复合材料制造技术在民航维修工程领域中的引入和应用

基于国内复合材料深度维修技术发展的现状,提出了将复合材料制造技术引入到其结构维修的工程领域当中来的设想.并结合行业技术发展形势.阐述了制造技术引入的意义以及相关研发建议。国内复合材料深度维修技术起步于2010年前后,主要集中在民用航空领域,以发动机短舱、雷达罩、舱门、舵面为重点,一方面需要依赖欧美国家技术、工艺和人才的输入,另一方面采用了较多的逆向工程技术手段。

发动机短舱平移门后部锁区域修理方案优化设计

V2500发动机短舱平移门组件中的金属胶接铝合金蜂窝夹芯结构在温度高、振动大和腐蚀性强的环境中长期服役,容易出现结构损伤,平移门后部锁区域的损伤尤甚。根据波音结构修理手册和古德里奇公司SRM手册相关信息,结合通用的金属胶接修理原则,优化设计了V2500发动机短舱平移门组件后部锁区域框式加强板的胶接修理方案,提高了部件维修能力,既能满足了生产需求,又获得了丰厚的经济效益。