强夯法处理吹填砂土基的试验研究

通过对强夯前后吹填砂土基进行物理性质、回弹模量、静载及静力触探现场检测,结果表明:吹填砂土基的物理力学性质指标均有大幅提高,强夯法是处理吹填砂路基土的一种有效方法,为沿江地区同类吹填砂土基的回弹模量取值提供参考,并为类似工程提供借鉴作用。

高密度电阻率法在太仓市浅层地下水水文地质勘探中的应用

介绍了高密度电阻率法的测量原理,并利用高密度电阻率法勘测了太仓市浅层地下水水文地质情况。对高密度电阻率法勘测现场读取数据进行反演处理,获得差异反演区内地层的空间分布,并与现场钻孔实验资料对比,确定该区域浅层地下水的空间结构特征,为研究地层中浅层地下水的分布提供可靠的依据。

基于工程应用的土力学实验开放式教学改革探索

土力学实验是土力学课程的重点教学内容之一,其工程实践性强,各个实验参数之间具有联系紧密和创新性的特点,传统实验教学内容和模式等也不适应创新型人才培养的需要。文章在分析土力学实验教学存在问题的基础上,提出基于工程的土力学实验教学改革措施。经过近2年的实验教学改革研究和实践,成效显著,表明所提出的实验教学改革措施是合理有效的。

强夯法处理吹填砂地基的试验研究

强夯法是处理吹填砂地基的一种有效方法。试验表明:吹填砂地基经过强夯后超静孔隙水压力消散速度较快;第一遍强夯会对后继强夯的孔压上升及消散周期产生不利影响,所以第二次夯击超静孔隙水压力比第一次高,且消散速度慢;不同夯击能量会导致各区孔隙水压力变化规律不一;地基土平均比贯入阻力及地基承载力均有大幅度提高。

吹填砂路基土回弹模量试验研究

土基回弹模量是路面结构设计中必不可少的设计参数,它直接影响路面的设计厚度。通过采用现场承载板法对沿江地区吹填砂路基土回弹模量进行试验研究,结果表明,吹填砂路基土经过处理后,土基回弹模量得到了很大提高,为制定路基土回弹模量的测试方法和取值标准提供参考。

混凝土基体材料孔隙度的试验研究

指出水泥砂浆对混凝土的耐久性有重要影响,而水泥砂浆的孔隙度是砂浆使用功能和抗老化性能的主要决定因素,本文通过微观实验方法得到了不同水灰比的水泥砂浆和水泥净浆材料的孔隙度。

石灰稳定膨胀土的效用及其施工质量控制

膨胀土的胀缩性可引起地基的变形,甚至危及构筑物的安全。对于膨胀土路段,路基的稳定是工程建设成功的关键。在论述石灰稳定土加固机理的基础上,结合工程实例,论述了膨胀土路段石灰稳定的施工要点及石灰稳定膨胀土路段的施工质量控制。

振动沉模板墙技术的工程应用

振动沉模防渗板墙具有垂直连续、墙面平整、完整性好、墙体薄、厚度均匀、施工速度快、造价低等优点。结合振动沉模防渗板墙技术在淮河入海水道滨海水利枢纽工程中的应用 。

试论软弱路基土的水泥稳定

软弱路基土的处理是公路建设的关键问题 ,本文在论述软土的工程性状的基础上 ,侧重研究了水泥稳定土的加固机理。同时 ,结合水泥加固土的室内配比试验和工程应用 ,论述了水泥稳定土的工程性状 。

水泥粉煤灰加固回填土地基的工程应用

通过室内和现场试验 ,结合扬州毓贤楼商业区回填土地基加固的工程实例 ,分析了水泥粉煤灰混合料的基本性状和加固效果 .同时 ,指出了水泥粉煤灰混合料加固回填土地基的设计和施工要点 .

老城区道路旧沥青路面补强改造的应用研究

根据旧沥青路面不同强度条件设计出对应沥青混凝土路面结构层补强方案 。

真空联合堆载预压下软土地基变形影响因素分析

结合某风景山体软基处固工程,利用有限元软件ADINA建立二维模拟,通过改变塑料排水板间距、真空度、沙井的渗透系数等几种地基变形影响因素,并另辟蹊径总结影响参数,分析正交化了的参数—真空度和塑料排水板间距的组合,进行多次二维有限元模拟,分析了几种因素对地基变形的影响规律。

路基土的击实试验研究

路基施工的质量以压实度为主要控制指标 ,它与干密度有重要的关系 ,通过对路基土的击实试验研究 ,提出经济、合理的压实功能 ,对提高道路工程施工质量有极其重要的意义。

砂土-钢接触面力学特性的直剪试验研究

基于常应力状态下的接触面直剪试验,研究土体内部和土与钢接触面的剪切特性。结果表明,土体内部和土-钢接触面特性均可用双曲线模型描述,土体内部和土与钢接触面剪切试验具有明显差异,前者出现略微软化现象,后者出现明显的软化现象,随着法向应力和颗粒粒径的增大,软化特征逐渐减弱,硬化特征逐渐增强。钢-土接触的剪切应力位移曲线可用简化的折线函数进行表述。与钢接触的剪切试验摩擦角明显降低,工程中根据具体情况选取土体与接触面强度参数。