路用环氧无车辙沥青路面在重载普通国省道路的应用研究

针对普通国省道路交叉口由于重载车辆激增、交通量集中等原因而导致的车辙顽疾,结合311国道徐州铜山区三堡至大彭段建设工程,提出一种新型路用环氧无车辙沥青路面材料,并开展试验段研究,以提高沥青路面的抗车辙、抗推移性能。与改性沥青混合料SMA-13相比,路用环氧无车辙沥青混合料NRSMA-13具有卓越的高温稳定性,施工工艺简便,全过程仅增加路用环氧改性剂添加环节,不改变传统工艺流程。工后,路面平整、无油斑,铺装施工合格率100%,混合料60℃稳定度23.5 kN、60℃动稳定度17758次/mm。可为后续类似工程应用提供参考。

公路桥梁工程施工中的预应力技术应用研究

在社会经济的快速发展下,国家对公路桥梁建设的投资力度加大,预应力技术在公路桥梁施工中也到了广泛的应用,不仅有效节省了施工材料,而且还能够提升整个公路桥梁的安全、可靠、舒适。为此,文章在阐述预应力技术内涵和意义的基础上,分析公路桥梁工程施工中预应力技术应用范围,并结合预应力技术在公路桥梁施工中存在的问题,为如何进一步优化预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用进行策略分析。

路桥桩基钻孔施工技术的应用探讨

近些年,伴随着国内经济的迅速发展,我国的路桥建设取得了相当大的发展,不仅采用了相当多的现代化技术,而且整体的规模也有了实时的增加。路桥工程的质量本身与其技术和施工过程有着直接的联系。桩基钻孔技术属于新时期主要的技术形式之一,其对于整个施工效率的提升有着相当良好的促进作用。本文主要探讨了路桥桩基钻孔施工技术的应用,并提出了相应的发展建议。