热致电子转移智能分子材料的制备及性能研究

电子转移是自然界中普遍存在的现象,伴随着电子转移过程的发生,材料的物理和化学性质也由于电子组态的不同而产生变化。外界刺激诱导的电子转移配合物在智能响应材料和分子传感领域具有潜在的应用价值。本文在科研成果的基础上设计了一个综合实验——具有可逆热致电子转移效应的智能分子材料制备及性能研究。实验过程包括:金属有机配合物合成、薄膜材料制备、仪器分析表征、材料热致变色效应研究等,涵盖无机化学、分析化学、物理化学等多门化学课程主要相关知识点,具有很好的综合性和学科前沿性。通过此实验,学生可以深入理解相关化学理论基础知识,掌握金属有机配合物的合成与表征,了解热传感器件的响应机理,激发学生的科研兴趣,提高学生的综合科研素质。

舰载直升机着舰风限图计算

基于动量源计算流体力学(CFD)方法,建立了一个适合前飞状态舰载直升机着舰风限图计算的新模型。在该模型中,控制方程采用惯性坐标系下的非定常Euler主控方程,空间离散采用有限体积法,时间推进采用5步显式Runge-Kutta迭代,来模拟舰船复杂紊流场环境下直升机着舰过程中的旋翼/机身/舰体耦合气动特性;为显著提高计算效率,使用动量源模型模拟旋翼流场的作用;同时考虑着舰飞行状态下的直升机平衡计算,在此基础上确定风限图。以UH-60为研究对象,选取风向角为0°、60°和300°三种状态进行了直升机的平衡计算,并与得到的试验数据进行对比分析,验证了结合CFD的平衡计算方法的可靠性。应用所建立的方法,以旋翼操纵量、尾桨操纵量、直升机姿态角和全机需用功率为判断标准,给出了算例直升机的着舰风限图。结果表明基于CFD的着舰风限图计算方法可以有效地用于舰载直升机着舰风限图的确定。