震后过渡阶段应急物流系统的定位-运输路线安排问题研究

针对震后过渡阶段中,回收救援物资与保护灾区环境的问题,在满足灾区民众基本生活需求的前提下,提出了一个正逆向结合的应急物流设施定位-运输路线安排问题(LRP)模型。首先,结合回收物资可分批运输的特点,建立以应急系统耗费总时间最小为目标函数的数学模型;然后,利用两阶段启发式算法对模型进行求解;最后,算例分析验证了模型和算法的可行性。实验结果表明,与传统单向LRP模型相比,所提方法的目标函数值减少了51%。所提模型能够有效提高应急物流系统运行效率,并为应急管理部门提供辅助决策支持。

基于系统动力学的手机用户转网模型研究

为最大程度地减少客户流失,在保持老客户的基础上吸引新客户,采用系统动力学方法,对手机用户转网行为进行研究。首先分析了手机用户转网的心理博弈过程,在此基础上分析手机用户转网行为的主要影响因素,构建了手机用户转网的系统动力学模型。利用此模型分析了多种因素对手机用户转网的影响,仿真结果表明,手机用户转网对控制变量的敏感程度从强到弱依次为:行业竞争强度、企业挽留力度、改善企业形象和用户间的影响力。此项研究对通信运营企业减少客户流失有积极的理论指导作用。

基于禁忌遗传算法的邮政运输车辆调度问题

为提高邮政运输网络的整体运行效率,提出一种集三级中心选址和车辆调度于一体的混合邮政运输车辆调度模型。模型同时涉及到邮件的送取、多种车型调度和区域规划等问题。模型的求解分为两个相互关联的阶段,第一阶段确定三级中心局和划分区域并完成中心局之间的邮件配送;第二阶段求解各三级中心局内部的车辆调度问题,并将结果返回到第一阶段;两个阶段分别采用中心分配法和禁忌遗传混合算法。最后,以贵州邮政的实际生产数据对模型和算法进行实证分析,验证了模型和算法的有效性和实用性。