深圳地铁一期工程防排烟问题探讨

通过对火灾工况的理论计算和现场试验,详细分析了深圳地铁一期工程中地铁车站防排烟系统的设计,对存在的问题进行了探讨,并给出了改进措施和相关建议。

地铁风机及消声设备

地铁环境控制系统是地铁工程重要组成部分,特别是地铁风机及消声设备的合理选用和布置,不但与地下车站面积有关,而且直接影响地铁运行后环控效果和外环境影响评价。

延安东路隧道南线通风设计特点与效果

延安东路隧道南线建成后与北线构成隧道姐妹管。隧道南线自１９９６年１１月通车以来，其通风效果和声环境效果均已取得设计预期目标。本文就通风、吸声设计中复合型纵向通风方式选用、通风量计算中几个要素的确定，通风控制工艺设计和隧道内声环境效果实测等作一介绍。

深圳地铁一期工程车站公共区空调风系统变频调速工艺设计

就深圳地铁环控设计采用变频调速控制技术必要性和如何采用等问题介绍系统设计单位的设计思路,在屏蔽门制式条件下的节能估算和利弊分析,提供车站公共区空调风系统变频调速工艺设计、控制技术要求和全年空调通风工况转换依据,综合地铁车站环境控制固有特点和空调风系统变频控制的经济性、实用性和可靠性,建议是否可由闭环控制的连续反馈调节改变为时间程序控制,供同行们参考和讨论。

等截面送风管道静压分布和风口等量率计算

本文介绍了等截面多风口送风管道内静压分布基本式理论推导和风口等量率计算方法,着重对工程实践中应用较多的大阻力管道和小阻力管道压力分布特性进行分析比较,并根据实际地下工程测定数据验证其理论计算可靠性,可供道路隧道等量送风长管道和轨交地下车站站厅站台公共区、设备管理用房等量送风管道设计计算和工程调试作借鉴和参考。

对地铁环控系统设计中几个问题的探讨

根据深圳地铁一期工程消防验收中部分试验结果,初步提出防排烟措施和体会,对地铁地下车站每端设置双活塞风井和单活塞风井区间气流量、温度、换气次数及人员新风量进行比较,同时对屏蔽门外轨行区设置OTS系统进行研究。

地铁车站火灾工况气流组织研究

结合深圳地铁一期工程车站消防热烟试验有关资料,提供屏蔽门系统制式车站站厅或站台公共区火灾工况的防排烟气流组织要点和结果,以期得出符合工程消防要求的结论,供同类型工程设计参考。

射流风机性能试验标准

介绍国际标准化组织技术委员会于1999年10月制定的射流风机性能试验标准(ISO13350)。主要内容包括射流风机术语、试验目的、推力测定、噪声值测定、振动速度测定和试验精度与转换法则等等,可作为正确选用射流风机、验收和评价射流风机性能的重要依据,供设计技术人员参考使用。

从环保角度探讨冷水机组制冷工质

就空调制冷工程设计中常用的氟利l昂物质种类,从环保要求出发对制冷剂根据臭氧消耗潜能 ODP 值和全球变暖潜能 GWP 值性能进行考核比较,由此提出 CFC11和 CFC12替代品研究进程,以及非共沸混合制冷剂机理和应用。

等截面、等量排风管道静压分布和风口开度计算

本文详细介绍了等截面多风口等量排风长管道内压力分布基本式理论推导和风口开度调节计算方法,并根据实际地下工程测定数据验证其理论计算可靠性,可以供地下工程设计计算和工程调试中作借鉴和参考。

水冷式冷水机组变负荷、变水流量测试和分析

结合深圳地铁1号线续建工程中使用水冷式冷水机组的工况,阐述了在变负荷、定水量工况验收测定的基础上进一步展开变负荷、变水量工况测试的情况,对20种不同测试工况条件的测试结果数据从运行安全性和节能运行方面作了分析比较,为地铁车站空调水系统变频技术的推广应用提供了详实的数据和运行操作中的注意事项。

道路隧道排风塔通风工艺设计要点

为了达到有组织、顺畅排除道路隧道内污染空气之目的,综合了国内外道路隧道排风塔设计和实测资料结果,提出了排风塔通风工艺设计要点:排风塔有效高度计算,从空气动力学原理选择排风塔型式,降低排风塔阻力损失措施、防止进/排风塔两次污染的间距和计算排风气柱动量抬升高度的Bosanquet公式和sutton大气扩散模式等,可供设计和环境评价时计算参考使用。

地铁和隧道通风亭设计中气流噪声值的确定

根据地铁和隧道通风亭风口型式与噪声值之间关系,提供三种不同型式百叶风口在不同风速条件下距风口1 m处的气流噪声实测值和风亭设计注意事项,可供设计选用和参考。

上海轨道交通网络化运营监管研究

上海城市轨道交通网络化运营管理的首要问题是确保运营安全和服务质量。本文搜集分析国内外典型城市轨道交通网络化运营监管情况,吸收对上海轨道交通有借鉴意义的经验;对照国际地铁协会6大领域、36项运营绩效指标,分析上海城市轨道交通网络化运营现状;并着重就安全运营监管和服务质量监管两大方面提出推进建议,为政府部门制定政策和宏观协调服务提供依据。

深圳地铁一期工程环控模拟结果要点和分析

深圳地铁一期工程环控制式采用屏蔽门系统。本文以深圳地铁1号线和4号线为例就CHMES计算机程序模拟计算结果和环控系统初步设计中部分设计参数运用作初步分析,叙述其计算结果要点和标准选用分析与建议。

多联式空调机组(VRF)在地铁车站设备管理用房的应用分析

介绍了多联式空调机组(VRF)的发展及应用概况。针对由于地铁车站昼、夜负荷差异而使冷水机组、空调设备夜间频繁开停的问题,探讨了在夜间使用VRF系统的可行性,阐述了使用VRF系统可为城市轨道交通设备管理用房的通风空调系统运营带来的优越性,为相关课题的进一步深入研究探讨提供借鉴和参考。

深圳地铁会展中心站环控设计及其特点

会展中心站为深圳地铁一期工程换乘车站,就其环控设计采用屏蔽门系统一次安装到位、冷负荷计算、不同形式区间隧道活塞/机械通风设计、十字型岛式/侧式站台环控工艺设计等特点进行了阐述。

地铁站台屏蔽门系统述评

本文介绍香港安诚工程顾问公司对新加坡地铁屏蔽门系统的考察以及对澳大利亚悉尼地铁使用现状讨论,由此就Wynyard车站和Town Hall车站环境控制制式从开式系统改建为屏蔽门系统的可行性研究,从屏蔽门系统的物理构造、限制条件、安全操作、环境影响、控制可靠性和投资估算等方面进行综合分析,并权衡其利弊。

城市道路隧道废气排放影响预测

本文在分析研究上海市延安东路南线隧道废气排放影响风洞试验测定数据的基础上提出风塔排放废气影响预测高斯模式和峒口排放废气影响预测MTOP模式,就延安东路南线隧道为工程计算实例,取得良好模拟效果,藉助于理论分析和实测数据对比,为我国沿海地区城市道路隧道大气环境评介因子、评价标准和预测模式提供必要的数据和计算论证的依据,可供同行们设计计算时参考使用。