长输管道焊缝的内应力分析

从钢管壁上任意一点的环向应力入手,分析了长输管道焊缝的内应力。该内应力由环向应力和轴向应力构成,据此推导出了焊缝处的合成应力。通过直缝与环缝处的应力比较,得出了直缝承受压力最大、环缝承受压力最小、螺旋焊缝介于二者之间的结论。认为管径和壁厚在所受压力相同的条件下,若管道发生爆裂,其爆裂起点一般不会位于螺旋焊缝处,因而螺旋焊缝管的安全性优于直缝焊接管。计算表明,在上述条件相同的情况下,若采用螺旋焊缝管,其管壁厚度可以相应减薄,能够节省投资,提高经济效益。

我国管道运输的发展概况

１３０年前，管道运输的问世，对世界经济的发展产生了深远的影响。我国长输管道建设，在世界管道建设史上经历了漫长的发展过程。１９５８年，第一条长输管道克ｌ独线的建成，使我国长输管道建设进入了新的发展时期。截止到目前，我国已建成长输油、气管道３９５条，总长达１．７万ｋｍ，管道运输对国民经济的发展起到了重要的促进作用。

我国油气管道运输的发展概况

系统回顾了我国油气管道建设和运输自50年代至今的发展过程。由于受各方面条件的制约,我国管道工业的发展相对滞后,70年代后才有了一定规模的发展。进入80年代,特别是90年代以来,油气管道的建设发展迅速,陆续兴建了一批输送成品油、凝析油和干气等比较典型的近海和沙漠管道,例如以合作方式兴建的崖城13-1气田至香港、海南的海底输气管道,口径最大、可不间断顺序输送四种型号汽柴油的抚顺—营口鲅鱼圈成品油管道,全线采用计算机集中控制的东黄复线原油管道和国内第一条沙漠管道——轮库原油管道等。全国油气管道总长度已达到16 000km,并已初步形成了东北、华北、华东输油管网和西南输气管网,这标志着我国管道工业进入了一个新的发展时期。未来的努力方向是通过提高施工水平、进一步改进输送工艺和拓宽输送领域等手段,迅速缩小与先进国家的差距。

基建档案收集中的问题及对策

一个企业档案是否齐全、完整、准确，直接影响到这个企业的生产经营和科研等一系列活动。东北输油管理局管理的大庆至铁岭输油管道改造工程，就是以原有档案为依据进行的，为设计人员节省了大量的时间，避免了不必要的浪费。但是，也应该注意到，在档案收集过程中还存在着...

长输管道用管的选择

长输管道选用何种型式的钢管,应根据钢管的特征、工作状况及使用环境而定,对直径为508～813mm范围内的长输管道的用管情况进行了分析。指出直径小于508mm的管道,当工作压力不高于6.4MPa时,宜选用高频焊接的直缝管(ERW),当工作压力超过6.4MPa时,可选用无缝钢管;直径在508～813mm或大于813mm的管道,当工作压力低于6.4MPa时,可采用螺旋焊管,当工作压力超过6.4MPa时,宜选用UOE直缝焊管和焊后热处理的螺旋焊管。对长输管道重要地段的用管给出了选择,并实例分析了国内外长输管道的用管状况。

长输管道用管的选择

长输管道用管在管道工程中占有举足轻重的地位，因此，选择钢管的型式尤为重要。本文结合长输管道用管的直径及输送压力，并根据钢管的材性，分为四种情况，提出了长输管道钢管的选择型式。