简支变连续梁湿接缝接头疲劳损伤试验

通过对简支梁转变的连续梁进行疲劳试验,分析构造钢筋与湿接缝接头疲劳性能的关系。试验包括1根连续梁静载试验和3根连续梁疲劳试验,其中3根疲劳试验梁湿接缝接头处配置不同数量的构造钢筋,配筋率分别为0、0.27%和0.61%。分析配置构造钢筋可避免湿接缝接头剪切疲劳破坏的机理及构造钢筋配筋率与抗弯钢筋应力幅和结构疲劳刚度损失的关系。构造钢筋不但可提高湿接缝接头的抗剪疲劳性能,而且可间接降低中支座和跨中钢筋的应力幅度,提高湿接缝接头的疲劳抗裂性能和降低结构刚度疲劳损失等。试验结果表明,构造钢筋配筋率与湿接缝接头抗剪疲劳性能成正比关系,亦即配筋率越低,原简支梁端头与湿接缝的结合面承担的剪切应力越大,越容易发生剪切疲劳破坏。建议在工程应用中,湿接缝接头宜设计配筋率不少于0.3%的构造钢筋。

构造钢筋影响下新老混凝土结合面抗剪试验研究

研究构造钢筋对新老混凝土结合面抗剪性能的影响。对30个试件进行剪切试验,分析了3种形状构造钢筋在新老混凝土结合面开裂前后的抗剪性能,并与无构造钢筋的新老混凝土结合试件及整体试件抗剪强度进行了对比。试验结果表明:构造钢筋可有效提高结合面抗剪强度,配筋率为0.34%时,抗剪强度可提高81.1%;锚固条件良好的构造钢筋可使结合面具有较高的抗剪强度和较强的耗能能力,而锚固不足则可导致钢筋对结合面抗剪贡献的降低,配筋率为0.34%时,二者抗剪强度提高值相差达42.9%。

钢纤维自应力混凝土加固简支变连续梁疲劳试验

以钢纤维自应力混凝土(SFRSC)作为加固材料,研究有损伤的简支梁加固为连续梁后的疲劳性能.分别采用SFRSC、钢纤维混凝土和普通混凝土作为湿接缝接头和叠合层材料,对有损伤的简支梁进行加固.通过疲劳试验,对负弯矩区及跨中钢筋的应力水平、裂缝宽度及跨中挠度等进行了对比分析.试验结果表明,SFRSC加固简支梁变连续梁,可有效降低负弯矩区及跨中钢筋应力幅、裂缝宽度和跨中挠度,提高结构的疲劳寿命和正常使用性能.与普通混凝土加固梁相比,10万次疲劳循环后,SFRSC加固梁负弯矩区的最大裂缝宽度降低25.0%～32.0%.

寒冷地区特大扁平钢箱梁温度及纵向应力分析

为指导寒冷地区钢箱梁桥的设计,以主跨436m的钢箱梁斜拉桥——辽河特大桥为研究对象,对其扁平钢箱梁进行了为期8个月的温度监测,采用对比分析、极值分析、概率统计等方法分析钢箱梁跨中截面温度及纵向应力日变化趋势、总体变化规律及温度对纵向应力的影响情况。结果表明：环境温度在20~45℃时,桥梁设计规范计算得到的钢箱梁顶板温度最大值小于实际监测值;钢箱梁连续24h温度变化服从正弦曲线分布,纵向应力每天前6h变化服从线性分布,后18h服从高斯曲线分布;24h内温度极值点时的温度效应为其它活荷载总效应的5.7~6.5倍;顶板冬季最冷月平均纵向应力相比夏季最热月低12~35 MPa,底板冬季最冷月平均纵向应力相比夏季低12~16 MPa。

基于温度与支座位移相关性的斜拉桥损伤预警

为了充分利用桥梁健康监测系统采集的海量数据,健全大跨钢箱梁斜拉桥结构健康评估方法,以辽河特大桥健康监测系统为依托,运用小波分析法对辽河特大桥南北塔为期10个月的支座位移数据进行了滤波与重构.通过大量试验选取神经网络参数,构建了BP神经网络,对重构后的支座位移与环境温度相关性模型进行训练,建立人工神经网络评估模型,并对模型进行检验,检验结果表明:对神经网络预测值与实际值误差取5%的显著性水平作为误差代表值能够有效地反映结构健康状况.

钢纤维自应力混凝土叠合梁负弯矩区疲劳性能试验研究

在简支变连续法加固的连续梁桥中,负弯矩区承担的活荷载作用相对较大,截面易发生疲劳破坏。以钢纤维自应力混凝土作为叠合层,研究负弯矩作用下叠合梁的疲劳性能。为模拟负弯矩疲劳作用,对7根倒置的T形截面叠合梁施加等幅疲劳荷载,并分别取0.55,0.65,0.70和0.75倍静力极限荷载作为疲劳荷载上限。试验过程中发现,叠合梁的破坏均为叠合层内钢筋疲劳破坏所致,而叠合面则表现有良好的抗疲劳性能。以试验数据为基础,阐明了钢纤维自应力混凝土对裂缝宽度和刚度损失的限制机理,分析了不同疲劳应力比情况下钢筋应力幅、裂缝宽度、刚度损失等与疲劳循环的关系,建立了叠合层内钢筋的S-N疲劳方程。试验结果表明,钢纤维自应力混凝土对叠合梁的裂缝宽度和刚度损失有较强的限制作用,疲劳循环达200万次时,能够满足结构的耐久性能和正常使用性能要求。

水管冷却方法在大体积混凝土基础工程中的应用

介绍用水管冷却的方法来控制建筑基础工程中大体积混凝土的内部温度,防止其由于内外温差过大产生温度裂缝,以保证基础的整体性·

YGY保温外墙板的开发与应用

YGY板与两侧结构层组合成的YGY保温外墙板是一种新型节能墙体.该墙板可做为普通多层框架结构房屋的外墙,节能效果远高于《民用建筑节能设计标准》(采暖居住建筑部分)JCJ26-95的要求.通过实际工程应用验证,YGY保温外墙板是行之有效的新型保温节能墙体.

剪力墙结构住宅外墙外保温技术现状分析

阐述了我国剪力墙结构住宅外墙外保温技术的几种做法,并对其构造和特点进行了分析·

基于变权层次分析法的桥梁状态评估

针对层次分析法对短板效应考虑不足的缺陷,引入变权原理对缺陷指标进行惩罚加权,提出变权层次分析法.对指标评价值确定、变权均衡系数等关键问题进行研究,给出合理有效的建议.评估过程中采用损伤敏感度法与极值差值比较法(储备值法)确定挠度与应变指标初始权重.通过工程应用实例验证了改进后的变权层次分析法能够满足大型桥梁状态评估的要求,评估结果更接近桥梁的真实状态.

阻推块型外保温自挂板技术

采 用 阻推 块型 外保 温 自挂 板技 术对 现 浇钢 筋混 凝土 剪 力墙 进行 外 保温 ,使 其达 到并 超过 墙 体节 能标 准要 求 。其 特点是 用 阻 推 块 和 钢 丝 网 架 辅 助 膨 胀 聚 苯 乙 烯 板 对 钢 筋 混 凝 土 外 墙 保 温 ,避 免 了 墙 体 与 保 温 板 之 间 存 在 缝 隙 造 成 的 不 良 影 响 。

T型刚构桥竖向位移监测多级预警阈值设定

为了对桥梁整体结构进行实时监控和预警,依托某在役桥梁健康监测系统,通过对竖向位移温度的相关性分析,并比较实际监测竖向位移数据与竖向位移温度的回归方程,进而剔除温度对竖向位移变化的影响,得出在桥梁正常运营过程中由车辆载荷引起的竖向位移变化.结合软件模拟桥梁载荷试验得到模拟数据与监测数据设定预警阈值,并对竖向位移的变化残差进行分级预警,以期为桥梁的安全运营提供更有效准确的数据参考.

不采暖楼梯间隔墙的连续保温设计与施工

通过对沈阳某住宅小区不采暖楼梯间隔墙的连续保温设计,合理解决了传统保温带来的冷桥、防火等问题。该墙体的连续保温施工工艺比较简单,施工质量容易控制,节能效果良好。当采用密度为140～150kg/m3、厚50mm的硬质岩棉板作保温材料时,复合墙体的传热系数可达到0.582W/(m2·K)。

钢筋混凝土简支T梁桥加固前后静力特性参数

针对公路梁桥结构老化需要维修加固的问题,以辽宁省某高速公路桥加固改造为例,对钢筋混凝土简支T梁桥采用加厚桥面铺装层和粘贴钢板法加固,利用MIDAS/Civil软件对其加固前后进行详细的静力特性分析.结果表明:在相应工况下,粘贴钢板的厚度与T梁挠度降低呈正相关关系;采用加铺桥面铺装层法加固T梁桥时,在加铺相同的桥面板厚度时,T梁桥的横向片数越多,加固效果越明显.

混凝土梁桥应变监测分级预警阈值设定研究

为更好地利用健康监测数据对桥梁状态进行评估,以某在役桥梁为工程依托,通过对应变监测数据、温度数据的分析,得到应变-温度回归方程。采用监测应变值与回归方程计算值相减,得到可变荷载作用下的应变残差。将某时间段内应变残差的最大值与荷载试验最不利工况的应变监测变化值作为低、高级预警阈值。结果表明,温度变化与混凝土应变之间为线性强相关,监测应变值与回归方程计算值的残差主要由可变荷载引起,针对应变残差设定的分级预警,能够对结构进行有效预警。

浅谈实践教学在培养土木工程专业应用型人才中的作用

本文着重阐述了加强实践教学环节在培养土木工程专业应用型人才中的重要作用。

某在役预应力混凝土简支工字梁实桥动静载试验

为测试某在役预应力混凝土简支工字梁桥在服役期间的的承载能力能否达到规范标准。采用荷载试验的方法,研究桥梁结构在静载作用下主要控制截面受力变化。并以某在役预应力混凝土简支工字梁实体桥梁为研究对象,简要介绍简支工字型桥梁在荷载试验过程中所涉及的基础理论,试验原理,测点布置,加载方式等。结合静载和动载试验的结果对桥梁的静力和动力性能进行可靠性分析,研究其在服役期间各项性能指标能否达到要求。为此类预应力混凝土简支工字梁桥在今后的质量评估提供参考价值。

钢纤维混凝土增强无粱楼盖板柱节点抗冲切性能分析

基于无梁楼盖板柱节点抗冲切承载力设计问题，在无柱帽情况下，分析受冲切区域利用钢纤维混凝土增强、增韧的性质抵抗冲切力的设计方法。