计算机辅助玻璃钢快艇型线设计及性能计算

本文介绍了小型玻璃钢快艇的船型特点和设计特点 ,阐述了计算机辅助玻璃钢艇设计系统(Autoform系统 )的功能、结构、程序设计方法及系统的实现。系统的开发充分发挥了 Visual Fox Pro的友好界面设计和强大的数据库功能以及在科学和工程领域应用最为广泛的 FORTRAN的强大数据处理。

某内河三体船轴流式喷泵台架试验与性能计算

为检验某内河三体船的轴流式喷泵性能,开展缩比模型试验泵台架试验。采用结构化网格离散计算域得到实尺度喷泵外特性曲线,经无量纲相似换算得到与试验情况相符合的计算流体力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)计算值。在流量阀全打开、非等转速条件下和不同流量、等转速条件下进行测量,得到试验泵功率和扬程等数据。在功率损失分析基础上,对比试验测量值与CFD计算值。结果表明:在1 130~1 760 r/min转速条件下两者吻合较好,最大误差为7.6%;在等转速条件下扬程特性曲线趋势达成较好一致性。

高原高速艇半浸桨双速比齿轮箱应用分析

针对高原环境下高速艇半浸桨的双速比齿轮箱选型问题,通过最大航速工况下的小减速比的选取,确定满足最大航速需求的半浸桨方案,根据半浸桨全浸状态下的水动力特性开展不同大减速比下低速起滑性能的比较,优选出低速起滑性能更优的大减速比方案。实船试航结果表明,双速比齿轮箱的应用成功解决了高原高速艇低速起滑的难点,双速比齿轮箱的选型方法可取。

抗冲击性能要求下一种新型夹心板的设计研究

防护板在舰船上的应用非常广泛,它对于提高舰船抵抗水下爆炸冲击波载荷性能、抗碰撞冲击性能等都具有重要作用。文中利用薄壁圆管的吸能特性设计了离散型和紧密型圆管夹心板,使用大型非线性有限元软件MSC.Dytran建立水域、炸药及防护板的三维有限元模型,并进行水下爆炸数值仿真计算,从板的吸能能力、加速度响应、变形量三个方面分析了两种夹心板和普通平板在水下爆炸载荷作用下的抗冲击性能,仿真计算结果表明离散型夹心板的抗爆性能优于紧密型夹心板和普通平板。

极地破冰船世界各国发展概况及中国极地发展策略

地质探测发现极地地区蕴藏着丰富的石油、天然气等资源,对未来世界经济的发展有不可估量的支撑作用。如今,随着北极海域的冰层逐渐融化,从而使北极航道的开通成为可能。倘若这条梦寐中的"黄金航道"能够实现全年通航,无疑对世界经济发展产生巨大的推动力,在这巨大的利益驱动下,破冰船的设计与制造便显得尤为重要。与此同时,各国加大对破冰船建造与维修力度,力争在未来资源争夺中占得先机。基于目前发展形势,本文主要介绍各国典型破冰船拥有现状、主要参数及其发展计划、浅谈我国极地发展策略。

12米高速摩托艇的研制

近年来，海上反恐、缉私斗争愈演愈烈，手段和装备逐年升级，也越来越离不开机动灵活、速度快的摩托艇。因此世界各国均在大力开展新型高速艇设计与新产品市场开发，加速了高速艇船型更新换代的过程。

“高低型双涡流室双缩口燃烧室”柴油机的高原排放特性

为了研究“高低型双涡流室双缩口燃烧室”柴油机的高原排放特性,运用AVL Fire对某高原柴油机改用“高低型双涡流室双缩口燃烧室”,并进行在海拔4500 m的模拟燃烧。结果表明:相对于原型ω燃烧室,“高低型双涡流室双缩口燃烧室”能够同时降低NO x与碳烟(SOOT)排放量。为了进一步优化“高低型双涡流室双缩口燃烧室”的高原排放性能,设置了不同的径深比、高低涡流室半径比与不同的喷油夹角,进行计算。结果表明:在计算范围内,随着该型燃烧室的最大径深比的增大,NO x排放量先下降后上升,SOOT排放量先上升后下降;随着高低涡流室半径比的增大,柴油机的NO x排放量先降低后增大,而SOOT排放量一直下降;随着喷油夹角的升高,该燃烧室的NO x排放量先下降后上升再下降,最后再升高,呈W形趋势,而SOOT排放量则先升高,后降低。研究结果为用于高海拔地区的“高低型双涡流室双缩口燃烧室”提供了设计参考。

喷射策略对某重型柴油机高原燃烧特性的影响

为研究高原条件下不同喷射策略对某重型柴油机燃烧特性的影响。建立基于ECFM-3Z燃烧模型的某增压柴油机燃烧室三维模型并将其与平原台架试验结果进行对比验证,分析在海拔4550 m条件下不同喷射策略对柴油机缸内燃烧过程的影响。结果表明,随着喷油提前角增大,单次喷射时缸内高温区域缩小,温度分布变得均匀,缸内预混合燃烧增强。和平原条件下的结果相比,喷油提前角的增大可以减少碳烟的排放但是增加了NO x的排放。采用多次喷射策略时,预喷的提前可以使燃油与空气混合更充分,从而有助于主喷燃油更好地燃烧,功率能够得到进一步提升,较单次喷射NO x排放增加,碳烟排放减少。根据模拟结果最终选择预喷提前角为22°CA BTDC和主喷提前角为2°CA BTDC的喷射策略,示功图面积较单次喷射相比有所提高,可恢复至平原的85.6%。