斜拉桥拉索区防撞护栏在车辆撞击下的动力响应分析

为研究珲春大桥拉索区防撞护栏在车辆撞击下的受力状态,确保斜拉索的安全,采用一定质量的汽车,以固定的速度、角度撞击防撞护栏,应用有限元软件对撞击过程进行了模拟分析。结果表明:正碰点处的防阻块首先发生了破坏,接着正碰点处横梁单元陆续达到屈服强度后进入了塑性状态,然后立柱局部发生了材料破坏,破坏时车辆已经有离开防撞护栏的趋势;在该撞击水平下,防撞护栏最大横向位移为0.293 m,没有碰到斜拉索。

独柱墩匝道桥抗倾覆加固设计及验算分析

独柱墩桥梁广泛应用于城市道路、互通立交,其桥型美观,视野开阔。但是近年来国内独柱墩桥梁倾覆垮塌事故时有发生,造成巨大的经济损失和恶劣的社会影响。为避免此类事故的发生,以墩梁连接形式采用单支座连接和墩梁固结的某独柱墩匝道桥为例,根据相关规范进行抗倾覆分析,分析桥梁倾覆机理,对桥梁加固方案进行比选,结合本桥实际情况选择增设钢盖梁和支座方案,并对该方案进行验算和评估,为类似工程项目提供参考。验算结果表明,该方案安全可靠,对改善结构受力,提升效果明显。

蜂窝型抗震耗能挡块设计及试验研究

应用广泛的梁式桥在地震作用下易发生横向落梁破坏。为了提高挡块在地震作用下限位和耗能效果,基于蜂窝结构轴向压缩耗能的特性并结合双重挡块防落梁抗震构造思想,设计出蜂窝型抗震耗能挡块。应用ABAQUS软件对该挡块进行数值仿真分析,并进行足尺拟静力试验,将两者结果进行对比,发现数值仿真分析与试验结果吻合较好,结构滞回曲线饱满,力学模型清晰。得出以下结论:蜂窝型抗震耗能挡块承载能力强,并且在循环加载过程中没有出现明显的刚度退化现象;结构耗能效果好,结构形式简单,传力明确,可广泛应用到实际工程中。