地铁车辆牵引系统电机回路短路故障的分析与思考

随着城市交通的密集化和复杂化,地铁作为大型城市的主要交通工具之一,其安全运行受到广泛关注。牵引系统作为地铁车辆的动力心脏,其稳定性直接关系到整个列车的安全与可靠性。然而,牵引系统在运行过程中出现故障可能导致严重后果。本文通过对一次地铁车辆牵引系统电机回路交流接触器侧相间短路事件进行分析,探讨了短路的原因、影响,并提出了防护措施建议,以期为地铁车辆的类似故障分析提供参考。

无锡地铁1号线南延线车辆启动冲动原因分析及解决措施

针对无锡地铁1号线南延线车辆启动时冲击率相对较高而引起的冲动问题,文章通过理论分析和现场试验,提出了针对性的解决方法,并对提出的方法进行了实际测试验证。结果显示该方法能有效降低车辆启动时的冲击率,提高乘客乘坐舒适性。

无锡地铁牵引高压箱充电接触器故障分析和解决方案

无锡地铁1号线2号线电客车都采用了株洲电力机车研究所有限公司的系统,每列车为四动两拖六节车编组,配备了四台高压箱.高压电器箱为地铁车辆电气牵引系统主电路的构成部分,其中充电接触器用于支撑电容器的预充电.无锡地铁1号线2号线电客车正线运行超过5年,充电接触器故障时有发生,经常影响高压电器箱的输出.本文从正线和架修车辆角度,对充电接触器故障现象进行调查分析处理,希望对相关故障处理及研究领域提供借鉴经验.

无锡地铁1号线列车辅助逆变系统故障的原因分析

无锡地铁1号线电客车安装了两台辅助逆变器(SIV)系统辅助逆变器,近年来随着运行年数的增加,辅助逆变器已发生过数起故障。本文重点分析了其中的一起较为典型的故障。从故障现象进行调查分析处理、希望对相关故障处理及研究领域提供借鉴经验。