油茶种间杂交子代花期与花器官性状的变异分析

为选育油茶春花优良品种,以油茶杂交子代(YZ2×DY2)及亲本[母本(YZ2)、父本(DY2)]为研究对象,调查测定其花期和花器官性状,对花期性状进行分级,并对9个性状(花横径、花纵径、花柱裂数、雌蕊长、雄蕊长、花瓣数、花药数、盛花期相对时间、开花持续时间)进行变异、相关性、主成分、聚类分析。将盛花期相对时间和开花持续时间进行等距分级,筛选出符合良种选育目标的花期类型(95株)和极长持续期类型(43株)。9个性状变异系数为9.75%~35.74%,其中,盛花期相对时间的变异系数最大,花柱裂数的变异系数最小。9个性状的中亲优势率范围为-23.17%~0.84%,除盛花期相对时间外均为负值,所有性状均出现超低亲和超高亲个体。杂交子代群体花药数与其他花器性状之间均呈极显著正相关(P<0.01);盛花期相对时间与花横径、花纵径、雌蕊长、花瓣数、开花持续时间呈极显著相关(P<0.01),与花柱裂数呈显著相关(P<0.05)。根据聚类分析将杂交子代群体分为3个类群:Ⅰ类属于最早花期长花期型:Ⅱ类属于最晚花期短花期型:Ⅲ类属于中花期型。

油茶杂交子代花器官性状的遗传分析

为分析油茶杂交子代花器官性状的变异程度、杂种优势及遗传倾向,以322株油茶杂交子代(徳油2×华硕)及其亲本为试材,调查花横径、花纵径、花瓣数、花药数、花柱裂数、雄蕊群长、花柱长和雌蕊长8个花器官数量性状,并进行遗传变异分析、正态性检验和概率分级、杂种优势分析及聚类分析。结果表明:(1)子代群体花器官性状变异系数区间为11.74%~22.10%,平均为16.26%。(2)K-S正态性检验和频率分布显示,花横径、花纵径、花药数和雄蕊群长符合正态分布;花瓣数和花柱长为双态分布;花柱裂数与雌蕊长呈偏态分布特征。频率分布占比最高的位于Ⅲ级,平均占比43.05%;Ⅴ级占比最低,平均为8.07%。(3)花器官各性状的中亲优势范围为-28.48%~5.65%,超高亲优势范围为-49.29%~-9.12%,超低亲优势范围在-18.06%~29.12%。除超高亲优势全为负值,存在一定程度的衰退现象外,其余2个优势度量指标呈现正负双向分布趋势,其中花柱裂数和花药数在中亲优势、超低亲优势中均表现为正向,优势明显且稳定;花柱长和雌蕊长在超低亲优势中显示为正值。相对遗传力分析结果显示,父本的花药数和花柱裂数优于母本,子代具有亲父倾向;其余6个数量性状中母本更占优势,子代倾向于母本特性。(4)聚类分析将试验材料分为三大类群,其中,第Ⅱ类群综合表现最优,具有较高的杂种优势利用价值。以上结果表明,杂交子代群体的遗传变异程度较高,杂种优势明显,可为丰富油茶综合评价体系以及早期优株筛选提供参考依据。

隧道通风活塞效应数值模拟方法研究

介绍了国内外隧道通风系统的最新研究进展.研究了两种分析隧道通风活塞效应的数值模拟方法:动网格法和动量源项法.动网格法通过模拟车辆的真实运动,可以给出隧道内详细的三维空间局部参数的变化趋势,但该方法模拟耗时巨大,效率较低.动量源项法通过添加一个动量源来实现车辆移动,该方法可避免消耗大量的计算资源和时间,从而大大提高模拟效率.

油茶杂交F1代开花、授粉和坐果的特性

通过田间观测和人工授粉等方法,以攸县油茶与普通油茶‘华硕’种间杂交F1代为试验材料,对其花部综合特征、花粉胚珠比、杂交指数、花粉活力、人工授粉等开花、授粉和坐果特性进行了研究.结果表明:油茶种间杂交F1代花部综合特征表现为具有吸引传粉者的繁殖适应性特征,其花药黄色、花药四室,花粉为二细胞花粉,存在"拟花粉",柱头表面密布乳突细胞;花瓣数、花径、雄蕊群高度、雄蕊数、花柱数、雌蕊群高度和胚珠数等7个花器性状均介于双亲之间,未出现超亲现象;杂交F1代的花粉胚珠比为24201.85,杂交指数为4,花粉活力为10.82%~71.69%,人工授粉试验中异花授粉的坐果率最高.根据花部综合特征、花粉胚珠比、杂交指数及人工授粉(普通油茶‘华硕’为回交父本)试验结果可以综合判断杂交F1代的繁育系统为专性异交型,同时人工授粉试验结果表明,杂交F1代雌配子育性良好,回交结实率高,为综合利用亲本的优良性状来创新种质和遗传改良创造了条件.

不同嫁接方式对海南省油茶高接换冠的影响

为研发适宜海南省区域特色的油茶高接换冠技术,为油茶的采穗圃营建和低产林改造提供技术支撑,以海南省本地实生播种的8年生油茶树为砧木,研究不同嫁接方法、嫁接时期、砧木粗度、接穗品种、嫁接高度以及遮阴方式对油茶高接换冠的成活率及生长量的影响。结果表明:撕皮接、插皮接和改良拉皮接的油茶成活率分别为93.87%、90.55%和88.33%,插皮接的新枝生长量最大;在4月、8月和12月进行油茶嫁接,4月的嫁接成活率最高,同时枝条生长量也最大;嫁接部位砧木粗度以30~40 mm为宜,油茶的嫁接成活率和新梢生长量最大;选择不同品种的油茶穗条做接穗,其嫁接成活率和新梢生长量存在显著差异,嫁接成活率依次为‘海油4号’>‘海油2号’>‘海油1号’>‘海油3号’,枝梢生长量依次为‘海油4号’>‘海油3号’>‘海油1号’>‘海油2号’;砧木嫁接高度以距地60~80 cm为最佳,油茶成活率为92.78%,枝条生长好;嫁接后采用不同遮阴处理,70%遮光率的单层遮阳网处理效果最好,油茶成活率达96.11%。在海南省进行油茶高接换冠,最好选择在4月上旬接穗达半木质化程度时,选用直径大于20 mm的主枝作砧木,嫁接高度距地70 cm左右,嫁接方法选择插皮接,嫁接后用遮光率为70%的单层遮阳网遮阴,高接换冠效果好。

地铁站台公共区空调系统气流组织与热舒适性研究

地铁站台公共区空调系统的气流组织主要有两种方案:方案1为两侧各自提供送回风,方案2为一侧送风另一侧回风。利用数值模拟的方法,研究两种不同空调系统气流组织下站台公共区温度与热舒适度PMV(预测平均投票数)的分布特性。模拟结果表明:方案1中的站台平均温度和PMV值大于方案2,站台中部区域热量累积较明显。方案2由于气流能有效横穿整个站台区域,因此平均温度较低,能满足设计工况的要求,但靠近屏蔽门送风侧与回风侧的候车环境差别较大。

台湾高速铁路项目桃园站及邻接隧道环控系统设计

1 项目简介 台湾高速铁路(HSR)系统的设计日客运量超过300000人次,预期正常时速为300 km/h,最高时速可达350 km/h。

火灾工程在厦门翔安隧道项目中的应用

近年来,许多国家都发生了不同程度的公路隧道火灾事故,在国际上引起了广泛的关注。因此,火灾工程分析方法在国际隧道防火设计上的应用越来越普遍。通过引入可维生环境的设计概念,当隧道内发生火灾时,利用纵向通风模式达到满足隧道内人员疏散逃生要求的目的。厦门翔安隧道是国内第1条大断面海底隧道,全长约9 km,海底隧道长5.95 km。本文首先分析了厦门翔安隧道的特点,然后引入了国际上常用的进行火灾工程分析所使用的可维生环境概念,最后对该工程进行了火灾模拟分析。假定隧道内发生火灾的最大释热量为30 MW,分析后发现设计单位采用的2.5 m/s临界风速不能满足火灾工况下的烟控要求,烟气有回流现象发生。因此建议临界风速由2.5 m/s提高到3.0 m/s,确保烟气能被有效控制以保证隧道防火安全。在纵向风速为3.0 m/s的情况下,分析了火灾发展不同时刻的可维生环境参数,确保隧道内人员能安全疏散,从而提升厦门翔安隧道烟控、消防、防灾系统的整体设计水平。