汽车零部件物流资源组合优化配置模型

文章结合物流资源配置过程的复杂性特征,提出考虑服务质量与服务柔性的汽车零部件物流资源组合优化配置策略,该策略设计了以汽车零部件全供应链信息共享平台为依托的跨组织物流资源优化配置流程,并重点对资源优化配置过程中的关键问题进行了描述,建立以时间、空间、成本、质量和效率为目标的汽车零部件物流资源组合优化配置模型,并给出基于改进的进化多目标优化算法的求解过程,最后以某企业汽车零部件物流资源组合配置的实例验证了该流程、优化配置模型及求解方法的有效性与实用性。

企业大学助推跨国公司本土化战略的运作机制及对策

近年来,为适应东道国的社会文化差异,在当地市场获取竞争优势,跨国公司纷纷实施本土化战略,同时在其业务国建立企业大学,使得企业大学逐渐成为世界性的组织。企业大学作为跨国公司的重要组成部分,是跨国公司本土化战略的助推器。

汽车零部件物流系统生态效率的评价:以湖南长丰猎豹汽车制造股份有限公司为例

根据汽车零部件物流系统特征,建立包括投入和产出两大子系统的物流系统生态效率指标评价体系,利用三阶段DEA模型评价湖南长丰猎豹汽车制造股份有限公司的汽车零部件物流系统生态效率。结果表明:制造技术的投入和管理变革能够提升汽车零部件物流系统的生态效率;汽车零部件物流系统的生态效率也受外部环境和随机因素的影响;纯技术效率高于规模效率,规模效率是制约系统生态效率高低的关键因素。