保护类电器的可靠性指标及其验证试验理论分析

针对保护类电器的工作特点和失效模式，提出采用成功率作为保护类电器的主要可矗性考核指标之一，并对成功率的区间估计、验证试验方案理论及保护类电器可靠性验证试验方案进行了分析。通过计算机仿真，确定了不同成功率条件下的验证试验方案。本文为建立保护类电器可靠性考核指标提供了理论依据，对提高电器可靠性水平有重要意义。

大型多因素环境复合试验舱室的试验研究

本文针对大型电器装备和武器装备的环境试验研发指标,构建了大型多因素环境复合试验舱室,可实现高低温、湿热、低气压、覆冰等单因素和多因素复合环境试验,通过对各设计指标进行了试验研究和结果分析,表明达到了总体研制要求。

金属掺杂AgSnO_(2)触头材料的仿真与实验

一直以来掺杂改善AgSnO_(2)触头材料的电性能大多采用“试错”的方法进行实验研究,因此寻求有效的理论支撑具有非常重要的研究意义和应用价值。该文基于密度泛函理论的第一性原理,构建三种金属元素(Sr、Ga、Co)掺杂SnO_(2)的晶胞模型,仿真研究掺杂后SnO_(2)的稳定性与相对电导率,得到最佳的掺杂元素Co。通过实验进行验证,首先采用溶胶凝胶法制备掺杂的SnO_(2)粉末,X射线衍射(XRD)验证了溶胶凝胶法能够实现仿真计算建立的置换掺杂模型,再利用粉末冶金法制备掺杂的AgSnO_(2)电触头材料,经电性能测试验证了仿真结果的正确性。为筛选掺杂元素改善AgSnO_(2)触头材料性能提供了理论依据。

低压电器试验和测试的集散控制系统

本文介绍了DCS在低压电器试验和测试中的应用，及系统各部分的组成和功能及其实现方法。

借助新媒体传播优势提升科技期刊自身传播力的策略研究

数字化出版方式的普及和新媒体传播技术的发展,一定程度上制约了纸质科技期刊影响力与传播力的提升。目前,国内科技期刊新媒体传播技术的应用并未普及,但新媒体已成为主流传播途径,如何借助新媒体传播优势提升科技期刊自身的传播力的问题迫切需要解决。文章阐述了传统科技期刊的传播模式和局限性,以及新媒体的传播模式与优势,以《2015年版中国科技核心期刊引证报告(核心版)》中收录的科技期刊为调查样本,结合近年来综合评价排名前列的中国科技核心期刊应用新媒体传播平台的统计数据,分析研究了新媒体的运用现状,探索了借助新媒体提升科技期刊自身传播力的几种途径,指出借助新媒体传播优势,做好传统与新型媒体有机融合,将有效提升传统科技期刊自身的传播力。

变压器升高座区域电弧故障与压力特性研究

变压器是特高压输电系统中的重要设备,变压器油箱内电弧放电故障引起的压强陡升将引起变压器燃爆事故,严重威胁电力系统的安全稳定运行。目前,尚缺乏针对高电压、大容量变压器升高座区域的电弧放电故障试验研究,燃爆过程不明晰,变压器防爆性能提升受到限制。通过搭建变压器网侧升高座区域油箱内的电弧放电故障真型模拟试验平台,进行大电流、高爆燃容量模拟短路试验,实现了对电弧放电故障后箱体内部压力上升过程和传递特性的测试试验;通过收集升高座筒壁上不同点位压强数据,得到不同燃弧能量下升高座内部压强时域变化曲线,分析电弧能量、电流与压力的关系,以及升高座、油箱及出线装置等结构对压力传递特性的影响过程。试验结果表明,电弧能量与电弧电流是影响升高座内升压的重要因素,电流从20kA增加至40kA时,筒壁上压强峰值将从0.79MPa增加至1.17MPa;同时,压力释放装置对于防止燃爆事故发生非常关键。试验研究初步阐明了变压器类设备油箱内部短路故障压力产生与传递的物理机制,对变压器防爆设计具有重要的指导意义。

Ni、Mo共掺杂对SnO2材料性能影响的仿真研究

针对AgSnO2触头材料存在的不足,采用基于密度泛函理论的第一性原理对SnO2、Ni单掺杂、Mo单掺杂以及Ni-Mo共掺杂SnO2材料进行了电性能与力学性质的研究,计算了各体系的形成能、能带结构、态密度、弹性常数等各项参数。结果表明,掺杂后的材料可以稳定存在,且仍为直接带隙半导体材料。与未掺杂相比,掺杂后体系的能带结构带隙值减少,其中Ni-Mo共掺杂时的带隙值最小,载流子跃迁所需能量减少,极大地改善了SnO2的电性能;由弹性常数计算了剪切模量、体积模量、硬度等参数,其中Ni-Mo共掺杂时的硬度大幅降低,韧性增强,有利于AgSnO2触头材料后续加工成型,且其普适弹性各向异性指数最小,不易形成裂纹。综合各项因素,Ni-Mo共掺杂能够很好地改善SnO2的性能,为触头材料的发展提供了理论指导。

Ce-C共掺杂SnO_(2)导电性能和力学性质的第一性原理研究

AgSnO_(2)触头材料由于优异的性能成为代替AgCdO的电接触材料之一,但由于SnO_(2)导电性能较差以及硬度大,会使材料变脆,容易形成裂纹,降低了AgSnO_(2)触头的使用寿命。采用基于密度泛函理论的第一性原理方法,研究了稀土元素Ce和C单掺杂以及共掺杂SnO_(2)的导电性能和力学性质。通过超晶胞结构优化后的能量计算,得到了超晶胞的晶格常数、掺杂形成能、能带结构、态密度、弹性常数和德拜温度。结果表明:通过掺杂后的带隙值减小,增加了杂化轨道,能够提高SnO_(2)的导电性能以及改善SnO_(2)的脆韧性,从而改善AgSnO_(2)触头的成型和使用寿命。相对于Ce、C单掺杂,Ce-C共掺杂时的电子有效质量减小,并且带隙宽度变窄,Ce-C共掺杂SnO_(2)的导电性能更好,硬度的改善更大。

磁齿轮复合电机系统及其关键优化方法综述

磁齿轮复合电机集成电机和磁齿轮的特性,具有无摩擦力、无须润滑、无机械疲劳问题、体积小等优点,在机械手臂、电动车辆、太阳能热发电、人工心脏、无人飞行器、3D打印等特殊电气传动领域具有潜在应用价值。该文首先阐述磁齿轮以及磁齿轮复合电机的创新结构,再对其结构优化设计和数学建模进行详细总结和分析,最后从多目标优化、遗传算法、响应面方法等方面综述磁齿轮及磁齿轮复合电机结构优化策略。

短路试验发电机低电压自同期并联技术

0引言 苏州电器科学研究院股份有限公司（简称苏州电科院）大容量试验室安装有5台3 500 MVA短路发电机,根据短路试验容量的不同,需要2-5台短路发电机并联运行,为一台试品做短路试验,因此需要短路发电机并联技术。苏州电科院创新的是当前4种并网技术之外的第5种并网技术。

Cr、La共掺杂SnO_(2)电子结构和力学性能的第一性原理研究

电触头材料AgSnO_(2)的第二相SnO_(2)是一种硬度高较脆,难以加工的宽禁带半导体材料。基于密度泛函理论的第一性原理和平面波超软赝势法,应用Materials studio软件下CASTEP模块建立Cr、La单掺、共掺SnO_(2)晶胞模型,掺杂比例为16.67%,几何优化后分别计算焓变值、电荷布局、能带结构、态密度、弹性模量,分析研究掺杂后SnO_(2)电学性能和力学性能的变化。结果表明,各SnO_(2)体系在热力学和动力学上都是稳定的,掺杂后Sn-O键布局数减小,Sn、O间电荷重叠减弱,O原子向杂质原子Cr移动,Cr-O成键能力强,共价性高,电子转移剧烈。掺杂后带隙值减小,导电性提高,其中Cr-La共掺SnO_(2)体系由于Cr 3d和La 5d轨道的杂化作用,在费米能级处形成杂质能级,电子跃迁所需能量大幅减小,导电性最好。力学性能方面,各SnO_(2)体系的剪切模量和杨氏模量变化趋势是相似的。单掺Cr可提高SnO_(2)抵抗剪切形变和弹性形变能力,硬度、刚度增强,韧性、延展性较差.单掺La和共掺Cr-La可提高SnO_(2)韧性,减小硬度,改善加工性能。

低压断路器的故障预测

低压成套开关设备内部开关器件众多,其中低压断路器的作用尤为重要。以低压断路器为例,通过模糊理论对其工作状态进行预测,并根据预测结果实施具有针对性的检修计划。这样不仅可以节约设备维修费用,且可以保障低压配电系统的安全可靠运行。

电器检测行业的智慧转型

介绍了以报告管理系统为起点建立企业大数据模型的目标和思路,通过对报告系统数据采集、存储、处理、挖掘的分析,将整个数据处理过程作用到企业所有的数据建模。把企业大数据构架细化到从数据产生到最后利用的各个流程之中,最终实现企业大数据的智慧化转型,为整个检测行业规范化发展提出指导意见。

永磁行星齿轮电机设计及有限元分析

本文针对智能机电系统所需的动力驱动系统,以节能与智能化为研究目的,设计出高性能的永磁行星齿轮电机,以提升运输动力系统输出功率。整体创新设计与非接触式电机传动概念除了可应用在电动汽车,也可拓展应用到机械臂、无人搬运车等行业。本文从永磁行星齿轮电机的参数优化设计角度,对其槽半径、定子槽宽、定子极靴的厚度、定子线圈匝数、定子外径详细分析,获得了优化后的磁齿轮传动机构参数,并根据根据有限元分析得出磁场分布,得出磁场合理性分析。最后加工永磁行星齿轮电机的样机,实验得出传递转矩性能。通过仿真结果和测量结果对比后,说明优化后的永磁行星齿轮电机的磁路是正确的,转矩满足设计要求,该类永磁行星齿轮电机为有效降低运输用动力系统体积与重量,提高续航能力提供了参考和应用价值。

大型多因素环境复合试验舱室的研制

本文在比较、分析国内外相关大型环境舱室技术指标及服务对象基础上,提出面向大型电器装备和武器装备的大型多因素环境复合试验舱室的研发指标,重点分析解决研制过程中的关键技术难点,介绍舱室主要子系统的构成、流程,并根据初步获得的一些重要指标的实验结果,表明了研发指标的可达性。

直流换流阀合成试验回路的仿真及其物理模型的建立

直流换流阀是高压直流输电工程的核心装置,其额定容量很大,在进行换流阀运行试验时,为降低试验容量,采用合成试验方法是一个合适的选择。提出了一种合成试验回路,能够正确地再现换流阀实际运行的电压与电流波形,符合运行试验的标准,而且能够满足运行试验的等效性要求。采用电力系统仿真软件Matlab/Simulink对该回路进行仿真研究,并搭建了按比例缩小的物理模拟试验回路进行验证,结果表明该合成试验回路的设计是可行的,可为高压换流阀运行试验装置的开发提供参考。

-40℃温区(高)低温试验装置制冷机组的研发

通过分析目前常规制冷方式在实现-40℃温区(高)低温试验装置所体现出来的缺点,提出研发装置原理图,理论计算、对比多台并联制冷机组不同并联运行方式以及配打运行方式在降温能力和系统参数上的变化,并结合实际试验舱室按原理图开发出环控机组,以此进行降温试验,计算和试验结果一致表明:制冷运行时多台制冷压缩机组随舱温下降逐渐增加并联台数以及在低舱温下由多压缩机并联方式切换成配打方式,具有在降温全温段冷量输出均衡、制冷效率高、节能效果明显、机组运行安全等优势,值得推广使用。

低压电器试验和测试的集散控制系统

文章介绍了DCS在低压电器试验和测试中的应用,并阐述了系统各部分的组成和功能及其实现方法。