电动汽车电驱动系统辅助电源设计

针对电动汽车电驱动系统辅助电源要实现宽范围电压输入和多路隔离输出的问题,在比较了开关电源的各种多路输出技术的基础上,选择了单端反激式多路输出变换器作为辅助电源主电路拓扑结构。基于单端反激式变换器原理及电流型PWM控制芯片TL2844B,给出了单端反激多路输出开关电源的设计方案,详细介绍了高频变压器、漏感吸收电路、启动电路、电压反馈电路、电流反馈电路的设计过程,并给出了高频噪声的各种抑制方法,最后进行了辅助电源样机试验。实验研究结果表明,该辅助电源系统通过使用Y电容达到了抑制重要输出路的高频噪声的目的,从而减少了重要输出路的高频振荡,并且明显降低了重要输出路的噪声峰峰值;所建议的设计方案可完全满足电动汽车电驱动系统辅助电源的最初设计需求,并且性能良好。