因分析,结合在建贵南高速铁路隧道仰拱施工技术措施和要求,总结了可溶岩、软弱富水、软弱缓倾岩层等不同围岩情况下隧道仰拱所采取的构造设计要点,提出了仰拱开挖、初期支护、防排水及混凝土浇筑等工序施工质量控制措施。通过成型隧道的无损检测、取芯验证及变形观测,建设阶段隧道仰拱未出现上拱变形,验证了仰拱施工质量控制措施得当,具备指导意义。

用分流法解决单侧管道保护电位偏低的问题

针对秦京输油管道大兴站进站方向管道阴极保护不足而出站方向管道阴极保护电位整体偏高的问题,进行了现场调查和原因分析。指出进出站管道防腐层差异和阴极保护进出站通电点连接电缆电阻差异导致进出站管道阴极保护电流分配不均匀,是问题产生的主要原因。对3种解决方案进行了试验研究,结果表明:改变阴极保护回路电阻,对阴极保护输出进行合理分流,可以使进出站两个方向的管道均得到有效保护。根据计算,在其它条件不变的情况下,减小进站电缆电阻,可提高进站方向管道电位;增大出站电缆电阻,可增大进站方向管道电流并保持出站方向管道电流不变。该方法虽然能暂时提高阴极保护电位,平衡阴极保护的输出,但增大了阴极保护的输出电流,因此,对于防腐层质量较差的管道,不能从根本上解决问题,应尽快安排大修。

热力工程项目管理的经验及技巧探讨

近些年来,行业生产建设以及人们日常生活对热力能源的需求量呈现出逐年递增的趋势,热力工程项目的数量也在不断增加,逐渐受到社会各界的广泛专注。为提高热力工程项目的建设水平,为企业赢得更大的经济效益和社会效益,做好项目管理工作必不可少。但在诸多因素的影响之下,热力工程项目管理不可避免的存在一些问题,这则需要行业人员深入分析其原因和解决措施,不断从实践中总结经验与技巧,以更加合理化的路径开展项目管理工作,从而提升热力工程项目管理的有效性。通过对我国热力工程项目管理现状进行调查与分析,对其管理经验与管理技巧方面提出几点建议供作参考,希望能为行业建设提供有价值的理论支持。