支持面向装配和面向拆卸设计的CAD系统

对支持面向装配和拆卸设计的 CAD系统进行了研究。以传统CAD系统的产品模型为基础 ,建立了支持面向装配设计和拆卸设计的产品装配模型 ,结合产品装配性和拆卸性评价 ,将面向装配和面向拆卸的设计方法融入传统的 CAD系统中 。

“计算机组成原理”课程虚拟仿真实践教学研究

为克服"计算机组成原理"实践教学存在的若干问题,引入Logisim虚拟仿真实验平台,本着理论实践一体化、实验目标系统化、课内外协同化和教师工作轻松化的原则,开发完善了一系列设计型实验以及课程设计,内容和难度递进,完成率高,学生成就感强,有助于计算机系统能力的养成,在实际应用推广中取得了不错的效果。

计算机专业硬件实验自动评测系统设计与实现

计算机专业硬件实验的自动测试与评分是一项对降低教师工作负担大有裨益且十分有挑战性的工作,借鉴黑盒测试的原理,采用待测部件接口规格化,测试用例标准化,测试过程自动化的方式,本文设计了基于Logisim平台的硬件虚拟仿真实验自动评测系统,大大提升了硬件实验测试与评价的准确性、科学性、高效性,可为学生提供更精细的指导和反馈,有效提高了学生实验效率,极大的降低了教师的工作强度。

体全息存储中二维交错编码技术的研究及实现

为了克服和纠正体全息存储系统中大量的随机错误和突发错误 ,数据在按“页面”为单位存入系统时 ,通常采用纠错编码、交错和调制相结合的编码方式来进行信息组页 文中提出了一种二维交错技术用于克服数据“页面”存在的突发错误 ,以提高纠错编码的纠错能力 ,并通过FPGA实现了块交错RS(2 5 5 ,2 2 3)编码码字在数据“页面”

重型越野车驱动桥智能设计系统

阐述了重型越野车驱动桥智能设计系统的设计思想、组成结构及其实现方法，并简单地介绍了该系统的主要功能．该系统是一个运用并行工程思想，借助于面向装配的设计方法，基于计算机网络的智能ＣＡＤ系统．

基于模块化的越野汽车驱动桥方案设计及性能综合评价

根据汽车驱动桥的基本功能 ,经过适当的抽象 ,运用模块化的设计思想 ,建立了汽车驱动桥的数学模型。运用该模型计算机能有效地表达汽车驱动桥的设计方案。由模型的求解算法 ,能够得到驱动桥在各种给定的使用条件下的主要性能指标。通过适当的评价方法 ,可由这些性能评价指标 ,对驱动桥的设计方案进行综合评价 。

特种越野汽车传动系方案的计算机辅助设计

特种越野汽车的传动系结构复杂 ,是一个动力传递与分配网络 ,其传动方案设计的好坏直接影响整车的越野机动性、动力性、经济性等性能。本文对特种越野汽车传动系的方案设计进行了研究 ,将传动系方案设计分解为拓扑结构设计和参数设计及最佳匹配两个层次 ,通过 PTG图自动生成算法和产品可视化建模技术 ,较好地解决了传动系方案的计算机辅助设计问题。

基于语义的自主式存储中介文件系统及其访问策略

自主式存储中介系统(ASAS)是一个联系用户或应用程序与海量存储系统(可同时采用DAS、NAS、SAN等多种存储技术)的中间平台.ASAS能够自主地发现存储系统中所使用的存储设备的种类和可利用的各种资源;针对传统语义文件系统的主要缺点,即无法得到质量较高的文件属性,利用用户访问的模式捕捉用户状态,将直接文件属性设置与间接属性设置方法结合起来,实现基于语义的ASAS文件系统;通过ASAS文件系统扩展元数据的帮助,增加文件属性的数量,提高文件的可分类性;使ASAS能够自动收集用户的应用信息和需求,便于用户合理地存储数据并高效地进行访问.

基于FPGA的MRAM特性测试系统

由于传统的磁盘甚至已广泛应用的Flash固态盘已无法很好地满足当前对存储器在集成度、读写速度、可靠性方面的需求,故须积极寻找新一代存储介质尝试与当前存储器混合使用甚至替代之.而磁阻随机存储器(magnetic random access memory,MRAM)作为一种非易失性存储器,拥有静态随机存储器(satic random access memory,SRAM)的高速读取写入能力,以及动态随机存储器(dynamic random access memory,DRAM)的高集成度,同时比DRAM更低的能耗,并具有无限的读写次数,这些优秀的特性使得MRAM拥有很好的潜力成为下一代主流存储介质.为了对MRAM的读写性能、功耗等有深入的理解,设计并实现了一个MRAM测试平台,完成对MRAM读写性能测试和特性数据采集.该测试平台主要由MRAM控制器设计、MRAM特性数据采集、读写性能测试3个方面组成,由MRAM控制器对MRAM芯片进行读写完成读写性能测试,采集MRAM在读、写、空闲等状态下的特性数据.实验表明,MRAM具有良好的读写性能和低功耗,有条件成为下一代主流存储介质.

体全息数据存储系统

体全息存储具有大的存储密度、高的数据传输速率和快的读出时间等优点。虽然其基本原理早在50多年前已经被提出,但是直到现在仍然没有产品出现。本文首先分析了限制体全息存储技术发展的几个主要原因;然后,对体全息存储的几项关键技术,包括存储材料、实用部件和噪声抑制,进行了阐述;最后,给出了体全息数据存储系统的应用前景。

基于性能连接图的机械产品多方案决策

根据产品设计的性能要求，利用图的分析方法，生成产品的性能连接图，通过性能连接图产生性能分析矩阵，由性能分析矩阵得到产品方案设计的综合性能评价指标，来进行产品多方案决策；然后，通过该方法在重型越野车驱动桥设计多方案决策中的运用，说明它具有简单、实用和有效等优点。

微助教对高校大班课堂互动教学的重构

为解决高校大班教学互动不足的问题,文章引入了大班课堂的互动支撑平台——微助教,并对其功能框架和功能特色进行了分析。随后,文章介绍了微助教对大班课堂过程性学习评价的支持,探讨了微助教对大班课堂互动模式的重构,阐述了微助教支持的、以学生为中心的参与式互动教学方法。实践证明,微助教可实现大班课堂的全员高效互动,有效重构了高校大班课堂的互动教学。

绿色设计方法——设计领域发展的新趋势

简要地介绍了设计领域发展的新趋势—绿色设计的基本思想，综述了绿色设计各主要研究领域的现状和问题以及发展趋势，阐明了我国开展绿色设计的研究与应用的必要性与可行性．

面向系统能力培养的计算机专业实践教学模式

计算机系统能力培养是目前国内外计算机教育的新动向。系统能力的培养依赖于计算机专业理论与实践教学的有效联动,传统计算机实践教学体系存在实验目标离散、实验内容割裂、实验规模不够、实验平台分离的问题,结合系统能力培养的系统观、构造观、工程观等特征,以设计与实现完整的计算机软硬件系统为顶层目标,重构了面向计算机系统能力培养的一体化实践教学模式,并给出了相应实践教学组织保障体系。

MOOC教学设计的原则与策略

分析了MOOC特点,提出了MOOC教学设计原则,并从教学内容、作业与测验、教学方法、交互等四个维度研究了MOOC教学设计的策略和方法,以期为提高MOOC教学效果提供借鉴和参考。

设计领域发展的新趋势──产品全生命周期工程设计

全生命周期工程设计是一种在产品设计阶段就考虑产品整个生命周期内价值的设计方法。它提供了一系列的产品设计质量和价值评价工具与手段，成为产生高质量低成本设计方案的有效方法之一。介绍全生命周期工程设计的主要研究领域与研究现状，并阐述我国进行全生命周期研究的必要性和重要性。

面向机械零件设计的可选择性拆卸策略研究

机械零件可选择性拆卸规划能够实现从一个装配体上拆除一个或几个零件,这对于产品维修、报废处理和回收利用是非常有用的。尽管完全拆卸规划算法也能得到可行的拆卸序列,但由于完全拆卸规划方法需要将装配体的所有零件都进行拆卸,通过适当的分析和评价也能找到所需的可行拆卸序列,但这是非常困难的,特别当零件数量较多时,通常得不到最优解。本文在建立广义的机械零件CAD模型的基础上,定义了装配体中的拆卸波是装配体中某些零件的一种拓扑关系,可反映零件之间的拆卸顺序。并在此基础上提出了一种基于拆卸波的零件可选择性拆卸规划算法。该算法的计算量小,容易用它来进行高效的搜索,获得最优的零件可选择性拆卸序列。

虚拟网络存储空间划分与抽象技术研究

虚拟网络存储正在成为存储领域研究的热点,然而现有的虚拟化技术大多缺乏具体有效的空间划分与抽象技术。本文在分析网络存储特点的基础上,提出了网络存储的总体抽象拓扑结构模型,给出了一种虚拟网络存储空间的划分与映射方式,并研究了客户端和服务器端的虚拟 I/O 重定向技术,最后探讨了虚拟存储服务器的性能模型。

高密度数据存储研究

信息存储是当今计算机科学与技术的一个重要分支,其重要性体现在国民经济建设及现代军事科学技术等各个方面。本文首先从信息存储原理、技术手段、存储系统等角度总结了提高存储容量和密度的途径,指出了下一代超大容量光存储技术的若干思想和研究方向,并对全息存储的原理、相关技术等进行了介绍。

“计算机组成原理”课程设计的改革

本文分析了"计算机组成原理"课程设计现状,结合计算机系统设计能力的培养目标,基于logisim仿真平台对传统课程设计内容与过程管理进行了改革,学生从构建最基本的单周期CPU开始,由易到难逐步实现动态分支预测流水线。课程改革实施达到预期效果,学生完成率高,成就感强,有助于计算机系统设计能力的培养。