超薄盐化物自融雪沥青罩面材料性能及寿命研究

使用超薄盐化物自融雪沥青材料作为道路罩面不仅能够有效地清除路面积雪,降低路面维护成本,而且有效地延长了沥青路面的使用寿命。基于国内外研究现状,通过冰点降低机理解释了超薄盐化物自融雪沥青混合料(TSSAM)的融雪机理,分析了空隙率、温度、加水量与盐化物替代量等因素对TSSAM融雪性能与寿命的影响。运用灰关联熵分析法得出影响融雪性能与寿命的关键因素。采用回归分析得到融雪性能与融雪寿命的预估方程,为盐化物自融雪路面的研究提供了参考依据。

就地冷再生技术在城市道路改造工程中的应用

对传统城市道路改造和就地冷再生技术的施工特点进行了对比分析。并以某市主干道某路段为例,阐述了就地冷再生技术施工过程。指出在城市道路改造中就地冷再生技术有很好的应用前景,不仅能缩短工期,节约成本,而且能在很大程度上减少浪费,保护生态环境。

低碳经济下公路沥青面层施工技术研究

从公路建设的低碳理念出发,以公路沥青面层施工过程为对象,分析了沥青面层施工过程温室气体排放情况。通过定性与定量分析,从新建公路施工、公路维修及施工机械3个方面对沥青拌和环节温室气体的减排进行了研究,提出温拌沥青技术、厂拌热再生法、油改气3种技术能有效减少温室气体的排放。

防滑降噪沥青混合料配合比设计及性能研究

防滑降噪沥青路面具有良好的降噪、排水、抗滑性能。以河北省S335公路防滑降噪沥青路面试验段实体工程为依托,通过跟踪观测和大量的室内外试验,从原料选择、混合料配合比设计、路面耐久性能等方面对防滑降噪沥青路面进行系统的研究。确定初拟目标级配,通过飞散、析漏试验确定沥青混合料的最佳油石比,并对防滑降噪沥青混合料的耐久性能进行研究。结果表明:当目标空隙率为21%时,混合料的飞散损失小于12%,马歇尔稳定度达到12 k N,动稳定度接近5000次/mm,路用性能远优于JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求。

乳化沥青冷再生混合材料性能分析研究

对6种RAP含量的混合料进行了抗压回弹模量、劈裂抗压强度、最佳含水量、最佳油石比等等测试和分析,列出了再生混合料的参考分级。

微表处在沥青路面预防性养护中的应用

介绍了微表处原材料设计、施工工艺及质量控制控制。微表处技术对沥青公路路面有效的预防性养护技术。其施工周期短,形成的封层摩擦力大而保持持久,适用地域广,对路面要求不高,修复车辙简单易操作,封水效果也很好,对延长公路使用寿命有很大的帮助,是一项很有应用推广前景的技术。