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马尾松人工林生产与碳素动态 被引量:74
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作者 方晰 田大伦 胥灿辉 《中南林学院学报》 CSCD 2003年第2期11-15,共5页
 对广西中部丘陵区不同年龄阶段(8年生、14年生、23年生、38年生)的马尾松人工林生物量和净生产量进行了研究,探讨了该人工林生产与碳素动态.结果表明:马尾松林的生物量和碳贮量随着年龄的增长而增加,马尾松幼龄林(8年生)、中龄林(14年...  对广西中部丘陵区不同年龄阶段(8年生、14年生、23年生、38年生)的马尾松人工林生物量和净生产量进行了研究,探讨了该人工林生产与碳素动态.结果表明:马尾松林的生物量和碳贮量随着年龄的增长而增加,马尾松幼龄林(8年生)、中龄林(14年生)、近熟林(23年生)、成熟林(38年生)生物量分别为32.0、108.0、186.6、197.4t·hm-2,相应地其碳贮量分别为15.896、53.788、94.357、98.708t·hm-2;不同年龄阶段马尾松林的凋落物现存量和碳贮量大小顺序为近熟林>中龄林>幼龄林>成熟林;土壤—植物系统的碳贮量空间分布序列为土壤层>乔木层>凋落物层;马尾松幼龄、中龄林、近熟林、成熟林等不同年龄阶段年净生产力分别为8.59、17.63、19.55和9.57t·hm-2a-1,年碳固定量分别为4.404、9.072、9.997和4.912t·hm-2a-1;适度间伐后,林分的生物量和碳贮量明显增加. 展开更多
关键词 马尾松人工林 生物量 净生产量 碳素动态 碳固定量 碳贮量
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山区高速公路构造物占地研究 被引量:1
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作者 胥灿辉 《山西科技》 2012年第2期31-32,34,共3页
根据山区土地资源缺乏、公路构造物为永久性占地的特点,以湖南省吉首至怀化、安化至邵阳高速公路为例,对采用路基方案和对应的桥梁、隧道、路基支挡物方案进行了比较,分析了山区高速公路桥梁、隧道、路基支挡结构等构造物的占地特点,对... 根据山区土地资源缺乏、公路构造物为永久性占地的特点,以湖南省吉首至怀化、安化至邵阳高速公路为例,对采用路基方案和对应的桥梁、隧道、路基支挡物方案进行了比较,分析了山区高速公路桥梁、隧道、路基支挡结构等构造物的占地特点,对山区高速公路构造物方案的确定具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 山区高速公路 桥梁 隧道 路基支挡结构 土地资源
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谈工程量清单编制中常见的问题 被引量:1
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作者 胥灿辉 《山西建筑》 2013年第26期217-218,共2页
简要介绍了工程量清单计价的意义,并从多方面分析了工程量清单编制过程中常见的问题,针对这些问题提出了相应的纠正和处理意见,为设计、施工及工程管理人员提供了参考。
关键词 工程量清单 问题 措施 注意事项
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常吉高速公路设计阶段保护耕地资源措施
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作者 胥灿辉 张重禄 《湖南交通科技》 2007年第3期52-55,共4页
高速公路建设不可避免地要占用大量耕地,而我国土地资源尤其是耕地资源极其紧缺。结吉常德至吉首高速公路设计实例,探讨设计阶段保护耕地措施。
关键词 高速公路 农用地保护 措施
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浅析材料价格波动对商品房土建造价的影响
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作者 胥灿辉 《价值工程》 2013年第25期71-72,共2页
文章通过研究各期材料价格下商品房土建工程的造价,得出材料价格波动对商品房土建造价的影响的曲线,为造价工程人员在编制概预算的过程中提供参考。
关键词 材料 价格 造价
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