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题名增量法与总量法在地铁结构计算中的应用
被引量:8
- 1
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作者
胡显鹏
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机构
北京城建设计研究总院有限责任公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第1期75-80,86,共7页
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文摘
介绍地铁结构计算常用的计算假定,结合地铁常见工法论述总量法与增量法各自的适用范围、计算简图以及适用的计算软件。逆作施工的车站必须选用增量法计算,顺作施工的车站基坑开挖的过程可采用总量法计算,内衬回筑阶段则应选择增量法计算。最后以合肥轨道交通1号线大东门站为例,详述增量法的计算过程,并将计算结果与总量法计算结果对比,说明选择正确的计算方法事关结构的安全与经济,非常重要。
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关键词
城市轨道交通
增量法
总量法
结构计算
盖挖逆作施工
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Keywords
urban rail transit
incremental method
total displacement method
structural stress analysis
covered top - down excavation method
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分类号
TU473.2
[建筑科学—结构工程]
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题名银泰·航华地下人行通道工程桥桩保护方案研究
- 2
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作者
胡显鹏
郝志宏
贾永刚
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机构
北京城建设计研究总院有限责任公司
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出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2008年第7期1-4,共4页
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文摘
银泰.航华地下人行通道位于CBD(中央商务区)核心区,附近高楼林立,交通繁忙。通道在100多m的长度内8处下穿国贸桥桩,二次上穿地铁区间隧道,多处下穿大型市政管线,工程环境复杂程度国内外罕见。通过工程类比、数值模拟、理论分析等多种手段对桥桩的保护方案进行研究,得出洞内超前小导管、长导管注浆,结合地面单孔复合锚杆桩注浆的综合加固方式能很好地控制桥桩沉降,满足工程要求,并详细介绍了其具体做法。
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关键词
桥桩保护
地下通道
复合锚杆桩
数值模拟
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Keywords
pile protection
underground footpath
multiply anchor-pile
numerical simulation
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分类号
U443.8
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名砂卵石地层盾构刀具磨损测试分析
被引量:27
- 3
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作者
袁大军
胡显鹏
李兴高
孙立
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机构
北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心
北京城建设计研究总院有限责任公司
深圳市地铁集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2009年第5期48-51,共4页
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文摘
结合砂卵石地层盾构区间工程掘进,对盾构施工时的刀具磨损情况进行了现场测试,计算出土压平衡盾构在砂卵石地层施工时各种刀具的磨损系数。运用统计回归分析,总结出砂卵石地层盾构刀具磨损与其掘削迹长的关系,推算出砂卵石地层盾构不换刀可掘进的最长距离,可为后续类似工程施工提供参考。
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关键词
盾构隧道
砂卵石地层
刀具磨损
测试分析
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Keywords
shield tunnel
sandy cobble stratum
abrasion of cutters
measurements and analysis
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分类号
U455.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名新旧规范对地铁结构裂缝设计的影响比较
- 4
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作者
张思源
贾永刚
胡显鹏
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机构
合肥城市轨道交通有限公司
北京城建设计研究总院有限责任公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2012年第4期67-69,88,共4页
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文摘
介绍新旧《混凝土结构设计规范》的差别,就结构裂缝计算而言,二者的差异主要体现在荷载组合、acr取值两个方面。以合肥市轨道交通1号线葛大店站为例进行定量分析,得出结果:采用新规范,计算结构内力最大可减小12.1%,构件配筋可节约10%~15.4%,造价可减少120万元。
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关键词
城市轨道交通
地铁结构
裂缝
混凝土结构设计规范
设计
比较
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Keywords
urban rail transit
metro structures
crack
Code for Design of Concrete Structures
design
comparison
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名地铁站与高架桥同期同位分离式合建方案设计研究
被引量:12
- 5
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作者
胡显鹏
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第12期92-96,共5页
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文摘
为缓解合肥市日益紧迫的交通压力,合肥马鞍山路高架桥与地铁1号线需同位并行、同步建设。为解决该问题,设计采用了一种新型的站桥合一结构——"地铁站、高架桥同位分离式组合体结构",即地铁车站与高架桥同期开工,结构体在车站顶板与桥梁墩柱扩大基础之间采用防水层进行分离。计算分析表明,该结构形式安全可靠。目前,市政高架桥已经通车运营5 a,地铁车站已经通车运营1 a,取得了巨大的社会效益和经济效益。
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关键词
地铁站
高架桥
结构设计
站桥合一
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Keywords
metro station
viaduct
structure design
station and bridge integration
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.28
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名地下4层盖挖逆作地铁车站设计要点研究
被引量:4
- 6
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作者
胡显鹏
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2016年第6期82-86,共5页
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文摘
介绍盖挖逆作车站的做法以及地下4层盖挖逆作车站结构设计需重点研究的抗浮、侧墙顶拉弯应力控制、钢管柱受力控制、钢管柱施工误差控制、中间桩与边桩差异沉降控制等5个关键问题,并结合合肥轨道交通1号线大东门站地下4层盖挖逆作车站设计实例进行研究,得出采用板墙隼槽连接、AM桩、HPE液压垂直插入钢管柱工法等措施,可以很好地解决上述5个问题,相关研究结果可供类似工程参考。
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关键词
城市轨道交通
盖挖逆作
AM桩
HPE液压垂直插入钢管柱工法
板墙隼槽连接
地下连续墙
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Keywords
urban rail transit
covered top-down excavation method
AMpile
HPE hydraulic vertical insertion steel pipe column method
the wall mortise connection way
diaphragm wall panel trench
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名合肥轨道交通1号线结构设计与施工的特点与创新
被引量:1
- 7
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作者
胡显鹏
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《市政技术》
2018年第5期112-116,120,共6页
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文摘
对弱膨胀土地层地铁围护结构设计和内部结构设计的结构计算、设计经验进行介绍,总结出了"短开挖、快封闭、强措施、防渗入、留基土"十五字方针;对站、桥合一车站设计,站、隧合一车站设计的设计理念和设计重点进行了介绍,提出了一种新型的站、桥(隧)合一结构——地铁站、高架桥(下穿隧道)同期同位分离组合体结构;对地下4层和3层换乘站全盖挖逆作法施工设计进行了研究,提出了"板墙隼接连接"、"HPE液压垂直插入钢管柱工法"、"AM可视旋挖扩底灌注桩"等创新设计方案和施工工艺;对盾构区间长距离侧穿桥桩施工保护方案进行了研究,并与现场实际监测结论进行了对比分析。
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关键词
地铁
结构设计
弱膨胀土
盖挖逆作
地铁侧穿桥桩
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分类号
U452.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名旱地辣椒要高产 “五水一早”是关键
- 8
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作者
胡显鹏
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机构
淅川县农业检验监测管理站
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出处
《河南农业》
2010年第10X期46-46,共1页
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文摘
淅川县是全国小辣椒主产区之一,辣椒种植主要集中在香花、九重、厚坡、马蹬等六个丘陵、半山区乡(镇),属典型的早作农业区,干旱缺水一直是制约小辣椒产量和效益的主要因素。经过多年的种植试验研究,
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关键词
辣椒产量
辣椒种植
辣椒品种
山区乡
三樱椒
淅川
马蹬
辣椒育苗
缓苗
辣椒生产
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分类号
S641.3
[农业科学—蔬菜学]
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题名地下四层盖挖逆作地铁车站设计要点研究
- 9
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作者
胡显鹏
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《世界轨道交通》
2016年第2期61-63,共3页
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文摘
盖挖逆作车站传统做法
地下四层盖挖逆作车站在合肥轨道交通1号线大东门站已成功应用,目前该站已经封顶超过1年。传统的盖挖逆作地铁车站一般为地下两层三跨车站,车站顶板覆土3~4m,车站基坑深度17-18m,围护结构采用钻孔灌注桩或地下连续墙,内衬结构墙与围护结构的结合方式有复合墙与叠合墙两种。
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关键词
车站设计
盖挖逆作
地铁车站
地下连续墙
围护结构
钻孔灌注桩
轨道交通
基坑深度
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分类号
U291.6
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名大豆炭疽病防治
被引量:1
- 10
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作者
黄广泰
胡显鹏
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机构
淅川县农业局
淅川县农技中心
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出处
《河南科技(乡村版)》
2003年第04X期18-18,共1页
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关键词
大豆
炭疽病
防治
种子消毒
栽培技术
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分类号
S435.651
[农业科学—农业昆虫与害虫防治]
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题名大豆病毒病、锈病防治法
- 11
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作者
黄广泰
胡显鹏
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机构
淅川县农业局
淅川县农技中心
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出处
《河南科技(乡村版)》
2003年第06X期18-18,共1页
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文摘
病毒病是影响大豆生产的主要病害之一。气候条件是影响病毒病发生轻重的主要因素,高温、干旱年份,对蚜虫活动和病毒的繁殖有利,且传播蔓延快,发病就重。多出现在6~7月份。
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关键词
大豆
病毒病
锈病
发病规律
防治
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分类号
S435.651
[农业科学—农业昆虫与害虫防治]
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