高原环境导致的中青年驾驶行为及驾驶绩效特征

为了量化分析高原环境导致的驾驶行为特征差异,寻找驾驶绩效下降时间窗,运用驾驶模拟器和低氧发生器在平原地区模拟海拔3 900 m高原驾驶环境,开展驾驶模拟试验分别收集驾驶人在平原环境和模拟高原环境的驾驶行为数据和心电图(electrocardiogram,ECG)信号数据。通过对比高原实车试验环境驾驶人的心率指标变化,运用雷达图、数值排序图和单因素方差分析方法对平原、高原环境下的驾驶行为特征进行对比分析,引入Jensen-Shannon散度(JS散度)量化2种环境下横向偏移距离、横向加速度、转向盘旋转率和速度这4个指标的概率密度拟合分布之间的差异,使用差分法确定高原环境下的驾驶绩效下降时间,验证了模拟高海拔环境驾驶模拟试验的有效性研究。结果表明:高原环境下横向偏移距离标准差、横向加速度标准差、转向盘旋转率标准差、速度标准差比平原环境下分别增加了0.094 3 m,0.119 0 m/s^(2),0.000 9°/s,0.651 3 km/h,车辆整体稳定性降低;借助JS散度发现横向偏移距离、横向加速度、转向盘旋转率和速度这4个指标在2种环境下的数值分布存在较大距离,分别为0.23,0.11,0.01,0.02,其中车辆的横向运动受负面影响更大;在进入海拔3 900 m的高原地区时,驾驶绩效约在6 min后显著下降。

甲基及二甲基哌嗪合成工艺图解

1-甲基哌嗪(MPP)和1,4-二甲基哌嗪(DMPP)是合成染料药物和杀虫剂的重要中间体,在塑料、橡胶等高分子化学工业中也有广泛的应用。如聚氨酯泡沫塑料。

基于Rasch模型的轨道交通服务水平评价问卷检测

为了从不同乘客特征方面检测轨道交通服务水平问卷设计合理性,在现有相关文献研究及法规的基础上,从乘客出行体验角度出发,提取乘客轨道交通出行全过程的服务水平影响指标,并据此设计问卷调查.基于Rasch模型对问卷整体质量检测、项目难度、项目难度与乘客能力匹配检验进行客观分析和优化.结果表明:该问卷与Rasch模型拟合情况较好,项目难度适中,且与乘客能力相匹配,问卷质量较优,能达到问卷调查目的,为轨道交通领域评价与改进服务水平提供了新的问卷检测方法.