弹性车轮迟缓机理研究与解决方案探讨

弹性车轮可有效降低轮轨间高频振动和冲击向车体传递,降低轮轨噪声,在有轨电车上得到广泛应用。但在实际运用中,弹性车轮轮箍与轮心之间存在相对旋转运动,并存在迟缓现象,这可能影响车轮寿命和运用经济性,甚者对车辆运行安全性造成影响。文章从弹性车轮橡胶元件性能、车轮抗迟缓扭矩和有无轮轨润滑条件下的车辆振动差异等方面进行分析,比照振动时频图和模态试验得到弹性车轮的固有频率,并得出结论:车辆在轮轨间无润滑状态下通过小半径曲线时,存在共振现象,共振能量较大,这导致轮心、压环与弹性车轮橡胶块接触表面发生转动滑移,从而产生迟缓。为避免共振发生,提出采用合理的轮轨润滑方案,经运用验证,方案有效,弹性车轮迟缓现象消失。

深圳地铁1号线列车紧急制动故障的原因分析及电路改进

针对深圳地铁1号线列车紧急制动故障,从紧急制动发生时车辆系统和信号系统的故障记录、紧急制动故障统计和试车线模拟等方面,分析了信号代码140和140-3紧急制动两种不同的故障情况。通过改进紧急制动的控制电路,有效区分了代码140/140-3紧急制动故障车辆系统和信号系统之间的接口责任。

储能式现代有轨电车牵引系统设计

以武汉东湖储能式现代有轨电车为例,对该车辆牵引系统中的关键子系统如牵引变流系统、超级电容系统及辅助电源系统进行了方案设计。实际运营经验表明,该车辆动力性能良好,运营稳定,实现了较高的社会价值和经济效益。

城轨车辆车门逻辑电路控制与常见故障的判断及排除方法

本论文简述了城轨车辆车门相关的结构、工作原理,逻辑控制电路原理等进行重点讲述并指出其常见的故障现象,并说明了排除故障的方法。

不落轮镟床及其在有轨电车轮对镟修中的应用

介绍不落轮镟床的系统组成,并结合武汉光谷现代有轨电车的应用现状,对作业流程、镟修标准进行论述,在应用和技术层面提出改进意见。