GH163合金成形极限图及应用

研究了GH163合金薄板成形极限图(FLD)的特点,并在实验基础上获得了该板料的FLD,将FLD与专用有限元软件DYNAFORM中利用Keeler公式自动生成的FLD作为模拟时破裂的判据,模拟研究了GH163合金筒形件的拉深和杯突过程,并将模拟结果与实验结果进行对比。结果表明,GH163合金FLD在一定范围内分别呈明显的直线、二次函数趋势,实验所得GH163FLD应用于DYNAFORM能较准确的预测该材料冲压成形过程中破裂问题。

GH600合金薄板成形极限研究

通过实验,获得了GH600合金薄板的成形极限图(FLD),建立了其成形极限图的函数模型,并将实验基础上获得的FLD函数模型与专用有限元软件DYNAFORM中利用Keeler公式自动生成的FLD作为模拟时破裂的判据,模拟研究了GH600合金筒形件的拉深和杯突实验过程,将模拟结果与实验结果进行对比。结果表明:利用Keeler公式自动生成的成形极限图与实验获得的FLD数据差别较大,实验获得的FLD作为DYNAFORM模拟时的破裂判据,能更准确的预测GH600合金薄板成形过程中的破裂问题。实验所得成形极限图(FLD)和所建立的函数模型为该类板材成形过程的数值模拟提供了重要的依据。

ε-聚赖氨酸作为天然防腐剂在食品中的应用研究进展

聚赖氨酸是由25~35个赖氨酸残基通过分子间羧基与氨基缩合形成酰胺键连接而成的L-赖氨酸同型聚合物,作为一种高效、安全、环保的天然生物防腐剂受到了欢迎。ε-聚赖氨酸可以通过影响细胞膜、遗传物质、酶及蛋白质完成抑菌作用,在食品中添加ε-聚赖氨酸不仅可以抑制腐败微生物的生长繁殖,还能延缓食品品质变化,提高食品质量,延长食品货架期。本文总结了近几年来国内外关于ε-聚赖氨酸抑菌机理的研究,重点阐述了ε-聚赖氨酸在各类食品中单独及复配使用时的防腐作用,为ε-聚赖氨酸在食品工业中的进一步研究应用提供参考。

数字化装配工艺设计与仿真技术研究

随着数字化技术在国内航空领域的推广应用,基于MBD的零件设计制造已成为趋势。传统的装配工艺设计模式尚未解决设计三维模型的应用问题。提出了一种数字化装配工艺设计方法,通过搭建数字化装配工艺设计仿真平台,定制开发工艺设计工具,基于EBOM进行ABOM构建、装配工艺规划,采用轻量化模型进行装配可可视化仿真,实现数字化装配工艺设计。

sRNA的研究概述及其在小麦赤霉病防治中的应用展望

赤霉病是小麦中最难攻克的真菌性病害之一,不仅能够引起小麦减产,而且会造成DON毒素污染,目前小麦赤霉病的防控仍面临瓶颈。近年来,植物小分子非编码RNA(smallnoncodingRNA,sRNA)在植物抗病中的作用引起了广泛的关注。sRNA以其分子量小、可移动、靶向更精准等特点,理论上可以作为生物防治赤霉病制剂的主要成分。阐述了sRNA在植物抗病中的研究进展以及利用sRNA特异、高效防治赤霉病的可行性,以期为赤霉病的防治提供新策略。

BOM在数字化设计制造集成中的应用研究

针对BOM定义多样性导致的航空发动机设计制造集成度低、数据准确性差等问题,分析了BOM的定义、分类及结构模型,研究了航空发动机研制中常用的设计BOM、工艺BOM、制造BOM及装配BOM之间的关系,为BOM构建及基于BOM的设计制造集成提供指导,满足企业基于PDM、ERP等系统的研发数据高效管理需求。

城市居民义齿修复方式临床决策偏好研究

目的:本研究通过设计离散选择模型及问卷.调研我国一线城市居民对义齿修复方式的选择偏好并分析其影响因素。方法:通过文献综述.专家咨询.预实验等确定离散选择模型的属性与水平.运用Ngene软件,固定效应d-efficiem模型设计调查问卷。经预实验测试后,抽取北京,上海、广州、深圳市的85位居民进行网络调研.使用STATA 15.0软件中的无序多分类logit模型对数据进行统计分析。结果:在牙列缺损的假设条件下.城市居民选择义齿修复方式时不同属性的偏好效用从大到小依次为:5年义齿存留率(β=-2.079)、咀嚼功能(β=1.319).美观程度(β=0.963).固定/活动(可摘戴)(β=-0.653)和治疗过程复杂程度(β=0.226).治疗费用(β=0.000)在本试验中未影响居民的选择。亚组分析表明.教育程度较高.收入水平较高的居民更关注美观程度.教育程度较低的居民更关注咀嚼功能.有过缺牙或牙齿修复经历的居民更关注5年义齿存留率。结论:5年义齿存留率和咀嚼功能是我国一线城市居民最偏好的属性.其次是美观程度。为提供"以患者为中心"的健康管理.医护人员提供临床建议时应考虑患者的社会人口学特征并详细解释不同修复方式中的不同属性及其水平。

航空发动机数字化装配仿真关键技术研究

数字化、自动化、智能化装配技术是提升航空发动机的装配质量和效率的必然手段,建立航空发动机数字化装配仿真流程架构模型,对数字化装配的关键技术进行分析,可以为实现航空发动机数字化智能装配提供支持。