高速公路建设期碳排放量化分析及特性研究

将高速公路建设过程划分为材料生产、材料运输和施工3个阶段,利用碳排放因子法构建高速公路建设期各个阶段的碳排放核算模型,以秦唐高速公路为研究对象进行定量分析,并提出高速公路建设期碳减排建议。计算结果表明:秦唐高速公路建设期总碳排放量为43.72万t,碳排放强度为1.58万t/km,各阶段碳排放占比分别为91.51%,7.81%和0.68%;材料生产阶段碳排放量最高为40.00万t,碳排放强度为1.44万t/km,其中水泥和钢材的生产加工为高速公路材料生产阶段碳排放的关键;在所有单位工程中,超过80%的碳排放来自交叉工程、桥涵工程和路基工程,其中交叉工程碳排放量最大,占总工程的36.84%。

马来酸桂哌齐特联合盐酸异丙嗪治疗急诊眩晕症对患者症状改善及生活质量的影响

目的探讨马来酸桂哌齐特联合盐酸异丙嗪治疗急诊眩晕症对患者症状改善及生活质量的影响。方法回顾性分析2013年1月至2014年10月本院收治的108例急诊眩晕症患者的临床资料,按照不同治疗方案分为研究组和对照组,每组各54例。对照组患者采取马来酸桂哌齐特治疗,研究组患者采取马来酸桂哌齐特联合盐酸异丙嗪治疗,比较两组患者症状改善时间、住院时间、不良反应发生率及健康调查简表(SF-36)评分。结果研究组患者出汗缓解时间略短于对照组(P>0.05),但眩晕、恶心呕吐等症状缓解时间及住院时间均短于对照组(P<0.05)。两组患者口干、困倦、嗜睡等不良反应发生率比较均无显著差异(P>0.05)。研究组患者治疗后SF-36评分优于对照组(P<0.05)。结论马来酸桂哌齐特联合盐酸异丙嗪治疗急诊眩晕症,可以明显改善症状,提高患者生活质量。

影响院前急救人员的安全因素及防范

从院前急救自身环境、急救现场环境、急救人员的职业暴露以及人为伤医四个方面,阐述了影响院前急救人员的安全因素,并针对性地提出了防范措施。