盘形制动器的结构特点及故障分析

通过对盘形制动器工作原理以及常见故障进行了分析,在此基础上对制动器的结构进行了改造,在一定程度上降低了由于油污染造成的摩擦系数下降的问题,并对一些常见的故障给出了应对建议,对以后盘形制动器的技术发展和故障处理具有一定的借鉴作用。

基于MATLAB的变速器齿轮优化设计

以齿轮设计参数齿高系数为优化变量之一,考虑变速器结构轻量化及传动平顺性等因素,建立以变速器体积最小、传动重合度最大为目标函数的优化数学模型。运用MATLAB优化工具箱中的Fmincon函数结合目标规划法对该模型进行优化处理,并比较各个挡位的综合承载能力,进而实现改善齿轮承载能力的效果。结果表明:该方案下的参数配合使得2个目标函数都得到相应的优化,在不超过许用应力的范围内,各个挡位的接触承载能力均有提高,为齿轮非标优化设计提供依据。

基于AMESim的起重机伸缩臂液压系统节能优化设计

针对随车起重机伸缩臂液压系统中存在的能耗损失大、液压系统效率不高等问题,利用AMESim等软件对随车起重机伸缩臂液压系统进行仿真研究,并根据结果提出相应的改进措施,以达到大吨位随车起重机液压系统的节能目的,对液压系统的能耗应用和AMESim仿真具有借鉴意义。

元认知视阈下高职生合作学习研究

元认知是一个动态的过程,是超越一般认知能力的能力,基于此我们通过合作学习的视角来开展个体研究。基于视角和解释力的不同,不同角色对同一问题的看法往往会存在差别,此时观念性思考在这个过程中是一种不可或缺的高阶思维,能够聚合碎片化信息、解决实际问题、形成科学素养的能力。