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室温发黑的应用与节能
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作者 胥善松 《节能技术》 CAS 1991年第5期11-13,共3页
钢铁件的发黑处理是为使其表面生成保护与装饰性膜层。因生产工艺简单、经济,又很适用于不允许电镀或油漆的工件,因此在五金工具、刃量模具、化工仪表等零部件以及装饰、工艺美术品上都离不开发黑处理。常规的发黑工艺是采用碱性加热发... 钢铁件的发黑处理是为使其表面生成保护与装饰性膜层。因生产工艺简单、经济,又很适用于不允许电镀或油漆的工件,因此在五金工具、刃量模具、化工仪表等零部件以及装饰、工艺美术品上都离不开发黑处理。常规的发黑工艺是采用碱性加热发黑法,它是将清洗合格的工件放在130~150℃煮沸的发黑液中,经过30~90min,使工件表面生成一层0.5~1.5μm呈蓝色或黑色的Fe_3O_4薄膜,然后再经过冷水洗、热水洗,最后放入80~90℃的皂化液及80~110℃的热油中热煮5~10min。 展开更多
关键词 钢铁件 发黑 室温 热处理 节能
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镀铬改为渗氮,实现工艺节能
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作者 胥善松 《节能技术》 CAS 1991年第6期29-29,37,共2页
ZL系列装载机上的活塞,每台机上需用16件。在装载机行业中一直采用外表面电镀硬铬工艺。工序复杂、成本高、效率低、有污染,三废的治理也是个难解决的问题。活塞镀后需精磨,成品率只达80%左右,因此每台还必须多镀3~5件才能满足生产要... ZL系列装载机上的活塞,每台机上需用16件。在装载机行业中一直采用外表面电镀硬铬工艺。工序复杂、成本高、效率低、有污染,三废的治理也是个难解决的问题。活塞镀后需精磨,成品率只达80%左右,因此每台还必须多镀3~5件才能满足生产要求。针对这个问题,我们进行了工艺改进的试验。 展开更多
关键词 装载机 活塞 镀铬 渗氮 节能
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工厂中热处理节电的途径
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作者 胥善松 《节能技术》 CAS 1989年第6期26-28,共3页
热处理是提高机械产品质量的关键手段,也是消耗能源的重要工序。我国目前有95%以上的热处理设备是用电的,其中普遍地存在着不合理现象和浪费现象。譬如设备陈旧落后,负荷低,设备有效利用率低(即辅助时间长、不能连续生产),加热设备的... 热处理是提高机械产品质量的关键手段,也是消耗能源的重要工序。我国目前有95%以上的热处理设备是用电的,其中普遍地存在着不合理现象和浪费现象。譬如设备陈旧落后,负荷低,设备有效利用率低(即辅助时间长、不能连续生产),加热设备的热损失大、无谓的热消耗多,以及工艺落后、应用不当与技术措施保守等。通过加强热处理生产的管理和技术上的改进,可以取得巨大的节电效果。 展开更多
关键词 热处理车间 节电
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金属表面以渗代镀的发展与应用
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作者 胥善松 《机械制造》 北大核心 1993年第10期8-9,共2页
电镀铬、镍、锌等是电镀行业常用的工艺,而金属表面渗氮、碳、铬、镍等是化学热处理上常用的工艺。随着科学技术的发展,人们已经看到由于能源的紧缺所带来的困难。因此,革新、挖潜、节能降耗已是当今的一个重要课题。我们知道,机械零件... 电镀铬、镍、锌等是电镀行业常用的工艺,而金属表面渗氮、碳、铬、镍等是化学热处理上常用的工艺。随着科学技术的发展,人们已经看到由于能源的紧缺所带来的困难。因此,革新、挖潜、节能降耗已是当今的一个重要课题。我们知道,机械零件、工具和其它产品在使用时,大多数是先从表面开始破坏的。因此,化学热处理表面渗金属以及电镀金属都是针对表面层而采取的措施。能否用工艺简单、装载量大、成本又低的化学热处理工艺取代部分电镀工艺,这是近几年来不少人研究的课题。我们知道,电镀的主要作用是保护金属表面免遭腐蚀、提高表面强度和其它性能;而化学热处理表面渗金属也具有上述效果,且在提高强度。 展开更多
关键词 金属表面处理 化学热处理
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RJX系列中温箱式电炉的节能改造
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作者 胥善松 《机械工人(热加工)》 1992年第4期41-44,共4页
RSX系列中温箱式电炉是机械工业中应用最为普遍的热处理设备。据资料统计,目前全国热处理加热设备约有10万台,其中箱式电炉占30%左右。热处理设备耗电量大,每年约有200亿kW·h,占机械工业生产总耗电的1/3~1/4,而箱式电炉的耗电量... RSX系列中温箱式电炉是机械工业中应用最为普遍的热处理设备。据资料统计,目前全国热处理加热设备约有10万台,其中箱式电炉占30%左右。热处理设备耗电量大,每年约有200亿kW·h,占机械工业生产总耗电的1/3~1/4,而箱式电炉的耗电量约占热处理总耗电量的30%。RJX系列中温箱式电炉系仿苏50年代产品,炉衬厚,所用的耐火材料密度大。 展开更多
关键词 中温 箱式 电炉 节能 改造 热处理
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活塞的抗蚀渗氮工艺试验及应用
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作者 胥善松 席月荣 《机械工人(热加工)》 1989年第12期36-40,共5页
ZL 系列装载机上有活塞16件,材质为35钢。在装载机行业中活塞一直采用外表面电镀硬铬的工艺。众所周知,镀铬工艺不但工序复杂、成本高、效率低、有污染,而且三废的治理也是很难解决的问题。活塞镀铬后需精磨,成品率只达80%左右,因此每... ZL 系列装载机上有活塞16件,材质为35钢。在装载机行业中活塞一直采用外表面电镀硬铬的工艺。众所周知,镀铬工艺不但工序复杂、成本高、效率低、有污染,而且三废的治理也是很难解决的问题。活塞镀铬后需精磨,成品率只达80%左右,因此每台还必须多镀3~5件才能满足生产要求。针对这些问题,我们进行了工艺的改进试验,以化学热处理的方法来代替电镀法。 展开更多
关键词 装载机 活塞 渗氮处理
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