地铁车辆制动闸片异常磨损原因相关思考

通常情况下,在地铁交通运输过程中,轨地铁车辆的主要制动力是以电制式和空气制式为主,一般使用的是电制动式,从而可以有效的减少地铁车辆运行过程当中的磨损与消耗,若电动刹车功率不够,还需配合空气制动进行刹车。在检测地铁车站制动闸片的磨损情况时,主要是通过采用激光测量技术,从而可以自动的检测出制动闸片的磨损状况。本文主要分析了地铁车辆闸片异常磨损现象的具体原因,主要包括:车辆制动力分配以及车辆牵引变电站配置等方面进行分析,从而可以保证在车辆制动系统设计与牵引变电站配置当中有更多的参考依据。

地铁车辆电空制动配合问题分析与论述

本文主要结合笔者的一些思考与经验,围绕地铁车辆电空制动配合问题进行了一系列研究,为了能够更好地解决目前部分地铁车辆在一段较长时期的运营之后出现的异常磨损的问题,同时对于地铁车辆电空制动配合不良等问题展开详细的情况调查以及背后原因的分析,提出了针对空气制动系统的控制以及自动驾驶模式之下的相关改进措施,很好地解决了电空制动的配合问题。