基于云模型的磁浮道岔使用寿命状态评估

磁浮道岔是磁浮交通的转线设备。针对磁浮道岔全寿命周期管理中使用寿命状态评估问题,阐述了磁浮道岔的一般特性,建立了影响因素指标体系以及评估模型,提出了基于云模型的磁浮道岔使用寿命状态评估方法。结合算例分析,验证了该方法的适用性,并给出针对性的维护建议。研究结果可为磁浮线路的全寿命周期管理工作提供参考。

南京铁路枢纽内GSM-R系统网络优化解决方案

如何解决铁路枢纽内GSM-R系统网络优化问题是GSM-R系统建设中的难题和关键点。以南京铁路枢纽内GSM-R网络现状为例,针对GSM-R网络是否承载信号CTCS-3列控系统应用,并结合GSM-R网络的场强覆盖要求、QOS指标等技术参数,提出了几种可供选择的网络优化方案。通过在技术、经济等方面进行方案比选,确定了实施网络优化方案的技术措施,包括调整基站参数设置、改变传输链路以及修改相关GSM-R编号方案等,该方案在工程上已成功得到验证。最后对铁路枢纽内GSM-R网络优化给出了相关建议。

高速磁浮交通毫米波通信系统场强测试分析

为了研究高速磁浮交通毫米波通信系统的信号传输性能,在同济大学嘉定校区1.5 km磁浮试验线上全面测试了试验线沿线基站的场强覆盖,计算了试验线各基站的路径损耗。通过对测试结果进行分析,得到了磁浮典型场景下毫米波信道的特性数据,并以此预测了不同基站、不同功率、不同距离下的信号场强覆盖指标。

基于C/S和B/S混合模式的海事管理信息系统的设计与实现

在分析客户机 /服务器 (Client/ Server,C/ S)和浏览器 /服务器 (Browser/ Server,B/ S)两种模式的优势和不足的基础上 ,针对海事管理业务的特点 ,应用了 C/ S与 B/

GSM-R移动通信系统的干扰分析及解决方法

在GSM-R数字移动通信系统中,为保证系统的运用质量和传输可靠性,必须对系统的电磁干扰及电磁兼容问题给予足够的重视。本文分析了GSM-R系统干扰产生的种类和原因,并给出了降低干扰的若干措施。

物联网在智慧地铁中的应用

5G时代背景下,智慧城市的建设加速进行。物联网技术的高速发展给城市轨道交通来了新的机遇和挑战。本文从智慧地铁出发,探讨物联网技术在智慧地铁中应用。

铁路并线区段GSM-R系统无线覆盖方案探讨

以京沪高速铁路和沪宁城际铁路为例,在GSM-R系统网络承载列控应用的前提下,针对并线区段的各种地理情况就无线覆盖、频率规划和容量规划等进行探讨,并结合软件仿真结果提出了铁路并线区段GSM-R系统的无线网络规划和优化的解决方案。

地铁3G移动通信系统引入解决方案

TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000三种制式的3G系统在地铁民用移动通信引入工程建设中是一个新课题。本文从3G系统引入的建设目标着手，详细介绍了系统构成、场强覆盖方式、链路预算及隧道内设备器件的设置；并就系统切换方式、干扰处理及扩容方法提出了解决方案；最后就地铁3G系统引入提出了一些合理化建议。

铁路并线区段GSM-R系统无线覆盖方案探讨

如何解决铁路并线区段GSM-R系统的无线网络规划与优化是目前很多铁路建设项目中遇到的问题。文章以京沪高速铁路和沪宁城际铁路为例，在GSM-R系统网络承载列控应用的前提下，针对并线区段的各种地理情况就无线覆盖、频率规划和容量规划等进行了探讨，并结合软件仿真结果提出了解决方案。

基于FCM聚类算法的多分组和分层的协作缓存策略

随着新兴应用对通信服务质量需求的不断提高,无线网络中的通信量呈指数级增长,给移动核心网络和回程链路带来了巨大的负担。第五代移动通信(5G,the Fifth Generation Mobile Communication)已经成为学术界和工业界关注的热点。其中移动边缘计算(MEC,Mobile Edge Computing)被认为是满足用户需求、减少内容传输延迟的关键技术之一。文章主要研究的是移动边缘计算中协作缓存策略的改进。目前国内外对移动边缘缓存策略虽然已进行了大量的研究,但仍有问题没有考虑到:第一,大部分研究都没有考虑到用户的分布与MEC服务器的位置之间的关系。第二,现有的研究很少考虑内容流行度和缓存容量之间的关系。于是论文在原有的协作缓存的基础上提出了基于分组和分层的协作缓存策略。因此,论文考虑当MEC服务器位置较为分散时,需要将服务器分为两个以上的簇时对内容传输延迟的影响,提出基于模糊c均值聚类算法(FCM,Fuzzy C-means Algorithm)的多分组和分层的协作缓存策略,并通过仿真实验进行验证分簇数的变化是否会对内容传输延迟有影响。

CMMB系统引入地铁解决方案研究

研究目的:CMMB系统作为一种新兴媒体,将其引入地铁内是个新课题。根据CMMB系统的技术特点和技术指标要求,实现CMMB系统在利用既有通信资源的情况下引入地铁,并提供详细的系统实施技术解决方案。研究结论:通过CMMB系统引入地铁解决方案研究,得出:基于地铁内现有通信资源,CMMB系统引入地铁在车站可与PIS系统共用车站子系统,在隧道区间可与民用移动通信引入系统共用无线覆盖子系统;CMMB系统无线信号利用天线覆盖半径大约为10 m,利用漏泄电缆覆盖距离在1.2 km时不需要加中继设备,无线信号同步采用GPS同步方式;CMMB系统引入的频段建议在600～800 MHz之间,工程建设的设备材料应满足地铁使用环境。

公众移动通信系统铁路隧道覆盖工程建设方案探讨

提出了公众移动通信系统铁路隧道覆盖工程的建设原则,介绍了GSM和GSM-R无线网络在隧道内的覆盖要求,探讨了隧道覆盖工程两种建设方案的优缺点,最后给出了工程建设的相关建议。

公众移动通信系统铁路隧道覆盖工程建设方案探讨

文章提出了公众移动通信系统铁路隧道覆盖工程的建设原则,介绍了GSM和GSM-R无线网络在隧道内的覆盖要求,探讨了隧道覆盖工程两种建设方案的优缺点,最后给出了工程建设的相关建议。

南京枢纽内GSM-R系统网络优化解决方案

如何进行铁路枢纽内GSM-R系统网络优化是GSM-R系统建设中的难题和关键点。以南京枢纽内GSM-R网络现状为例,提出几种可供选择的网络优化方案,并详细探讨了实施网络优化方案的技术措施,最后对铁路枢纽内GSM-R网络优化给出相关建议。

船舶信息综合系统探析

阐述船舶信息综合系统的组成、主要功能、技术实现,通过现代通信技术和计算机网络技术处理 船舶机舱各个检测点及各种航海仪器数据,实现船舶高度信息化。

事故因果连锁理论评析

通过对各种事故因果连锁理论的分析,给出导致事故直接原因的共同点和根本原因的侧重点,从而指导水上交通安全的管理.

井式炉炉气碳势控制

对井式渗碳炉采用炉气碳势控制新技术,使南昌齿轮厂生产的拖拉机齿轮达到了引进产品的技术要求。

基于μC/OS-II的视频压缩系统的设计

μC OS II是一种免费且源代码公开的实时嵌入式操作系统 ,文中介绍了在视频压缩系统中如何使用 μC OS II进行系统开发 ,并针对移植到TMS32 0C5 40 2所遇到问题的解决方法进行了介绍。所设计的视频压缩系统直接连接在摄像头的输出端 ,先将模拟视频图像信号进行数字化 ,并利用数字信号处理器 (DSP)进行图像压缩 ,再将压缩后的图像数据利用RS 4 85总线传送到计算机 ,构成数字视频监控系统。

井式炉渗碳工艺过程计算机控制系统设计与应用

渗碳质量控制主要是对钢件表面碳浓度、硬化层内碳浓度分布特性(Carbon Profile)和硬化层深度的控制.以甲醇加煤油为气源的井式炉渗碳,在工艺和控制方法上又有许多独特之处.本文以北京市培特机电新技术公司制造的HT9300井式炉渗碳过程计算机控制系统为实例,对该类控制系统的软硬件设计,包括渗碳工艺及碳势控制原理和控制数学模型系统的配置及计算机系统的组成都作了较详尽的介绍.

井式炉渗碳工艺过程的计算机控制系统设计与应用

本文以北京市培特机电新技术公司制造的HT9300井式护渗碳工艺过程计算机控制系统为实例．对该类控制系统的软硬件设计，包括渗碳工艺和碳势控制原理、工艺。