频率、pH值和温度对A537海洋用钢腐蚀疲劳性能的影响

本文研究了A537海洋平台用钢在3.5%NaCl溶液中频率与pH值对疲劳寿命的影响,在人工海水中频率与温度对裂纹扩展的影响,分析和讨论了这些影响因素的作用机理。

间歇超载对A537海洋结构材料腐蚀疲劳裂纹扩展的影响

本工作研究间歇超载(模拟一个大浪随后若干个小浪)对海洋结构的裂纹(如焊趾裂纹或母材内部的本质缺陷等)扩展速率的作用。实验结果表明,在3.5％NaCl溶液中,超载对裂纹扩展的延迟作用虽然比在空气中稍弱,但仍然很显著(比未超载的裂纹扩展率降低4～5倍);在小△K时,超载后的长裂纹扩展常出现短裂纹初期的扩展特征。断口的扫描电镜砚察表明,在每次超载的高应变区有韧性撕裂痕迹,而靠近这些撕裂带常可看到二次裂纹。

点焊接头在复杂载荷谱下的疲劳研究

本文研究了汽车用点焊接头在常幅和复杂道路载荷谱下的疲劳行为;比较了两种不同强度的板材的点焊性能;用雨流计数法结合线性累积损伤规律对载荷谱进行了损伤分析和寿命预测。结果表明:用常幅疲劳性能结合线性损伤分析,可以较好地预测材料在复杂载荷谱下的疲劳性能。

Ti6Al_4V人工膝关节的腐蚀疲劳破坏

针对一实际病例,通过具体人工膝关节的受力分析和断口SEM观察及金相观察,说明和解释了该人工膝的失效型式和原因,估算了寿命并提出了改进措施。

冷拉伸预应变对45^#钢水介质下腐蚀疲劳性能的影响

本文研究了冷拉仲预应变1％,3％,5％后对45~#钢棒材在空气中及自来水中的疲劳性能变化,得到了规律性的结果。通过预应变后的残余应力测量及微观硬度测量,对实验结果进行了解释。

国产海洋用钢36Z焊缝腐蚀疲劳裂纹扩展的研究

本文给出了国产海洋用钢36z焊缝及热影响区在人工合成海水中不同频率的裂纹扩展特征,并与国外同样强度级别的海洋用钢A537焊缝的裂纹扩展率进行了比较。结果表明,在人工合成海水中国产钢焊缝和热影响区低频比高频下的裂纹扩展率分别高3—5倍和4—10倍;国产钢焊缝与A537焊缝的裂纹扩展率基本相当。本文对腐蚀介质下焊缝裂纹扩展规律和断裂特征进行了讨论。

同级别国产与进口海洋平台用钢腐蚀疲劳裂纹扩展性能的比较

本文研究了国产海洋用钢36Z及其焊缝材料在人工海水中的疲劳裂纹扩展速率,并与同强度级别的国外A537钢及其焊缝进行了比较,对其差别进行了分析讨论。

Cr12MoV模具钢应用的主要问题与热处理研究进展

针对Cr12MoV模具钢应用中的失效问题,结合Cr12MoV模具钢的特性,从锻造工艺、热处理工艺、线切割等模具生产中的主要环节,总结了Cr12MoV钢冲模制造工艺的主要问题和国内研究进展状况。分析了各生产环节中工艺参数变化对Cr12MoV钢的开裂、碳化物大小和分布、基体组织与性能的变化和影响因素,概述了各环节中应采取的应对措施。

Zr_(41.25)Ti_(13.75)Ni_(10)Cu_(12.5)Be_(22.5)块状非晶合金的低周疲劳行为

研究了室温完全反向应力控制条件下块状非晶合金Zr_(41.25)Ti_(13.75)Ni_(10)Cu_(12.5)Be_(22.5)的低周疲劳行为,结果表明,完全非晶和含晶态相非晶合金均表现为循环稳定直至断裂,完全非晶合金的寿命远高于含晶态相非晶合金。通过试样断裂表面及外表面SEM观察,解释了应变稳定循环产生的机制,两种非晶合金的疲劳断口均可观察到裂纹的萌生、扩展及过载断裂区,含晶态相非晶中的晶态相没有起到阻碍裂纹扩展的作用,而是作为裂纹萌生点或疏松。

X56管线钢的腐蚀疲劳寿命试验研究

采用不同应力比在不同环境下对Ｘ５６管线钢进行疲劳试验。结果表明，对称循环时腐蚀环境下的Ｓ－Ｎ曲线的斜率要比空气中的大，低应力下腐蚀疲劳寿命比在空气中低得多，应力越低降低幅度越大。在空气中有疲劳极限存在，而在腐蚀环境中不存在疲劳极限。在高应力区两曲线有相交点，腐蚀疲劳寿命甚至比空气中时还要长。当应力比为０．２时，两曲线的斜率几乎相同。所不同的仅是有无疲劳极限之分。即在较高频率下腐蚀损伤只在低应力区有效，在高应力区作用并不明显。文中借助于应变电极的实验结果，对腐蚀疲劳破坏形式与机理进行了讨论和解释。

超高纯铁素体不锈钢在3．5％NaCl中的腐蚀疲劳的裂纹萌生

本文利用三电极技术研究了超高纯铁素体不锈钢Ｆｅ－２６Ｃｒ－１Ｍｏ在３．５％ＮａＣｌ水溶液转化体系中，低周腐蚀疲劳的裂纹萌生行为．在静态点蚀电位以下，形变诱发点蚀出现，但是点蚀在本文的研究体系不是导致裂纹萌生的原因．在低应变速率下，裂纹沿晶内的驻留滑移带萌生，且沿滑移带的电化学溶解加快了裂纹萌生．在高应变速率下，裂纹在晶界萌生，且沿晶界有点蚀实验结果表明，电化学溶解加速了裂纹萌生，点蚀在此钝化体系中不是裂纹萌生的机制．应变速率影响裂纹萌生方式．

交变载荷下点蚀坑的统计分布及演化

通过海洋工程结构钢A537的喷盐雾腐蚀疲劳试验,经阶段取样观察及定量金相分析得到了各种蚀坑参数的统计分布及分布演化规律。经统计分析发现深径比是控制裂纹萌生的参数。还发现,疲劳载荷(应力幅)不影响蚀坑萌生的快慢,但影响由蚀坑中萌生裂纹的快慢,裂纹萌生之前的蚀坑演化阶段也能反映出腐蚀疲劳的一般规律。

Q235B彩钢板的腐蚀原因分析

通过宏观形貌观察、化学成分分析、扫描电镜及EDS能谱分析等手段,分析了某企业车间屋顶Q235彩钢板腐蚀失效的原因,并给出了改进措施。结果表明:屋顶彩钢板的严重腐蚀是高温气流及氧和硫腐蚀共同作用的结果,车间屋顶局部环境中超高浓度的SO_2是腐蚀速率增大的主要原因;建议在彩钢板表面喷涂防锈漆或聚脲材料,改进生产工艺和流程,做好定期检验和在线检查工作。

热交换器不锈钢传热板片的腐蚀失效原因

利用扫描电子显微镜、能量色散X射线谱、X射线衍射等技术手段,对某公司热交换器中不锈钢传热板片的腐蚀穿孔现象进行了分析。结果表明,腐蚀破坏均发生在传热板片波纹槽的凸面上,且处于相邻板片间的交叉触点处。腐蚀产物中检测到氯元素和硫元素含量较高。缝隙腐蚀和氯离子引起的点蚀是引起传热板片失效的主要原因。

烟气轮机叶片断裂原因分析

采用化学成分分析、硬度测试、断口形貌观察以及金相检验对某炼油厂烟气轮机叶片断裂原因进行了分析。结果表明:叶片断裂性质为早期疲劳断裂,失效原因是锻造工艺不当;断裂起源于叶片排气边晶界处;叶片材料晶粒粗大并有大量的混晶存在以及沿晶界析出的链状连续碳化物,降低了叶片材料的强度和韧性,促进了裂纹萌生与扩展,导致叶片在交变应力的作用下疲劳断裂。

轧制AZ31B镁合金在空气和NaCl溶液中的疲劳行为

研究了轧制AZ31B镁合金在空气和NaCl溶液中的疲劳裂纹萌生情况。结果表明,在空气中,第二相开裂导致裂纹萌生;而在NaCl溶液中,点蚀或丝状腐蚀造成的表面损伤均可成为疲劳裂纹源。NaCl溶液极大地降低了轧制AZ31B镁合金的疲劳寿命。溶液中Cl^-含量越高,合金的疲劳寿命越短。

轧制AZ31B镁合金腐蚀疲劳过程中的声发射信号分析

利用全数字声发射系统研究了轧制AZ31B镁合金腐蚀疲劳过程中的声发射信号。结果表明,轧制AZ3lB镁合金在NaCl溶液中的腐蚀疲劳过程主要存在4种声发射源,其中与腐蚀相关的两种信号分别对应于阳极溶解和阴极析氢,前者属于板平面内激励源,产生扩展波信号;后者属于板平面外激励源,产生弯曲波。与载荷相关的两种信号分别对应于塑性变形的连续型信号和裂纹扩展阶段高载荷阶段出现的裂纹扩展信号。腐蚀相关的声发射信号存在于整个疲劳过程,而塑性变形信号只发生在疲劳过程中特定的应力阶段。

Cr12MoV钢模具线切割开裂原因分析

采用断口观察、金相检验、化学成分分析、硬度检验等方法对Cr12MoV钢模具在线切割过程中产生开裂的原因进行了分析。结果表明:热处理工艺不当引起模具内的残余应力较大,加上线切割时导致模具内的残余应力重新分布,使模具在线切割时局部边缘产生超过材料抗拉强度的拉应力是导致模具开裂的主要原因;另材料显微组织中的共晶碳化物最大尺寸严重超标,是导致该模具线切割时开裂的另一原因。

海洋用钢弯曲腐蚀疲劳行为及Ni—P镀层保护作用的研究

本文研究了在低频率下,WFG36E 和 A537 海洋用钢在人工海水中的腐蚀疲劳行为及 Ni-P 镀层对基材腐蚀疲劳的抑制作用。