京沈客运专线路基连续压实控制技术

路基作为高速铁路相对薄弱的结构,其填筑压实质量控制已成为施工关键环节。结合京沈客运专线TJ-10标路基施工压实质量控制实际,介绍了路基连续压实控制技术的原理、特点,重点阐明了其工艺过程,为在类似工程推广应用连续压实控制技术提供参考。

沥青混合料配合比设计技术的试验研究

通过对沥青及沥青混合料配合比设计试验技术的研究应用 ,详细介绍了沥青和沥青混合料配合比设计的全过程 。

沅江特大桥卵石围堰膏浆防渗支护技术

在沅江特大桥基础施工过程中,因卵石取材方便,造价低,水中墩大部分使用卵石作为围堰的填筑材料,但卵石围堰存在严重的架空结构和大量流动水,造成后续开挖施工防渗支护难度大,给施工带来不便。通过对比常见的土石围堰防渗技术,确定使用水泥膏浆作为防渗支护结构,并研究了膏浆灌注的材料性质和工艺参数,为动水下块石架空桥墩土石围堰进行防渗支护施工提供了一种有效、经济的施工技术。

公路路基填料CBR指标的试验应用与研究

以辽宁盘锦至海城高速公路及营丰一级公路应用CBR试验确定路基填料CBR值的实际经验为基础 ,分别对CBR指标及CBR试验的应用实际、试验成果及试验中应注意问题作了详细阐述。

公路桥箱梁混凝土早期裂缝原因分析

公路桥梁梁部混凝土浇筑完成的早期经常会出现裂缝问题，某工程预应力混凝土箱梁顶板施工完毕到拆模期间，在箱梁顶板与翼板处出现不同程度通透裂缝。通过对原材料及混凝土抗裂性试验数据分析，找出与混凝土自身性能相关的产生裂缝的主要原因。