贵阳城市客运在用车辆燃油改用LNG研究

随着汽车工业的发展,汽车保有量的增加,燃油车辆对城市空气污染日益严重,液化天然气具有优良的特性.为此,对在用车辆进行了液化天然气替代燃油的改装,改装后的液化天然气车辆经国家客车质量监督检验中心检验,测试结果表明:改装后的液化天然气车辆动力性良好、使用成本减少了、排放的污染物大幅减少符合环保要求.

液化天然气公交汽车运行考核软件设计研究

本文以贵阳公共交通公司LNG公交车的运行管理考核为例,开发的LNG车辆运行考核软件,可实现车辆、线路运行经济性、动力性、环境影响评价分析,车辆技术参数、运营数据、维修维护信息的查询和统计分析,加气站运行管理考核,管理制度和记录查询等功能。具有使用方便、查询快捷等优点。

“油改气”化茧成蝶——贵阳公交集团探索天然气应用的康庄大道

如今天然气在公交和长途客运及物流车辆的应用，已经比较普遍，且发展趋势更是一片大好，但仅仅把时光倒数到十几年前，“天然气车辆”还仪仅停留在文件中、媒体中，正足通过很多单位和个人的努力，刁。克服了一道道难关，冲破了一个个瓶颈，迎来了如今的大好局面。

贵阳公交“油改气”宝贵经验

贵阳公交集团“油改气”起步于2005年，当时还没有国产的液化天然气发动机，也没有规模化的液化天然气客车投放市场，仅有的一、二家客车企业也处于研发和小批量试验之中。柴油发动机能不能改装成液化天然气发动机，当年也很有争议，因为它会改变发动机的工作原理。技术人员走访了当时在压缩天然气应用、改装中有很多经验的客车企业和用户后，通过一次又一次成功与失败的总结，终于改装成功，并获得两项专利技术。

LNG公交车的改装与使用

车辆的采购和改装 从安全、环保、满足市场需求和有利于组织生产的要求考虑，LNG城市公交车辆的采购和改装应遵循以下原则：车辆的性能符合国家、行业有关标准的要求。结构应以基本型为基础，零部件应尽可能通用。燃气供给系统与发动机及整车匹配。

贵阳公交油改气之路

配合国家发改委开展的低碳省区和低碳城市试点，交通运输部于2011年2月启动第一批10个城市开展低碳交通运输体系建设试点工作，包括天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定、武汉和无锡，实施阶段为2011年7月至2013年10月。试点工作主要包括6项内容：建设低碳型交通基础设施，推广应用低碳型交通运输装备，优化交通运输组织模式及操作方法，建设智能交通工程，