低速客运专线线间距加宽标准研究

为满足较低设计速度的客运专线线路设计需要,补充完善现行标准体系中有关线间距加宽标准的规定,在分析借鉴现行有关标准或规定基础上,针对较低速度客运专线线间距加宽标准进行有关探索研究。线间距加宽值的确定与车辆性能、线路运营特点、设计速度等有关,不能简单地按照设计速度套用现行标准中某一取值。通过系统分析线间距加宽要求、影响因素、计算方法等,结合我国客运专线有砟轨道实设超高设计及养护规定,提出了低速客运专线亦或兼顾轻快货运的线路线间距加宽计算公式。对于线间距加宽值的设置,在满足现行有关强制性标准规定基础上,应结合建设项目特点,按照线间距加宽原理分析加宽需求,灵活运用计算理论,确定适宜的加宽标准,细化或优化工程设计,为实现工程设计的技术经济合理性奠定基础。

石家庄铁路枢纽客运系统方案研究

通过对石家庄铁路枢纽现状的分析,结合京广、太青客运专线的引入,论证客运系统的总体规划和相应的各站布局方案。