屏蔽双绞线的干扰耦合特性研究

采用场-线耦合理论来对数据线进行电磁干扰耦合能力测试机理分析。在所搭建的测试平台上,对不同的屏蔽双绞线,非屏蔽双绞线进行测试与实验验证。得出当采用屏蔽双绞线作为传输介质时,屏蔽状态越好,其干扰耦合能力较弱。测试结果表明,屏蔽双绞线在完全屏蔽的情况下,其抗干扰的能力最好。

飞机复合材料搭接结构导电性研究

分析了复合材料的组成、导电特性,以及与复合材料导电性相关的因素。介绍了航空设备中部分复合材料结构件的装配工艺方法,描述了这种方法可能对其电性能和EMC性能的影响,并结合试验结果给出了工艺指导意见。

基于数值仿真的飞机雷电流传导通路评估方法

飞行器的雷电防护设计和验证是保障飞行员及飞机安全的必要措施,尤其是随着雷电防护能力较差的复合材料广泛应用。复合材料对雷电流的传导能力远弱于金属,需要为雷电流传导提供额外的通路。本文从国内相关研究极少提及的飞机内部结构电磁建模出发,提出一套飞机内部结构的电磁建模及精度控制方法;构建F22飞机左机翼到右机翼的内部金属结构作为雷电流传导通路,基于通用电磁仿真软件进行飞机雷电间接效应仿真;对复合材料蒙皮、金属网蒙皮、金属网蒙皮加内部金属结构三种情况下飞机内部的电磁场及线缆耦合仿真结果进行对比。结果表明:合理的雷电流传导通路设计能够使飞机内部线缆感应的电流强度减半,起到良好的雷电防护效果;该评估方法适用于固定翼飞机的雷电流传导通路设计,能够作为飞机机载设备雷电间接效应试验指标分配的参考依据,便于定位飞机雷电间接效应防护的薄弱环节。

基于BLT方程的外场照射下线缆终端耦合响应分析

为求解外场照射下线缆终端耦合响应和分析终端耦合响应的影响因素,基于BLT矩阵方程建立了三导体传输线的场线耦合模型,并通过GTEM小室内的场线耦合试验验证了所建模型的有效性.利用所建立耦合模型进行场照射下线缆终端耦合影响因素分析,结果表明:线缆在电短状态时,终端耦合电压随着线缆长度的增加而增大;线缆在电长状态时,线缆长度变化并不影响线缆终端耦合电压;线缆间距增大时,线缆终端耦合电压明显增加;外场入射角度增加时,线缆终端耦合电压单调减小;线缆终端耦合电压随外场极化角度的增加而单调增加;终端负载阻抗大小对高频耦合影响较大,对低频耦合影响较小.

电磁暴露危害及相关标准的探讨

现代社会,随着电子通信设备的深入发展,公众对所处环境的安全意识不断增强,愈发关注当身体暴露在电场、磁场和电磁场下,是否会产生潜在的健康影响。基于各国机构之间相关标准限值要求不统一,多数标准对限值制定依据未提及,公众对保护限值的使用缺乏信心的背景,文章系统地介绍了电磁暴露危害与防护限值相关的知识,分析了由电磁辐射所导致的不良影响的研究结论的可信度,对比国内外电磁辐射暴露主流标准限值差异,并对相关标准的发展提出了展望。