海外铁路项目安全管理制度探讨--以肯尼亚蒙内铁路桥梁为例

近年来,随着中国企业不断践行“走出去”的国家战略,越来越多的企业在国外承建各类大型基建项目。2014年中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)旗下中国路桥获得蒙内铁路EPC建设合同,此为中国交建在海外的第一条铁路建设合同。蒙内铁路位于肯尼亚东南部地区,沿线经过肯尼亚东部省马瓜尼县和马查科斯县,滨海省蒙巴萨县、吉里夫县、科威尔县和泰塔县以及内罗毕省。

基于Google Earth的铁路桥梁水文计算应用研究

结合Google Earth三维影像图像,开发基于Google Earth的铁路桥梁水文计算系统。系统采用Visual C++和Google Earth API进行二次开发,实现在Google Earth上勾绘汇水面积、流域长度,计算水面坡度、断面流量及地区暴雨强度,为铁路桥梁前期勘察及水文研究提供了较为便捷的方法。

海外铁路EPC项目设计管理制度探讨

近年来,伴随着我国"一带一路"倡议的不断推进,越来越多的企业在国外获得EPC项目合同。2014年中国交建旗下中国路桥工程有限公司获得肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标轨(以下简称蒙内铁路)铁路项目EPC建设合同。肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标轨铁路线路全长471.65千米,是肯尼亚规划建设的一条重要的铁路运输通道,在东非地区路网中具有重要意义。

蒙内铁路圆端形桥墩托盘、顶帽裂缝分析与加固

在铁路桥圆端形桥墩设计中,托盘受力较为复杂,针对蒙内铁路桥梁部分墩台出现裂缝的情况,对铁路桥墩托盘顶帽建立实体模型并进行力学分析。对比分析在不同工况及加固方案下,桥墩托盘的受力分析结果。研究表明:采用CFRP材料对托盘裂缝处进行加固处理后,托盘的应力明显减小。此研究结果对托盘裂缝处理有一定的实际指导意义。

码头泊位墩台底部锈胀破坏分析及修复方案

对算山码头1号泊位系缆墩破损情况进行调查发现,算山码头墩台结构底部更容易受到氯离子入侵破坏的原因进行了分析。介绍了采用丙乳砂浆结合碳纤维布对墩台底部锈胀破坏进行修复的工艺。

算山码头1号泊位墩台底部锈胀破坏分析及修复方案

对算山码头1号泊位系缆墩破损情况进行调查,并分析其墩台结构底部更容易受到氯离子入侵破坏的原因。介绍采用丙乳砂浆结合碳纤维布对墩台底部锈胀破坏进行修复的工艺。