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题名罗经方位对准的收敛时间分析
被引量:4
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作者
何东旭
葛磊
张鑫
臧新乐
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机构
哈尔滨工程大学自动化学院
北京计算机技术及应用研究所
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第5期159-166,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(61633008)
哈尔滨市科技创新人才研究专项资金资助项目(2017RAQXJ042)
中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCF180403)
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文摘
[目的]为了更好地研究罗经方位对准的收敛特性及参数设置问题,需分析陀螺常值漂移和初始方位误差对罗经方位收敛时间的影响。[方法]首先根据设计的罗经方位对准系统,求得陀螺常值漂移和初始方位误差在该系统下的频域响应,然后再通过拉普拉斯反变换求得相应的时域响应函数,并对求得的时域函数进行收敛时间分析。[结果]结果表明,罗经方位对准收敛时间不仅与设计的二阶阻尼震荡周期有关,还与陀螺常值漂移和初始方位误差的大小有关。设定0.01°的误差带为罗经方位对准收敛的判据,则当陀螺漂移小于0.05(°)/h时,罗经方位对准会在至多0.9个阻尼震荡周期收敛,当初始方位误差小于5°时,罗经方位对准会在至多1.4个阻尼震荡周期内收敛,且二者越小,收敛时间越短。而当二者共同作用时,对收敛时间起主要作用的是初始方位误差,陀螺常值漂移对收敛时间的影响较小。数值仿真结果,验证了该结论的正确性。[结论]该分析方法为罗经方位对准的控制收敛时间及参数设置提供了理论参考。
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关键词
罗经
方位对准
收敛时间
常值漂移
方位初始误差
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Keywords
gyrocompass
azimuth alignment
convergence time
constant drift
initial azimuth error
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分类号
U666.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于变结构多模型的SINS/DVL组合导航算法
被引量:2
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作者
李倩
王健成
尹冬寒
臧新乐
奔粤阳
赵玉新
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机构
哈尔滨工程大学智能科学与工程学院
中国船舶工业集团公司第七○八研究所
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出处
《导航定位与授时》
CSCD
2021年第3期51-58,共8页
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基金
国家自然科学基金(51979047)
国防基础科研计划项目(JCKY2019604D003)
高技术船舶项目(MC-201919-C11)。
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文摘
对于无人水下航行器来说,SINS/DVL组合导航是其主要导航方式,由于DVL自身作用距离的限制,虽然它可以在水跟踪模式下工作,但洋流速度作为其测量误差会导致SINS/DVL组合导航性能下降甚至失败。针对上述问题,基于有向图切换方法,设置洋流速度模型群,利用所设置的模型群切换策略对子模型群进行激活和终止,通过变结构多模型滤波算法对不确定性洋流速度进行实时估计,进而消除洋流速度对SINS/DVL组合导航的影响。对所提出的算法进行了仿真,仿真结果表明变结构多模型算法与传统的交互式多模型算法相比,不仅减少了计算量(运行时间缩短了接近35%),提高了效费比,同时也提高了组合导航系统的精度,可以为高精度的组合导航系统提供参考。
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关键词
SINS/DVL组合导航
洋流速度
变结构多模型
有向图切换
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Keywords
SINS/DVL integrated navigation
Ocean current velocity
Variable structure multiple model
Digraph switching
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分类号
U666.11
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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