力之星摩托车T125发动机

力之星开发的125踏板车发动机相对于GY6发动机在热负荷、油耗、可靠性及维修方便上做了改善,具有更好的性价比。

推杆式CG发动机气门间隙的正确调整

目前国内下置凸轮推杆式CG款摩托车发动机月产量高达40万台以上,并且有很大的保有量,由于对CG发动机冷热机气门间隙调整变化大,容易引起上摇臂噪声、回油慢、冷机难起动等问题,从对发动机使用性能角度来讲,气门间隙应控制在0.04～0.06mm范围内,当然在此范围发动机可能出现"嗒、嗒……"声,称之为气门发响,但只要气门间隙在合理范围内,且响声单一,则是一种正常现象.

宗申三气门海螺款发动机

随着我国摩托车进口关税的逐年减少,国外品牌摩托车将不断涌入,这就使国内摩托车市场的竞争趋于白热化。为了能在激烈的市场竞争中占据主动,国内企业要结合我国的国情,不断推出新产品,尽可能满足消费者的需要,提高其产品在市场中的占有率。目前,我国的摩托车市场主要集中在广大的农村和城镇,这里的消费者对速度高。