铬含量对薄壁高强度桩管钢腐蚀性能的影响

采用电化学性能测试、半浸泡试验及SEM、EDS分析研究了铬含量对薄壁高强度桩管钢耐腐蚀性能的影响。结果表明,试样在3.5%盐溶液中一直处于活化状态;随着铬含量增加,薄壁高强度桩管钢试样自腐蚀电位相差不大,但腐蚀电流密度降低,电荷转移电阻增大;试样在盐溶液-大气界面处腐蚀最为剧烈。随着铬含量的增加,钢的耐蚀性不断提高,当铬质量分数为2%时,试样耐蚀性最好,年腐蚀速率为0.023 4mm/a。铬元素在锈层中出现富集现象,但在液-气界面区和浸泡区表现出不同的特征:铬元素在浸泡区富集于与基体接触的内锈层区,而在液-气界面区富集于远离基体的外锈层区。

中小企业柔性风险评估模型研究——基于某担保机构的实践经验

中小企业融资难一直是制约其发展的瓶颈。金融机构在企业风险评估过程中,存在对中小企业规模歧视的考核指标,使得中小企业资信普遍较低。柔性风险评估系统着重事前风险防范、事中风险化解和事后风险的共同面对,是一种互动的、人性化的、多次反馈的评估系统。柔性风险评估系统在银行、担保机构中的广泛应用,将会极大地改善中小企业的金融环境,促进中小企业的发展。

中国能源安全与交通节能战略

中国人均能源可采储量仅及世界平均水平的1/2,而且能源结构不够合理——缺油少气;另一方面能源消费却在快速增长,石油进口量逐年增加。中国能源安全问题迫在眉睫。作为能源消费大户的交通运输部门,近年来其能源消费增长较快,而能源效率偏低,须实施交通节能战略。可选择从促进技术进步、调整运输结构、促使制度变迁等三重路径来实施交通节能战略。

城市绿色交通发展路径研究——以西安市为例

绿色交通作为一种全新的交通理念,在当今已成为解决城市交通问题的重要思路。以西安市为例,分析其在绿色交通发展过程中面临的挑战,借鉴国际典型城市绿色交通发展经验,提出城市交通建设必须“以人为本”,从观念上澄清“车本位”发展模式的弊端;统筹协调多元交通方式,立足实现社会公平;强化城市小汽车需求侧管理,减少私家车使用;完善相关法规体系,为绿色交通提供制度保障。

交通节能潜力分析

交通运输部门是能源消费大户,近年来其能源消费增长较快且能源效率偏低,须大力实施交通节能战略。为从理论上探索交通运输的节能路径,通过对近年来交通运输能源消耗数据的整理与分析,认为交通节能存在一定压力且发展空间较大。实施交通节能战略应从以下四个方面入手:推进技术进步、进行运输结构调整、推进运输制度变迁以及加强交通新能源替代传统能源的技术研发。

汽车社会交通问题及共同体合作治理思路

中国汽车社会进程中交通发展面临诸多难题,如交通拥堵、交通污染、能源紧缺、交通事故频发等,必须积极寻找有效的交通治理思路。通过对交通共同体文化形成的理论分析发现,汽车社会创造了新的交通共同体,共同善是其基本目标。通过对英美交通治理实践的比较分析发现,其成功之处在于共同体治理模式:政府主动谋求与企业、民间组织等社会力量的合作,交通民间组织非常发达。分析结果表明中国交通治理的基本思路应为:以政府为主导,将各种社会力量整合到交通决策与管理之中,培育交通民间组织与公共精神,从而形成共同体治理结构。

政策执行跨部门协同困境及其破解策略

根据整体性和时效性原则,可将部门政策执行的路径分为积极性执行、消极性执行和激进性执行三类。制度激励机制、组织内部因素与政策执行能力是影响部门选择政策执行手段的关键因素。部门政策执行分化阻碍了部门间的协同合作,最终引发协同困境。建立精准化的政策执行分级系统、平衡部门政策执行能力和动态调整制度激励机制,是促成部门间协同合作、提升政策执行有效性的重要手段。

老龄化背景下“时间银行”互助养老模式的难点与着力点——基于南京市的探索实践

"时间银行"互助养老模式是老龄化背景下构建多元化养老服务格局的有益探索,在继承与弘扬传统文化、补充与丰富养老资源、挖掘与开发人力资源、发展与创新社区志愿服务等方面综合效应明显。当前我国的"时间银行"互助养老模式尚处于发展阶段,尽管部分地区早已开展探索,但并未形成规模。南京市对该养老模式的探索已有十余年的历史,虽然取得了一定成就,但是仍面临制度化与规范化发展不足、风险管理不到位、参与者积极性与专业化水平不高等问题,为此需要完善政策法规、增强风险意识、加大宣传力度、强化志愿者培训。

法莫替丁和干扰素联合补锌治疗小儿轮状病毒感染性腹泻的临床研究

研究分析法莫替丁与干扰素联合补锌治疗小儿轮状病毒感染性腹泻的临床效果。选取小儿轮状病毒感染性腹泻患儿98例,分为观察组与对照组各49例。对照组采用法莫替丁和干扰素进行治疗,观察组在对照组基础上联合葡萄糖酸锌口服液治疗,观察对比两组患儿的治疗效果。观察组患儿治疗的总有效率明显高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);观察组患儿的大便复常时间、体温复常时间与纠正脱水时间明显低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);比较两组患儿的不良反应发生率,差异无统计学意义(P>0.05)。法莫替丁与干扰素联合补锌治疗小儿轮状病毒感染性腹泻的临床效果更加明显,能够更好的帮助患儿身体恢复,值得广泛推广。

中小城市共享交通的推进困境与破解途径——基于史密斯模型

共享交通作为城市交通出行的重要构成部分,凭借绿色、环保等技术优势,促使各城市积极引入。但在全国推进共享交通时,以陕西省J县为代表的一些中小城市却推进受阻。以史密斯模型为分析框架,从政策本身、政策执行机构、政策目标群体和环境因素四个维度,分析J县共享交通政策推进中的困境,并从政策供给、执行机构的完善、主体间利益的平衡和技术环境改善四个方面提出共享交通困境的破解途径。

绿色交通文化兴起之三重转向

现代交通快速发展,交通与能源、资源间的关系日趋紧张,人车冲突加剧,生态环境恶化,有必要透过交通思考人类生存的处境和意义,通过深刻地价值反思,重新认识交通与人、社会及自然的关系,探索绿色交通文化,推进交通可持续发展。为此,需要完成三重转向:第一,交通发展不仅要关注其对人和社会具有的价值,还要关注其对自然和环境的价值,在价值诉求上,从传统的速度效益追求向注重环境生态平衡转变;第二,应以整体的眼光来研究交通,运用系统分析方法对交通的目标、功能、环境、变化规律及影响因素进行深入分析,从单向度的思维向系统综合的思维方式转变;第三,需营造合适的氛围促进绿色交通制度变迁,廓清其变迁路障,逐步形成完整的绿色交通制度体系。

阿奇霉素序贯疗法、红霉素联合布地奈德治疗小儿肺炎支原体肺炎的效果观察

目的:探讨用阿奇霉素序贯疗法、红霉素联合布地奈德对肺炎支原体肺炎患儿进行治疗的效果。方法:将2016年2月至2020年1月期间江苏省泗洪县人民医院收治的86例肺炎支原体肺炎患儿按照随机数表法分为MAT组(n=43)和RES组(n=43)。对两组患儿均使用阿奇霉素序贯疗法和红霉素进行治疗,在此基础上,为RES组患儿加用布地奈德进行治疗。然后,对比两组患儿的临床疗效、退热的时间、止咳的时间及住院的时间。结果:接受治疗后,RES组患儿治疗的总有效率高于MAT组患儿,其退热的时间、止咳的时间及住院的时间均短于MAT组患儿,P<0.05。结论:用阿奇霉素序贯疗法、红霉素联合布地奈德对肺炎支原体肺炎患儿进行治疗可有效地改善其临床症状,提高其临床疗效,加快其康复的速度。

信息时代的学习策略

信息时代要求现代人树立终身学习观,进行创新学习,还需正确处理人脑、电脑及网络的关系。学习主体一方面要积极利用现代信息技术手段带来的方便,高效地进行信息的搜集、贮存、传递及处理工作;另一方面要保持主体必要的独立性,谨防被异化。因此,这个时代最佳学习策略应为人脑、电脑及网络间协同整合,利用现代信息技术优化主体认识结构,通过相互间分工、协同、合作实现人机系统整体功能最优。

从成品油价格和税费改革看中国节能制度演进的逻辑

中国推行成品油价格和税费改革是节能制度的一次重大变革。纵观中国能源制度的变革历程,运用制度变迁理论进行分析,可以看出中国节能制度演进的逻辑。第一,节能制度变革应顺应经济社会可持续发展的要求,因时而动、顺势而为;第二,节能制度变革应循序渐进,注重策略与效率,原则性与灵活性相结合;第三,强制性变迁与诱致性变迁的结合是节能制度变迁的有效路径,以强制性方式推动变迁,以诱致性方式促使变迁深入。

黎湛铁路电力线路电容电流分析与研究

本文针对黎湛铁路贯通（自闭）线树害严重地区，采用电力架空线改为电力电缆后引起电力线路对地电容电流和相间电容电流增大的技术难题，提出在沿线适当位置设置三相补偿电抗器，计算补偿电抗器容量，使架空线电缆混合模式电力线路电容电流得到适当补偿，确保行车安全运行。

供电SCADA系统在高铁故障抢修中的应用

本文从SCADA(铁路供电远动系统)结构及其在供电故障抢修中的应用、以及南宁局供电SCADA系统存在问题及措施3个方面,系统地分析了供电SCADA系统对铁路供电设备监控进行自动监视和控制,保证铁路供电系统安全、经济运行和在故障抢修中快速修复故障恢复供电方面所发挥的重要作用。

牵引变电站数字化研究及改造

阐述了数字化牵引变电站的系统结构及网络结构,研究如何实现既有牵引变电站数字化改造,并通过与既有牵引变电站系统比对,验证同一工况下数字化牵引变电站的可行性。

企业诚信升迁的有效途径

为探讨和研究企业诚信升迁的有效途径,运用博弈理论分析考察企业诚信的形成及其进化机制。分析表明:在一次博弈中,低诚信是企业的理性选择;在重复博弈中企业可能出现低级与高级2种诚信平衡,低级的诚信均衡会造成社会总剩余的损失,高级的诚信均衡会使企业获得由品牌溢价带来的利益,消费者会获得较高的效用。同时表明:良好的社会信念、清晰对称的信息环境、激励性的品牌溢价以及相对较高的失信成本是促使企业诚信升迁的有效途径。

信息时代思维的自组织创新

以自组织理论分析人类思维,会发现思维创新是思维系统自组织进化的结果。思维的开放性是其创造之源,发现问题是创造的逻辑起点,思维系统内复杂相互作用是创造的内部依据,灵感闪现是思维系统的创造性突变。在注重知识创新的信息社会,知识生产主体应从增强思维的自组织性着手提升创新能力:①积极利用现代信息手段扩大思维的开放性;②发现问题,并深入论证问题的价值与意义;③进行复合式思维,促其在非线性区进行创造。