现代道路物流系统能源消耗初步研究

随着世界人口的不断增长,能源危机这一全球性的问题日益严峻。现代物流作为第三利润源泉在国家经济发展中起着举足轻重的作用,道路物流在促进经济发展的同时又消耗了大量的能源。在可持续发展的大背景下人们却忽视了对道路物流业能源消耗状况的研究,本文初步系统地分析了道路物流各环节的能源消耗状况并提出了两点建议。

物流能源消耗与区域经济相关指标的灰关联分析

建立了区域物流能源消耗影响因素的指标体系,利用灰关联分析的方法计算了各项指标和物流能源消耗量的关联度,并对中国和河南的实证计算结果进行了对比分析.

道路物流能源消耗系统研究现状及理论框架

论述了物流能源消耗的理论研究现状,对物流能源消耗问题进行了初步分析,并以道路物流能源消耗系统为对象,提出了完整物流能源消耗系统研究的理论框架.

基于CATIA的槽轮机构结构设计及优化分析

针对包装机装置内的槽轮机构在传动过程中存在的冲击问题,在研究凸轮从动件运动规律的基础上,对槽轮机构的结构设计建立了数学模型,对槽轮机构在工作过程中受到的应力进行了分析研究,利用CATIA V5软件建立了槽轮机构三维实体的虚拟样机,并对槽轮机构的重要零部件进行了有限元分析,运用有限元对传统槽轮的结构和改进槽轮的结构进行了静态应力分析计算。研究结果表明,通过对比分析塞斯等效应力云图、能量误差云图和位移云图,传统的槽轮机构在槽轮的内侧接近底部的位置受到较大冲击,而结构改进优化后的槽轮机构,其槽轮的最大位移和最大应力都有较大幅度的减小,从而有效地降低了传动中的冲击力大小,提高了槽轮机构的使用寿命,这对槽轮机构的结构设计和材料选取具有一定的参考价值。

高变位齿轮的修形研究

针对海洋钻井平台减速器高变位齿轮在低速重载工况中存在啮合冲击大、齿面容易胶合、传动噪音大的问题,选取了减速箱高速级一对齿轮副进行了分析建模,通过改变齿形参数对齿轮在抗胶合安全系数、轮齿啮合质量和传递误差进行了研究,提高了齿轮的传动质量,采用合理的修形参数和修形方法对齿轮各方面参数进行了研究和测试,最后对修形前、后齿轮强度等参数进行了对比分析。研究结果表明,通过合理的修形设计,能够改善齿轮啮合质量,提高齿轮的抗胶合能力,降低齿轮传动误差和噪声,这对低速重载齿轮修形在实际工程上的应用提供了参考依据。

基于ADAMS的曲柄滑块机构运动仿真研究

应用ADAMS软件建立曲柄滑块机构的虚拟样机,对曲柄滑块中做往复运动的滑块进行运动学分析。运动仿真表明,曲柄转速一定,曲柄大小的改变对滑块的速度和加速度有较显著影响,对连杆影响较小;此外,滑块加速度在近半个运动周期时间内基本保持稳定。这些结果对以曲柄滑块机构为原型的设备设计开发具有参考价值。

公路交通运输可持续发展系统的多目标优化决策

在对公路交通运输可持续发展系统描述的基础上,建立了公路交通运输可持续发展系统的多目标优化模型.用中国20世纪90年代的统计数据进行实证分析,验证了模型的可行性.在运算中发现投资效果系数逐渐减小,认为是中国公路交通运输系统走向可持续发展之路的动向.

新经济环境下我国3PL的发展研究

本文介绍了我国第三方物流的现状,分析了影响其发展的基础设施和市场环境,并提出了发展第三方物流应采取的措施。

新型线香机的设计及零件的有限元分析

在新型线香机的制香过程中,压香板是极其重要的部件之一,其挤压力和强度直接影响整个制香的生产过程。在分析了传统制香方法特点的基础上,对新型线香机挤压零件在工作过程中受到的应力进行分析研究,利用Soild Works软件建立新型线香机三维实体的虚拟样机,并对线香机的重要零件压香板进行有限元分析。研究结果表明,通过对比三种不同结构压香板的应力云图,球形结构的压香板的最大应力都有较大的减小,从而确定新型线香机重要零件压香板的理想的结构形状,有效地降低了制香过程中压香板的受力大小,提高了压香板的使用寿命。

通风冷却系统对YBXKK防爆电机绕组温升的影响

电机稳态温升是关系到电机使用寿命和运行可靠性的重要因素,其各主要部位的温度分布和定子绕组平均温升均受到通风冷却系统的制约。为了揭示电机温升与风路结构的关系,通过FLUENT分析软件,分别对单侧风路结构和对称风路结构两种不同结构进行整机温度场模拟计算。研究结果表明,对称风路结构较之单侧风路结构绕组温升降低了16 K,效果显著。该研究成果对YBXKK防爆电机的通风系统设计提供了一定参考。

混合现实技术在“纯电动汽车整车结构与拆装”实训课程中的应用

混合现实(Mixed Reality,MR)技术是将虚拟世界和真实世界合成一个无缝衔接的虚实融合世界。针对混合现实全息技术的优势,在“纯电动汽车整车结构与拆装”实训课程教学过程中,将混合现实全息技术运用到课堂中,以“纯电动汽车整车结构与拆装”实训课程为载体,在虚拟现实系统设备中建造出纯电动汽车三维拆装模型,为学生提供一个可重复操作的虚拟纯电动汽车拆装环境,构建新的混合现实全息教学模式,重点解决当前存在的实训设备缺乏、教学模式不适应产业发展、操作安全隐患等问题,从而更好地培养学生的实际操作技能和职业素养,以此提高新能源汽车技术专业人才培养质量。

基于智慧树平台在《汽车配件营销与管理》课程的实践探索

对于传统教学模式下的《汽车配件营销与管理》课程的一些弊端,依托智慧树平台,建立线上线下的混合式教学与翻转课堂,对课程内容与教学方式进行改革。以课前、课中、课后三个模块进行实践探索,以混合式教学方法建立和培养学生自主学习能力,加强师生交流互动,提升教学效果,以更高效的方式完成教学目标。通过翻转课堂的学情报告得到课堂教学反馈信息,分析混合式教学过程的优点与不足,帮助老师在接下来的混合式教学中不断改进和进步。

“计算机辅助机械设计”教学改革研究探究实践

“计算机辅助机械设计”作为机械制造以及自动化专业的重要课程,在该课程设计过程中,还存在教材结构不合理以及教学形式过于单一等诸多问题,对于学生实践能力的培养力度不足,也就难以获得良好的人才培养效果。因此,我国相关高校还需要结合计算机辅助机械行业的实际发展需求,进行“计算机辅助机械设计”课程的教学改革工作,借此获得良好的人才培养效果,论文主要就计算机辅助机械设计教学改革模式进行探究分析。

箱式空空冷电机前后两端滑动轴承强迫冷却结构研究

介绍了一种强迫空空冷滑动轴承冷却结构方案,并针对一台4极电机进行数值模拟分析计算。根据求出的前、后端轴承管网强迫冷却装置上侧和左、右两侧出风口的换热系数和自然冷却对比分析可知,强迫冷却较之自然冷却前端轴承的温度降低了8℃,后端轴承温度降低了6℃。该研究成果对所有空空冷却结构电机滑动轴承温度的改善提供了一定的参考。

新能源电动汽车充电技术研究核心思路分析

作为汽车发展新方向,新能源汽车的问世,对交通领域来说,无疑是一场剧烈的革新。作为新能源汽车的物质保障,充电设施的建设和运营模式尤为关键,决定着新能源汽车的续航和正常使用,新时期为推动新能源汽车有序发展,需落实充电设施建设,科学合理运营。本篇文章将基于新能源电动汽车的各方面优势,将从充电模式、充电设施的建设现状、充电原则以及充电的方式、充电设施运营现状等方面进行出发,简要的探讨新能源电动汽车的发展并深入探讨新能源电动汽车的充电技术以及研究核心思路。