沿海地区贸易枢纽型水产品物流中心选址

为更好实现沿海地区水产品贸易流通,促进水产品进出口贸易发展,在对水产品物流中心选址原则与影响因素分析基础上,提出地理信息系统(GIS)和熵权法-优劣解距离法(EWM-TOPSIS)相结合的综合选址方法。首先,通过GIS空间数据分析对水产品地理空间特征进行检验分析,获取水产品高值聚集热区作为初选备选地;其次,利用EWM-TOPSIS逼近理想解的比选方法筛选出区域竞争力较强地区;最后,以现实路网数据为基础,采用最小化阻抗模型确定水产品物流中心终选区域。以福建省水产品物流中心选址为例,验证选址方法的可行性与有效性,选址结果与实际规划基本相符,为沿海地区水产品物流中心选址提供新思路。

基于GCN-LSTM模型的绿波控制下的交通流预测

针对城市交叉路口绿波交通的短时交通流预测中存在车辆离散现象以及交通流受到复杂的城市环境影响而导致预测精度低和泛化能力差等问题,提出了图卷积神经网络(GCN)和长短时记忆神经网络(LSTM)相结合的方法,通过GCN模型能够充分利用交叉口之间的结构信息,保留了道路网络的连通性和关联性。同时,引入LSTM处理时间序列数据,更好地捕捉交通流的时间动态变化。结果表明,该GCN-LSTM模型相较于传统模型以及其他深度学习模型在绿波控制下的交通流预测中表现更为出色,具有更低的MAE、MAPE和RMSE值,相较于其他模型,分别平均下降了8.45%、14.32%和14.82%。该模型成功应用于交通流预测,为绿波控制系统提供了更精准的信号配时,提高了城市交通网络的效率和协调性。

供应链风险识别、评估与缓解研究综述

基于近几年的国内外研究文献,梳理了供应链风险管理的定义和分类,总结分析了供应链风险识别、评估和缓解策略三个重要环节的研究内容与存在的问题,最后提出供应链风险管理可能存在的研究机会,为后续相关研究提供借鉴。

基于深度学习的快时尚服装产品销售预测模型构建

为了准确预测快时尚服装产品销售量,捕捉在间歇性或异常峰值销量中的时间信息,基于深度自回归模型,引入时间注意力机制,改进其网络结构设计,构建全局时序模型对快时尚服装产品销售进行预测。研究发现:基于注意力机制的深度自回归模型,能够从所有销售数据中有效学习到服装产品销售正常值与间歇性或异常峰值的时间关联关系,能够识别复杂模式下产品销售量的短期波动与长期趋势,且性能优于其他经典模型,验证了基于深度学习构建快时尚服装产品销售预测模型的可行性。

实体零售企业供应链集中度对数字化能力影响的实证研究

数字化能力是实体零售企业在激烈市场竞争中获得竞争优势的重要手段。为揭示供应链集中度及市场地位对实体零售企业数字化能力提升的影响,选取74家A股上市实体零售企业2007-2021年的数据,实证研究实体零售企业供应链集中度对数字化能力的影响,并检验市场地位在其中的调节效应以及产权性质、地区分布等差异性要素对二者关系的影响。研究发现:实体零售企业的供应链集中度对数字化能力提升具有显著的正向影响,而企业的市场地位对二者关系有负向调节作用,且供应链集中度对非国有企业及东部地区企业数字化能力提升影响更为显著。

城市商业网点规划理论框架构建

目前我国城市商业网点规划编制工作全面展开,构建城市商业网点规划的理论框架对于今后各地编制城市商业网点规划具有重要的现实意义。在分析城市商业网点的发展趋势与商业网点规划理论依据的基础上,探讨我国城市商业网点规划的主要内容,认为核心内容是商业网点空间布局,商业业态规划及商业网点发展的激励与规制政策,构建我国城市商业网点规划的理论框架。

流通产业对区域经济增长作用的经济学分析——基于福建省的实证研究

以福建省为例,对流通产业与区域经济增长的关联性进行实证研究的结果显示:流通产业对区域经济增长有正相关性,且流通产业是区域经济增长的格兰杰原因。在此基础上进行的探讨流通产业推动区域经济增长的动力机制表明,流通产业对区域经济增长具有关联效应、波及效应及外溢效应,是区域经济的"先导产业"、"基础产业"。

福建省流通产业关联及波及效应的实证研究

在界定流通产业范围的基础上,对国民经济行业分类体系进行了调整,将流通产业从第三产业中分离出来作为国民经济的第四部门;在此基础上,对福建省流通产业与其国民经济各部门的产业关联及其波及效应进行了实证研究,分析了福建省流通产业的依存度、直接关联效应、完全需要系数、影响力系数和感应度系数及生产诱发系数。认为流通产业与国民经济其他部门都有较强的关联,能有效带动福建省国民经济各部门的发展,有望成为福建省的主导产业。

我国农产品流通现代化路径分析

随着我国农业生产力的发展,制约农民增收的瓶颈已经逐步由生产领域转向流通领域,实现农产品流通的现代化已经成为解决"三农"问题的重要手段。从流通组织、流通载体、流通方式、流通技术与规范以及支撑体系五个方面分析了实现我国农产品流通现代化的方式、方法和对策。

实体零售与网络零售融合发展:研究现状与展望

“互联网+”背景下,网络零售的快速发展严重冲击实体零售,同时由于网络零售在顾客体验、质量保证、售后服务、物流效率等方面的固有缺陷及互联网普及所带来的用户增长和流量红利逐渐萎缩,网络零售也面临增长“瓶颈”。如何取长补短、互动创新、融合发展成为摆在实体零售企业和网络零售企业面前的重要课题。本文从零售业态变迁与零售业态创新、互联网对传统零售业的影响与对策、多渠道与全渠道零售协同发展及互联网条件下零售商业模式创新等方面梳理国内外学者关于实体零售与网络零售融合发展的研究成果,指出现有研究成果存在的不足,并在此基础上提出应进一步从实体零售生态系统与网络零售生态系统的比较分析,实体零售和网络零售融合发展的动力机制、路径及隔断机制等方面加强对该问题的研究。

基于结构方程模型的区域流通产业竞争力评价研究

【目的/意义】流通产业是衔接生产和消费的桥梁和纽带,发展流通产业是扩大内需,增加就业和提高区域经济质量和效率的重要途径。构建科学评价体系和模型,客观评价区域流通产业竞争力现状和短板,可以为提升区域竞争力,创造竞争优势提供思路。【设计/方法】通过构建区域流通产业竞争力理论模型并提出相关假设,结合问卷调查数据利用结构方程模型予以检验,并以实证研究结果为依据构建区域流通产业理论竞争力评价模型和实际竞争力评价模型。【结论/发现】研究表明,需求状况对区域流通产业竞争力影响最大,生产要素次之,其他因素通过需求状况对竞争力产生间接影响。通过对区域流通产业理论竞争力评价分值和实际竞争力评价分值的比较,有助于明确区域流通产业竞争力现状和短板,为各级政府制定流通政策提供依据。

商贸物流园区:内涵、形成机理及投融资模式

本文从商贸物流园区的内涵与主要功能出发,探讨了商贸物流园区的特殊规定性,研究了商贸物流园区的形成机理,提出了适合商贸物流园区的投融资模式,为破解我国物流园区发展的货源与投融资困境及解决商品交易市场中的物流问题提供一种新思路。

“互联网+”背景下实体零售与网络零售融合发展研究:生态系统重构的视角

“互联网+”的开放性、跨界性、连接性等特征对传统零售生态系统产生巨大冲击,实体零售与网络零售融合发展是大势所趋。通过借鉴生物学、生态学的研究方法和思想,探讨“互联网+”对零售生态系统不同种群行为的影响,剖析“互联网+”背景下零售生态系统物种关系模式及其进化,探索“互联网+”背景下零售生态系统的结构及其内在规律,并重构实体零售和网络零售融合发展的生态系统结构模型,为“互联网+”背景下实体零售和网络零售融合发展提供参考。

考虑收益共享契约的绿色供应链协调策略研究

绿色制造水平已成为衡量国家制造业竞争力的重要因素。在制造商、零售商和消费者组成的两条绿色供应链中,为研究收益共享契约对链内纵向合作与链间横向竞争的影响,构建了Stackelberg主从动态博弈模型,分别确定两条供应链是否达成收益共享契约3种情形下的产品最优绿色水平及定价决策,分析产品竞争强度和消费者绿色敏感度对供应链均衡结果及收益共享契约优势效应的影响。研究表明:在价格和绿色度的双重竞争下,产品绿色水平随竞争强度的增强而提高。当消费者绿色敏感度较低时,提高产品绿色度可使制造商从中获益;随着产品竞争强度或消费者绿色敏感度的增强,若竞争供应链未达成收益共享契约,则实行收益共享的供应链中的制造商可获得帕累托改善,并且较小的共享系数使得零售商也获得帕累托改善。

城市配送体系构建的理论框架——以福州市为例

城市配送体系是保障和改善民生的重要内容,是优化交通资源配置的有效举措,对于提升城市配送效率,保障城市物流系统正常运行,改善城市环境等都具有重要意义。文章分析了商业模式和生产模式变迁对城市配送体系构建的影响,提出城市配送体系构建的基本理论框架,指出城市配送节点建设、城市配送通道优化及城市配送企业培育是城市配送体系构建的核心内容,并以福州市为例,提出福州市城市配送体系的构建方案。

“互联网+”背景下实体零售与网络零售融合发展动力机制研究——基于效率比较的视角

将零售企业划分为实体零售企业、网络零售企业和多渠道零售企业,并选择42家上市零售企业2013-2017年的经营数据,利用Malmquist指数对42家上市零售企业全要素生产率进行了测算,利用DEA方法对42家上市零售企业动态效率进行了评价。研究表明,多渠道零售企业全要素生产率明显高于实体零售企业和网络零售企业,提高全要素生产率是"互联网+"背景下实体零售与网络零售融合发展的最直接的动力机制;技术进步是制约零售企业全要素生产率提高的瓶颈,要提高零售企业的全要素生产率关键在于技术进步;在规模效率上多渠道零售企业和网络零售企业明显优于实体零售企业,且2013-2017年间多数实体零售企业实现规模报酬递减,实体零售企业逐渐失去规模优势,应利用互联网中的新技术提高技术进步指数,实现零售业的可持续发展。

福建省流通产业空间布局模式的构建

在研究区域流通产业空间布局的影响因素的基础上,利用因子分析法对福建省流通产业空间分布的现状进行了分析,并在此基础上构建了福建省流通产业空间布局模式。

榕台物流合作现状及对策研究

作为大陆距离台湾最近的盛辉城市,福州市在开展对台物流合作方面具有得天独厚的优势。文中从回顾榕台物流业合作现状入手,分析榕台物流合作中存在的问题,并提出推动榕台物流业合作的对策建议。

基于证据推理的应急医疗物资配送优化研究

为减轻突发公共卫生事件对灾民的二次伤害,针对初期应急医疗物资供不应求的情况,采用证据理论结合优劣解距离法(TOPSIS)计算需求紧急度,确定医疗点的实际物资分配量和风险等级,以高风险区优先配送且总配送成本最小化为目标,建立考虑时间窗的应急医疗物资配送模型,并应用头脑风暴算法(BSO)进行求解,通过算例验证模型的可行性和算法的有效性。结果表明,相较于传统配送模型,考虑需求紧急度的应急医疗物资配送模型可以保证所有高风险区优先配送,同时降低成本5.79%。证明该模型可以有效改善应急配送的盲目性,兼顾应急医疗物资配置的公平、效率和成本。

区域流通产业发展模式的识别与优化——以福建省为例

将区域流通产业发展模式分为要素导向型发展模式、投资导向型发展模式、创新型导向型发展模式以及介于其间的混合型发展模式,并根据各种发展模式的影响因素遴选了衡量指标。由于现有文献没有提供区域流通发展模式的识别方法,故而在参阅相关文献的基础上,借助计量方法构建了一个可识别区域流通产业发展模式的理论模型,并以福建省为实证研究对象,判定福建省的流通产业发展模式为"要素、投资混合导向型模式",据此提出了有针对性的优化对策。