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对置活塞二冲程发动机机械增压匹配分析
被引量:
6
1
作者
董雪飞
赵长禄
+3 位作者
胡清欣
张付军
赵振峰
沈明艳
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期132-137,共6页
针对对置活塞二冲程发动机结构特点和性能匹配实验的需求,利用GT-POWER软件建立了该发动机和Rotrex机械增压器的匹配仿真模型,研究了在不同工况下排气背压对换气过程的影响.计算结果表明:在相同工况下,排气背压对扫气效率影响较小,对...
针对对置活塞二冲程发动机结构特点和性能匹配实验的需求,利用GT-POWER软件建立了该发动机和Rotrex机械增压器的匹配仿真模型,研究了在不同工况下排气背压对换气过程的影响.计算结果表明:在相同工况下,排气背压对扫气效率影响较小,对给气比和捕获率的影响较大.当捕获率超过98%时,扫气效率会有明显下降;高转速工况增压器的消耗功率较大,占发动机有效功率21%~25%.该发动机能够与增压器进行较好的匹配.
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关键词
对置活塞
二冲程
机械增压
排气背压
直流扫气
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职称材料
二甲醚燃料在压燃式发动机上的研究和应用前景
被引量:
1
2
作者
胡清欣
郭增杰
杨庆佛
《机械管理开发》
2006年第4期32-34,共3页
着重介绍了二甲醚的理化性质以及二甲醚在国际国内在压燃式发动机上应用的情况,并根据二甲醚的一些缺点,对二甲醚燃料在压燃式发动机上应用提出一些可行性建议。
关键词
二甲醚
压燃式发动机
应用
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职称材料
对置活塞折叠曲柄内燃机刚体动力学特性分析
被引量:
4
3
作者
赵振峰
郭顺宏
+2 位作者
张付军
吴滔滔
胡清欣
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期91-97,共7页
建立了一种新型的对置活塞折叠曲柄内燃机的刚体系统动力学模型,并对其标定转速下运动机构的运动学规律和动力学特性进行了分析,得到了各个销轴水平方向和竖直方向的作用力变化曲线、各轴承比压及主要轴承的载荷图。分析结果表明:折叠...
建立了一种新型的对置活塞折叠曲柄内燃机的刚体系统动力学模型,并对其标定转速下运动机构的运动学规律和动力学特性进行了分析,得到了各个销轴水平方向和竖直方向的作用力变化曲线、各轴承比压及主要轴承的载荷图。分析结果表明:折叠曲柄系使活塞运动学具有不对称性,膨胀时间增长、压缩时间缩短,有利于提高内燃机的充气效率和加快内燃机燃油气的混合速率,会缩短着火延迟时期。动力学上,活塞侧压力较传统内燃机大幅度减小,有利于减小气缸壁的磨损;机构竖直方向的受力远小于传统内燃机,水平分量易被抵消,系统平衡性较好。
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关键词
内燃机
对置活塞二冲程内燃机
折叠曲柄系
动力学
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职称材料
题名
对置活塞二冲程发动机机械增压匹配分析
被引量:
6
1
作者
董雪飞
赵长禄
胡清欣
张付军
赵振峰
沈明艳
机构
北京理工大学车辆动力系统技术国防重点学科实验室
中国北方发动机研究所
中国兵器工业新技术推广研究所
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期132-137,共6页
基金
国家部委基金资助项目(B2220110005)
文摘
针对对置活塞二冲程发动机结构特点和性能匹配实验的需求,利用GT-POWER软件建立了该发动机和Rotrex机械增压器的匹配仿真模型,研究了在不同工况下排气背压对换气过程的影响.计算结果表明:在相同工况下,排气背压对扫气效率影响较小,对给气比和捕获率的影响较大.当捕获率超过98%时,扫气效率会有明显下降;高转速工况增压器的消耗功率较大,占发动机有效功率21%~25%.该发动机能够与增压器进行较好的匹配.
关键词
对置活塞
二冲程
机械增压
排气背压
直流扫气
Keywords
opposed-piston
two-stroke
supercharger
exhaust backpressure
uniflow scaven- ging
分类号
TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
二甲醚燃料在压燃式发动机上的研究和应用前景
被引量:
1
2
作者
胡清欣
郭增杰
杨庆佛
机构
太原理工大学机械学院
出处
《机械管理开发》
2006年第4期32-34,共3页
文摘
着重介绍了二甲醚的理化性质以及二甲醚在国际国内在压燃式发动机上应用的情况,并根据二甲醚的一些缺点,对二甲醚燃料在压燃式发动机上应用提出一些可行性建议。
关键词
二甲醚
压燃式发动机
应用
Keywords
Dimethyl ether Compression-ignition engine Application
分类号
TQ517.44 [化学工程]
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职称材料
题名
对置活塞折叠曲柄内燃机刚体动力学特性分析
被引量:
4
3
作者
赵振峰
郭顺宏
张付军
吴滔滔
胡清欣
机构
北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室
北方发动机研究所
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期91-97,共7页
基金
"十二五"国家部委基础项目(B2220110005)
文摘
建立了一种新型的对置活塞折叠曲柄内燃机的刚体系统动力学模型,并对其标定转速下运动机构的运动学规律和动力学特性进行了分析,得到了各个销轴水平方向和竖直方向的作用力变化曲线、各轴承比压及主要轴承的载荷图。分析结果表明:折叠曲柄系使活塞运动学具有不对称性,膨胀时间增长、压缩时间缩短,有利于提高内燃机的充气效率和加快内燃机燃油气的混合速率,会缩短着火延迟时期。动力学上,活塞侧压力较传统内燃机大幅度减小,有利于减小气缸壁的磨损;机构竖直方向的受力远小于传统内燃机,水平分量易被抵消,系统平衡性较好。
关键词
内燃机
对置活塞二冲程内燃机
折叠曲柄系
动力学
Keywords
IC engine
opposed-piston engine
folded-cranktrain
dynamics
分类号
TK413.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
对置活塞二冲程发动机机械增压匹配分析
董雪飞
赵长禄
胡清欣
张付军
赵振峰
沈明艳
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
下载PDF
职称材料
2
二甲醚燃料在压燃式发动机上的研究和应用前景
胡清欣
郭增杰
杨庆佛
《机械管理开发》
2006
1
下载PDF
职称材料
3
对置活塞折叠曲柄内燃机刚体动力学特性分析
赵振峰
郭顺宏
张付军
吴滔滔
胡清欣
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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