舟山特定海域三维水流数值模拟研究

舟山海域为长江径流水体南下的必经之路,该海域的水动力条件受周围地形、长江径流以及杭州湾-东海潮流的综合影响,极具特殊性。针对目前缺少特定海域模拟分析的情况,对舟山岛南部至宁波穿山半岛之间特定海域进行了研究。通过建立该海域三维网格模型,结合ADCP走航实验获取实际流速数据,使用Fluent软件进行了数值模拟,以获得该海域流速模型。并在此基础上,对所得模型中流速较大的海域进行了分析研究。研究结果表明:涨潮时,螺头水道最高流速为1.6 m/s^2.1 m/s,出现在摘箬山岛及小猫山南部海域;退潮时,最高流速为1.5 m/s^2.1 m/s,出现在宁波穿山半岛的北侧及螺头水道东段出口边界处,并在宁波穿山半岛北部发现存在近岸"回流"。通过该模型可获得舟山海域实际流速,对于工程应用具有一定的参考价值。

水下目标声学探测识别初步实验研究

介绍了水下目标三维成像技术及基本原理,根据目标回波亮点模型,设计出线性换能器阵列系统;该系统发射一次声波就可以获取包含水下目标信息的一系列二维回波信号,再由计算机处理回波信号合成目标的三维声学图像.其次,分析了刚性目标和柔性目标的回波散射强度的差别.实验结果表明,目标回波亮点模型在实际应用中切实可行,为声纳目标识别等方面的研究提供支持.

舟山海域垂直方向上水动力特征数值模拟分析

通过对舟山海域三维结构网格的建立,划定5个进出口边界,形成一个封闭的计算域。运用计算流体力学方法,基于ADCP流速走航试验实测资料,建立海水模型,Fluent求解器对该海域垂直方向上进行水动力特征数值模拟。实验结果显示,水动力特征数值模拟计算结果与实测资料拟合良好;垂直方向上的流速随海水深度增加而逐渐减小;同一水位点涨潮时的流速始终大于落潮时的流速;海底粗糙度对海域流速影响不大。基于该数值模拟模型,结合日后在该海域摘箬山岛南侧安置海洋环境自动观测站,对验证模型的可靠性以及计算得到整个海域的数据资料具有重要意义。

面向离合器大批量定制的虚拟设计仿真平台研究

针对传统的离合器设计方法不仅花费大量人力、物力,且设计周期偏长,已无法准确、及时地满足客户需求的问题,建立了面向离合器大批量定制的虚拟设计仿真平台。首先根据离合器订单要求进行了参数化设计,随后在实例库原有的离合器三维模型基础上实现了变型设计,并建立了数字化仿真模型,实现了汽车起步、换挡时离合器的动态虚拟仿真,并对离合器关键部位进行了结构静力学分析,以此验证了设计参数的正确与否。研究结果表明,通过该平台的应用,大大降低了生产设计成本,缩短了离合器的开发周期,提高了研发效率,为增强离合器的市场竞争力提供了一定的技术支撑。

杭州经济技术开发区实施“蓝领成才”学历推进法

近日,杭州市经济技术开发区第一批享受"蓝领成才"入学优惠的职工已进入浙江经济职业技术学院、杭州职业技术学院和浙江理工大学学习。为提高职工综合素质,杭州市经济技术开发区总工会于去年8月制订了首部针对职工学历教育的《开发区"蓝领成才"职工素质教育工程学历教育推进办法(暂行)》。《办法》包括:对职工学员的入学优惠;对取得毕业证书学员的一定比例学费报销;对积极推进学历教育的基层工会及表现突出的基层工作人员的奖励。同时确定了首批"蓝领成才"职工素质教育工程学历教育专业名单,包括高中起点大专11个专业,专科起点本科4个专业等15个重点专业。