某4×2轻型载货车鼓制动器抗热衰退性能改进

以某轻型载货车的制动器为研究对象,重点是制动器摩擦片和制动鼓两个零部件。讨论了摩擦片和制动鼓的台架和道路试验的热衰退模式。对制动器进行了热容量校核、对制动鼓进行了受力分析,排除了部分故障原因。从摩擦片材料和制动鼓微量元素的选择等几个方面讨论提升其抗热衰退性能的方案。然后通过台架对比试验确定最优方案,最后按此方案进行大量道路试验以及定点投放市场的验证,性能提升明显。最终得出,通过优化摩擦片基材和制动鼓化学成分,可有效改进制动器的抗热衰退性能。

轻卡用楔式制动器的开发与研究

近年来随着国内法规的不断完善,国家相关部门对微型和轻型货车车做了相应的产品技术要求,车桥作为整车主要零部件总成,楔式制动器无论从结构还是性能上,都比凸轮结构具有一定的优势。

气制动系统车辆响应时间的台架试验及分析

高速时制动，制动系统的响应时间太长，就会降低制动效能，易发生追尾。前后制动的响应时间差过大，制动时可能跑偏或甩尾。

载货汽车自动紧急制动系统研究

自动紧急制动系统(AEBS)是一种为防止汽车追尾或碰撞,具备预警和主动防撞功能的先进主动安全系统。在驾驶员没有主动刹车的情况下,将刹车信号传递给控制系统进行紧急主动刹车,从而避免与前方障碍物或车辆发生碰撞。

新能源商用车大行程脚阀制动能量回收标定研究

能量回收标定是提升新能源商用车节能的有效途径之一。文章是基于新能源商用车车型为研究对象,对大行程脚阀的制动能量回收模式进行研究,在保证制动安全的前提下,最大限度的改善新能源商用车制动系统的能量回收率,同时兼顾舒适的制动感受。以此为制动能量回收的方向及原则,通过标定不同踏板开度、车速的电机回收扭矩,实现新能源商用车制动能量回收安全、回收率高、制动脚感舒适。

整车制动气压提升对车桥的影响分析

随着越来越多汽车新技术的应用,法规和市场对商用车底盘制动系统性能可空间布置也不断提出更高的要求。目前GB7258中已将重卡制动气压提升至1 000 k Pa。如果将轻卡制动气压提升至1 000 k Pa,整车储气筒总容积将减少15%左右,可以使整车空间布置方案更加合理,所以轻卡制动气压提升是必然趋势。车桥作为制动系统的执行机构,制动气压提升将会影响与之相关的部件功能,其是否满足制动气压提升需求,需要进行相关计算分析。

某综合医院消化内科中成药处方点评与管理

目的:对某综合医院消化内科中成药处方进行点评分析并提出管理对策。方法:抽取2021年2—7月期间消化内科中成药处方600张作为点评对象,统计处方的患者信息(年龄、性别等)、用药种类、方法、频率及不合理使用问题。结果:(1)使用情况:处方含有1种中成药占31.50%,含有两种中成药占61.33%,含有3种中成药占6.33%,含有≥4种中成药占0.84%。(2)剂型分布:主要为中成药口服类(80.83%),包括丸剂(14.33%)、片剂(19.17%)、颗粒剂(16.67%)、胶囊(21.33%)等,中成药外用类(13.17%)、注射剂应用较少(6.00%)。(3)不合理处方:不合理处方构成比为13.00%。自2月份以来(21.00%),不合理中成药处方数呈逐渐减少的趋势,至7月份,降低至6.00%。消化内科中成药处方中仍然存在不合理问题,包括不规范处方(3.00%)、不适宜处方(5.17%)、超常处方(4.83%)。具体的不合理问题主要为无适应证用药(2.00%)、超疗程用药(1.84&)、重复用药(1.67%)、无理由为同一名患者开具≥2种药理作用相同的中成药(1.50%)、用法用量不适宜(1.33%)等。结论:对某综合医院消化内科中成药处方进行点评分析发现多方面中成药使用不合理问题,必须进一步加强医药人员的中成药业务培训和实践管理。