软土地区箱涵顶进施工关键技术探讨

随着交通运输工程的发展,地道桥在公路、铁路等立体交叉工程中被广泛地应用,顶进施工方法的特点是在保证铁路交通安全运行的前提下,用设备将铁路外预制的钢筋混凝土箱涵顶入铁路路基内,形成下穿铁路的立交地道桥。结合桃浦东路—真南路下立交工程对铁路既有线箱涵顶进施工中的关键工序进行研究分析,提出采取一些工艺和措施进行控制,对软土地区既有线箱涵顶进施工具有较好的指导意义。

深基坑施工引起运营隧道变形的数值分析

以某具体工程为背景,采用有限元数值模拟分析软件ANSYS,对明挖法施工方案从基坑开挖施工全过程来研究基坑开挖对下方盾构隧道变形的影响。经实测,采用三维数值模拟能很好地模拟基坑开挖过程,所得结果与实测结果吻合较好。

箱涵下穿铁路顶进施工技术

上海桃浦东路—真南路下立交工程中,有1段采用箱涵顶进法下穿京沪、沪昆铁路。分析了工程的难点,并从工程的地质条件入手,较详细地介绍了工作坑的施工、钢筋混凝土箱涵的制作、对铁路线的加固、滑板及后背的制作、箱涵下穿铁路的施工技术等。施工中提出的一些工艺和措施,对软土地区既有线下箱涵顶进施工具有较好的指导意义。

小微企业融资模式的创新问题探研

小微企业是我国经济发展的重要动力,在促进就业增加、激发创新创业和推动经济增长等方面发挥着重要作用,然而小微企业融资难问题却是世界性难题。虽然我国一直高度重视小微企业融资问题,但对于小微企业日益增加的资金需求而言,我国小微企业面临的困境仍然很多。论文从小微企业融资的2种模式出发,对比研究由政府银行主导的传统式金融融资模式和大数据模式下新型金融科技融资模式,深入分析政策和科技创新对小微企业金融服务的优势以及发展障碍,进而提出政策建议。